電池電動車輛的再生制動故障及其對駕駛員的影響

（Regenerative braking failures in battery electric vehicles and their impact on the driver）

電池電動車（BEV）的獨特之處在于它們的再生制動系統（RBS）在減速操縱中重新捕獲動能。如果這種系統是通過油門踏板觸發的，則大部分減速操作都可以通過使用此踏板來執行。當采用不同減速戰略時，這會影響駕駛任務的完成。因為先前的研究已經預示著由于RBS故障導致突然減速對BEV駕駛員就是不利事件。在目前的研究中，作者研究了故障對駕駛員評估和行為的影響。作者使用可以暫時關閉（RBS）再生制動系統的改進的（BEV）電池電動車在封閉的測試軌道完成了試驗。研究中的44名參與者中有一半獲得了即將到來的RBS故障的信息，而另一半則沒有。而接收事先信息的司機中91%注意到RBS的故障，只有48%的人在“統一”組里發現再生制動故障。一般而言，再生制動故障和對其發生的感知影響駕駛員的評估和行為要比接受事先信息更多。然而在測試條件下，駕駛員保持控制并能夠補償RBS故障。因為參與者在作者的實驗中駕駛相當簡單的動作，所以需要使用更復雜的駕駛設置來進一步研究和驗證作者的發現。鑒于再生制動故障可能會造成嚴重的后果，所以還是有必要向司機提供適當的信息和警告策略。駕駛員感到的風險和故障狀態見文中的Fig.3。

Fig.3. Perceived risk in baseline and failure condition(means,95%CI).

未來幾年，電動車輛將比以往幾十年更加普遍，這些車輛可能會配備RBS，從而影響駕駛時的減速操作。因此，為充分利用這一功能而修改駕駛任務。盡管在當前測試條件下的參與者能夠補償出現故障的RBS，但結果需要在更復雜的條件下進行驗證。