中國空軍
——天空一體、攻防兼備

羅孝如 趙延壘

2014年4月14日，習近平視察空軍機關時指出，要“加快建設一支空天一體、攻防兼備的強大人民空軍”。2017年7月30日，由23型空軍新型裝備組成的8個空中梯隊和5個地面方隊接受了軍委主席習近平的檢閱。經過近70年的建設，人民空軍已經發展成為一支由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵等多兵種合成，由殲擊機、轟炸機、運輸機等多機種組成的現代化的戰略軍種。

殲-20

殲-20是中航工業成都飛機工業集團公司研制的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的第五代隱形戰斗機。它可通過破壞防御戰斗機、巡邏機、預警機等，在敵軍空中防御中打開缺口，并為空中加油作業提供支持。該機型采用帶邊條的鴨式布局，在進氣道前部設有鴨翼，鴨翼安裝位置與主翼處于同一平面，可以提高渦流位置，保證渦流從主翼上翼面掠過，達到阻力小、飛行速度快的目的。其綜合射頻管理系統可以向飛行員提供近實時的戰場態勢感知，并提供空戰戰術的輔助決策。再配合頭盔上的顯示系統，智能化操作程度更高，極大地提高了近距格斗能力。

殲-16

殲-16是中國獨立創新設計開發制造的新型第四代雙座雙發多用途戰斗機，可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力。其裝備自動電子掃描有源相控陣雷達，具有與多目標作戰的能力，并可以識別出目標的相關信息。殲-16裝備的電光瞄準系統是一個高性能的輕型多功能系統，能在更遠的防區外距離上對目標進行精確的探測和識別。同時，還具有高分辨率成像、自動跟蹤、紅外搜索和跟蹤、激光指示、測距和激光點跟蹤功能。

殲-11B

殲-11B是中國沈陽飛機工業集團公司在引進的蘇-27SK后為提高航電系統效能而自行研制的第四代重型戰斗機。它在蘇-27SK戰機的設計基礎上，換裝了國產綜合火控系統、全玻璃化座艙、四余度數字式電傳操縱系統、渦扇10“太行”渦輪風扇發動機等核心部件。殲-11B還可通過數據鏈與預警機形成聯合網絡作戰系統，可以在遠離國土防空雷達網的作戰區域執行作戰任務，形成“中華側衛之墻”對敵機進行掃蕩，這在我國空軍預定戰場遠離大陸的情況下是極其寶貴的。

空警-2000

空警-2000在俄制伊爾-76運輸機上裝備了國內自行研發的預警雷達系統、敵我識別系統、高速任務計算機、數字化通信和數據傳輸系統、顯控系統、電子偵察系統、任務軟件等，主要用于擔負空中巡邏警戒、監視空中和海上目標、指揮引導中方戰機和地面防空武器系統作戰等任務，也能配合陸海軍協同作戰。就綜合技術和戰術性能而言，空警-2000完全可與美國現役E-3預警機相媲美，而在雷達工作體制、探測距離、多目標探測和跟蹤等方面還優于E-3。

空警-500

空警-500預警機，是繼空警-2000、空警-200后，中國自主研制的第三型預警機。該型預警機是新一代中型、全天候、多傳感器空中預警與指揮控制飛機，主要承擔空中巡邏警戒及指揮控制任務。它以國產運-9為載機，采用世界領先的數字相控陣雷達技術，具有情報處理能力、抗干擾能力。其最大起飛重量可達77噸，巡航速度每小時550公里，航程約5 700公里。2015年9月3日在天安門舉行的“紀念反法西斯暨抗日戰爭勝利70周年”閱兵儀式上，空警-500預警機首次亮相。

轟-6K

轟-6K轟炸機是目前轟-6轟炸機的最新型號，是在轟-6H基礎上改裝的，又稱“戰神轟炸機”，是中國三位一體核力量的重要組成部分。轟-6K的問世，使其一躍成為中國空軍進攻作戰的核心力量，更讓中國空軍繼火箭軍之后成為中國第二支可靠的戰略打擊力量。它的作戰半徑可達3 500公里，具備遠程奔襲、大區域巡邏、防區外打擊能力，其作戰模式選擇多、完成任務的種類多，打擊目標多，機動靈活。由于改進了發動機和武器、雷達等系統，因此它飛得更遠，打擊的范圍更大、打擊精度也更高。2015年9月3日，轟-6K型轟炸機首次公開亮相。

運-20

運-20是中國自主研發的新一代戰略軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團為主制造的運輸機，其最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程大于7 800千米，可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。運-20是空軍戰略性、標志性裝備，標志著中國大飛機設計制造能力取得突破性進展，對推進中國經濟和國防現代化建設，應對搶險救災、人道主義救援等緊急情況，提高空軍戰略投送能力和中國軍隊履行使命任務能力，具有重要意義。2017年7月30日，在朱日和舉行的慶祝中國人民解放軍建軍90周年的沙場閱兵中，運-20首次亮相。