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在攝影畫面中,線條的應用可以讓畫面更具延伸性,而同樣地,在汽車的設計上,精美的線條設計可以讓車身更具科技美感。而此次我們拍攝的主角日產樓蘭正是一部從內到外散發科技魅力的SUV。
作為跑車型SUV的開創者和引領者,東風日產樓蘭以領先的智行科技、領潮的跑車化造型、高品質的舒適大空間,以及豪華均衡的配置,成為大五座SUV的領潮者。奪目的V-Motion前臉,犀利的回旋鏢式LED前后大燈,激發靈感的懸浮式車頂,秉承“超感印象”的設計理念,將“理性幾何美”與“感性表現力”完美融合,充分滿足車主追求高品質生活的精神訴求。而為了拍攝這樣一款具有出色線條感與科技感的車型,我們也在拍攝時采取了追隨的拍攝方法以及長曝光等手段來完成拍攝。追隨拍攝需要駕駛另一輛車來完成,因此拍攝這類題材的畫面時也要先保證行車安全。
本次出鏡的汽車為樓蘭2.5 HEV XV四驅混動版,外觀方面,充滿動感的線條將整車勾勒得具有不俗的前瞻性,而作為超大5座SUV,在車輛的體積上也頗具優勢,更長的軸距也讓整車看起來非常大氣,將其融入到拍攝場景中也可以更有吸引力。
在拍攝汽車動感的畫面時,攝影師經常采取追隨拍攝的手法來完成。而這一拍攝需要在兩輛車同時駕駛的狀態下來完成。擁有充沛動力的樓蘭,可以適應不同的道路路面,也因此在追隨拍攝時這輛車讓拍攝變得更加輕松。我們通常會將車速設定在80公里/小時,前后兩車保持勻速,這樣在拍攝時,兩車之間是相對靜止的,以便確保跟隨拍攝時車輛的主體清晰。而鏡頭的選擇上則選擇使用16mm廣角端來完成拍攝。為了確保拍攝時地面具有速度的虛化感,因此在拍攝時,相機的快門速度不要過快,通常設定為1/100秒以上比較適宜,此外在白天拍攝時由于光線較強,可以盡量將光圈進行收縮。
在追隨拍攝時,為了確保車速的穩定,還可以開啟樓蘭的定速巡航功能,將車速設定在80公里/小時,獲得更穩定的速度。而2019款的樓蘭還配備了同級最全面的智能主動安全配置——NISSANi-SAFETY智能主動安全系統,NISSANi-SAFETY智能主動安全系統集合了IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人探測預警、IDA智能疲勞駕駛預警和EAPM油門誤踩智能糾正等8大領先的智能安全技術,可實時監控、智能防撞,有效預警并規避安全事故的發生,為駕乘人員提供全方位的智能防護。
在城市拍攝中,堵車是一個很不好解決的難題,而在汽車拍攝時,畫面中也盡量不出現其他的車型。而這就需要實時地了解路況,掌握最佳的追隨拍攝地點。本次拍攝,我們選擇在天津的濱海新區來完成。從北京自駕前往天津濱海新區,整個行程約150公里耗時約2個小時。濱海新區擁有眾多的橋梁、河流,同時擁有工業港口、技術開發區等,因此在拍攝時有更大的創作空間。而抵達后前往拍攝的具體地點時,我們幾乎都是依靠了樓蘭車內的導航系統來完成的,導航操作簡單而精準。
而最新推出的樓蘭2019款搭載了“智行+”車聯系統,內置了車載全時導航系統,借助車載全時導航系統的智能躲避擁堵、慣性導航功能,可提供全天候無盲區的最佳導航路線。并且配合手機APP的使用,可以在上車前將目的地發送到車,并在下車后繼續使用APP步行導航,實現全路線無縫導航。同時裝載的高德地圖,還可實時共享位置,實現多人組隊出行。強大的車載全時導航系統,致力于帶來更輕松的出行體驗。
點亮樓蘭的LED車燈,在城市的夜色中顯得分外突出。天津的夜景有很多獨特的建筑以及標志,例如市區附近的摩天輪——天津之眼,也是很多人喜歡拍攝夜景的對象。但汽車與夜景拍攝時,也可以有很多不一樣的感覺。
很多人在拍攝和車有關的夜景時,使用長曝光拍攝總不太敢點亮車燈,因為過強的光線會在長曝光時出現高光溢出的現象。但其實這個問題也很好解決。在取好角度后,將相機快門調整至15秒甚至30秒的擋位,并將光圈收縮,拍攝的曝光過程中適時地關閉車燈,就可以獲得背景與車輛曝光完美的照片。同時,由于收縮了鏡頭的光圈,也可以拍攝出具有星芒的畫面感,讓畫面中的車燈以及遠處的路燈具有放射感覺。
很多攝影愛好者都非常喜歡駕車拍攝城市的夜景,如果擁有一臺樓蘭也許是個非常好的選擇。一方面出色的車輛性能可以讓外出時長途駕駛變得更舒適,另一方面,樓蘭的造型具有強烈的科技感,也可以隨時充當拍攝的模特。其實,全新2019款樓蘭的在外觀方面延續了前作的跑車型SUV設計,擁有日產家族標志性的樣式,全車身造型時尚大氣,更將年輕動感體現得淋漓盡致。在拍攝時,我們配合使用長曝光手法來完成在城市中的創作,不僅可以將汽車的外形拍攝得更清晰銳利,展示樓蘭的優化曲面設計,同時拍攝下的長曝光的光線軌跡效果,也讓畫面看起來更具動感。

除了高樓大廈之外,作為一款性能不俗的SUV,駕駛樓蘭也可以到很多不一樣的地方拍攝和游覽,而油耗方面也不用過度擔心。2019款樓蘭搭載的機械增壓HEV混動系統,創新性地將豪車級的機械增壓技術與革新性的混動技術進行高效融合,實現了發動機330N·m和電動機160N·m的最大扭矩,可輸出媲美3.5LV6發動機的強勁動力,瞬息起步,加速迅猛,同時還能帶來最低8.0L/100km的綜合油耗,真正實現了高效和低耗的完美平衡。因此,此次我們也駕駛樓蘭前往工業區進行了拍攝。利用畫面中的線條,進行構圖。樓蘭奪目的V-Motion前臉,犀利的回旋鏢式LED前后大燈,激發靈感的懸浮式車頂,秉承“超感印象”的設計理念,將“理性幾何美”與“感性表現力”完美融合以此來體現工業的感覺。

