太空中的“頭號玩家”

2026年，中國空間站會是人類唯一的空間站嗎？“天舟一號”貨運飛船貨運飛船系統(tǒng)總計師白明生的答案是：“極有可能！”

“天舟一號”綜合能力位居國際前列

“‘天舟一號作為我們國家第一個貨運飛船，綜合能力在國際上是排在最前面的，可以說功能強大，性能好，效率高。”白明生自豪地介紹。

“國際上現(xiàn)在貨運飛船的載貨能力最多的是了噸，但是它整個船的重量是20噸，我們是13.5噸，運6.5噸的貨，運輸量跟它是相當(dāng)?shù)模切时人叩枚啵孕适鞘澜绲谝晃坏摹Ｎ覀冇幸粋€指標(biāo)叫做載貨比，就是貨物占整個飛船的重量比，我們的載貨比為0.48，就是48%，這個是世界上最高的。”

“天舟一號”不僅擁有強大的能力，還是“中國智造”的典型代表，拉動了國內(nèi)相關(guān)學(xué)科、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“我們貨船用了了大類國產(chǎn)元器件，包括電源變換器、計算機芯片。”其中，“天舟一號”的電源變換器只有火柴盒大小，是我國科研人員在外國的禁運下自主研發(fā)出來的。

沒有貨運飛船，即便建空間站，也要看人臉色“租船”

白明生介紹說，貨運飛船的本職工作是送貨，并把航天員在軌工作產(chǎn)生的垃圾帶回來銷毀，其次是給空間站“空中加油”。目前，只有中國和俄羅斯掌握給空間站“空中加油”的技術(shù)。

此外，“天舟一號”貨運飛船還與“天宮二號”空間實驗室實現(xiàn)了世界上首次自動快速交會對接，掌握了一系列空間站建設(shè)階段所需的“黑科技”。

沒有貨船會怎么樣？“那我們可能就得租用人家外國的貨船。當(dāng)然就得看人家臉色了，愿不愿意租給你。”白明生說，“所以沒有貨運飛船的話，我想我們的空間站就不能建起來，建了以后也不能長期運行，所以必須要發(fā)射貨運飛船成功以后，才能建設(shè)我們的空間站。”

中國載人航天曾經(jīng)被“拒之門外”，未來空間站可能“一家獨大”

白明生回憶，國際空間站的建設(shè)曾拒絕中國參與，那個時候中國在航天技術(shù)方面跟美國、俄羅斯比還是有一定差距的，合作需要有實力。

“所以中國必須咬牙自己造自己的空間站，但造出了自己的空間站以后，不會像他們那樣（封閉）。”白明生介紹。

“咱自己的空間站預(yù)計在2022年左右建成，國際空間站大概在2024年到2026年之間就壽命到期，現(xiàn)在看的話將來極有可能在太空只有中國的空間站，那時候就是一家獨大，可以這么說。”

“空間站建成以后，中國載人航天的步子不會停下來。”白明生還透露了我國載人航天工程后續(xù)可能的發(fā)展方向，“現(xiàn)在我們正在論證三步走之后的載人航天發(fā)展戰(zhàn)略，比如說載人登月、載人登小行星、載人登火星，包括建設(shè)更大規(guī)模的空間站，作為我們進入更遠地方的一個跳板。”