新老板的翻番計劃

劉暢

梅博納自信地告訴記者，預計到2020年，將通過這些一系列的舉措，讓斯柯達實現產銷規模翻番。

擺在斯柯達新任CEO梅博納面前的，是一份2015年28萬銷量的優異成績單。我們都知道，在低起點獲得進步容易，錦上添花卻是難上加難，而在2016北京國際車展斯柯達專訪環節中，梅博納卻一臉淡定地告訴記者，要在2020年前將這個成績翻番。

翻番的資本

近年來，斯柯達在中國的銷量上升勢頭十分明顯，無論是品牌還是產品都已經突破了人們的認知瓶頸，正走向快速發展階段。這一方面是因為斯柯達的產品更新力度的提升，讓更多人認識到了斯柯達產品的優勢和個性。另一方面是因為斯柯達這幾年在公關和品牌建設方面所下的功夫，斯柯達特有的捷克風情與文化，正在把人們印象中關于捷克文化斷裂的部分重新續接起來。

而這對于大眾集團來說，是具有相當重要戰略意義的，尤其是在市場競爭加劇的今天，以及“排放門”事件之后，迅速發展壯大后援力量，放手發展斯柯達在中國市場的占有率，是大眾集團穩固自己在中國市場地位最保險也是最有效的策略之一。

基于去年的28萬輛，斯柯達今年僅保守地把銷售目標提高了兩萬。梅博納提到，現在斯柯達的關注重點是2025戰略，在這個戰略當中中國是非常重要的一環。“這有兩個組成部分，我們要進入更多的市場，我們現在產品銷往120個國家，我們還要進入新的細分市場，大家也看到了我們今天展出的概念車，這代表了我們未來幾年的發展方向，特別是SUV戰略。”

說到斯柯達的2025戰略，就不得不提到在國家主席習近平3月底對捷克展開國事訪問時，捷克汽車品牌斯柯達、大眾汽車集團和上汽集團簽署的備忘錄。

備忘錄中聲明，未來5年內，斯柯達將在中國市場投資大約20億歐元（約150億元人民幣），主要用于擴充在華車型陣容，開發新能源汽車，以及打造更多SUV和跨界車型，進一步加強在華業務。這也正與梅博納提到的未來兩到三年內，將會向中國市場推出更多本地化新車型相符。“都是專門針對中國消費者，而且也是本地生產。”梅博納自信地告訴記者，預計到2020年，將通過這些一系列的舉措，讓斯柯達實現產銷規模翻倍。

新能源，新布局

在斯柯達看來，目前中國的市場結構正在發生變化，沿海城市越來越多地出現了限購，汽車市場正在往小的城市或者農村地區轉移，斯柯達也將順應這一潮流。未來將提供電動車，也有針對小型城市的CUV車型，這就是斯柯達對于中國市場結構和經濟變化采取的應對策略。

“在2019年，我們會有插電式混合動力速派，在這之后還會上市一款新車。在2019年和之后，大家會看到越來越多的電動車上市。我們將有一款A級SUV，采取插電式混合動力，也將在2019年上市。“梅博納談及斯柯達未來的改變時介紹說。

目前來看，斯柯達在一、二線城市的經銷商網絡建設比較完善，但是在三、四、五線城市則顯得薄弱，斯柯達方面表示，要積極拓展渠道建設，計劃未來三年內，每年新增100家網點。同時將產品布局做得更細，推出更多新車型。

“通過與合作伙伴的努力，包括未來五年150億元的投資，會在車型、技術、產能和人才方面加大投入。投資也會包括新的驅動系統，駕駛系統，動力系統，包括新能源和車輛的互聯互通。”梅博納最后介紹。