英國國家鐵路博物館義務教育階段研究性學習系統的構建

馬若泓

摘 要 隨著研學旅行正式納入中小學教育教學計劃，博物館在社會教育中將扮演更加重要的角色。以英國國家鐵路博物館的研究性學習系統為例，解析其課程設置、系統構成、整體特點，探討我國科技類博物館如何構建義務教育階段研究性學習系統，并對此提出了具體方法。

關鍵詞 英國國家鐵路博物館 義務教育 研究性學習

0 引言

英國被譽為“鐵路故鄉”，這里孕育著跨越兩個世紀多的工業革命瑰寶，記錄著曾經令世人矚目的輝煌。在英格蘭東北部城市約克，為紀念火車誕生100周年，于1925年建立了英國國家鐵路博物館。該館是“收藏世界鐵路經典機車和展示偉大工程技術的家”，并以多元化課程、交互性活動吸引著來自世界各地的觀眾。

英國的義務教育階段從5～16歲，共11年。其中，小學是6年，為1—6年級；中學是5年，為7—11年級。而義務教育階段又被劃分為四個關鍵階段：5～7歲為第一階段；7～11歲為第二階段；11～14歲為第三階段；14～16歲為第四階段。[1]如圖1所示，英國國家鐵路博物館構建了一個專門服務于整個義務教育階段的研究性學習系統，由館內課程設置和學習資源支持組成，將提供形式多樣的參觀講解、課程活動等。

1 館內課程設置

如圖2所示，英國國家鐵路博物館的館內課程分為三類：互動展演、專題研討、學習活動。其中，互動展演包括故事會、科學秀，而專題討論圍繞展覽主題進行深入探索，學習活動則根據年度特色推出系列活動。此外，博物館還為學校團體提供了提前預約服務，教師可根據相關信息制定參觀計劃。

1.1 互動展演

（1）故事會

“彭奇和朱迪的火車歷險”：受眾為5～7歲的小學生。通過木偶劇的形式，介紹火車行進中發出的各種聲音，由此引起學生對火車的興趣。

“‘野鴨號：最快的蒸汽機車”：受眾為7～11歲的小學生及11～14歲、14～16歲的中學生。由博物館工作人員扮演火車司機，闡述蒸汽機的工作原理。其特別之處在于使用了專為特殊人群設計的體驗式書籍，學生可通過觸摸書籍和辨聽聲音了解火車各部位的真實狀態。

（2）科學秀

“極品飛車”：受眾為7～11歲的小學生。引入“速度”這個概念，鼓勵學生參與其中，思考速度對日常生活的重要性，并用知識和想象力幫助火車提速。

“在壓力中”：受眾為7～11歲的小學生、11～14歲的中學生。首先，帶領學生前往鐵路隧道，共同感受并發現壓力的作用。然后，要求學生設計一條經過優化的鐵路隧道。

1.2 專題討論

“斯蒂芬森的‘火箭號蒸汽機車”：受眾為5～7歲的小學生。以鎮館之寶——“火箭號”蒸汽機車（見圖3）為主題開發，通過說明蒸汽機車的來龍去脈和工作原理，引導學生思考怎樣改進蒸汽機車的設計。

“第一次世界大戰時的醫療火車”：受眾為11～14歲、14～16歲的中學生。以相關臨時展覽為主題開發，學生可以通過參觀展覽、觀看視頻、棋盤游戲等環節，了解醫療火車是如何在第一次世界大戰中運輸和救治了成千上萬的傷員。

1.3 學習活動

2018年國際博物館日的主題是“超級連接的博物館：新方法、新公眾”，英國國家鐵路博物館據此推出了“未來工程師”系列活動，重點考察學生的團隊合作意識和問題解決能力。該活動環節較多，具有一定的深度和難度，故受眾為11～14歲的中學生。學生在進入博物館后，首先觀看一段用于破冰的科學秀，大致了解鐵路工程師的工作內容。接下來，在展廳中設有一些關于通信信號、自動化、運行程序等的互動展示區域，學生可在志愿者的協助下自行操作，還可與鐵路工程師進行現場交流。最后，組織學生對鐵路建設中會出現的實際問題進行開放性研討。

2 學習資源支持

針對不能到館學習的學生，目前英國國家鐵路博物館提供了三種學習資源支持：“STEM大使”項目、教學視頻、資訊推送。其中，“STEM大使”項目是一個博物館志愿者項目。來自各行各業的熱心工程師、研究員和大學教授，自愿用他們豐富的經驗幫助年輕人學習知識。STEM教育理念的提出來源于美國，是科學（Science）、技術（Technology）、工程（Engineering）、數學（Mathematics）四門學科英文首字母的縮寫，其核心目標是通過靈活應用探究性學習、基于項目的學習和基于設計的學習等學習方式，來培養學習者綜合利用STEM知識解決現實問題的能力。[2]

3 義務教育階段研究性學習系統的特點

3.1 完整性

英國國家鐵路博物館義務教育階段研究性學習系統的完整性體現在三個方面：（1）館內課程覆蓋了義務教育階段中所有年齡的學生，其中以5～14歲為主。（2）將館內課程的預約、準備、開展、反饋設計為一個完整的鏈條。一方面博物館能明確受眾的基本情況，另一方面學校也能知曉課程的安排情況。雙方配合完成鏈條上的所有環節，使得課程的教學效率和效果大大提升。（3）兼顧館內學習和館外學習，反映了博物館的包容與開放。

3.2 針對性

英國國家鐵路博物館義務教育階段研究性學習系統的針對性體現在三個方面：（1）針對義務教育階段的課程設置，博物館館內和館外的學習活動涉及學科廣泛，包括且不限于數學、科學、計算機、設計與技術、歷史、音樂等。同時，每一項學習活動都不止關聯一個學科，有的甚至輻射多個學科。（2）針對義務教育階段的四個關鍵階段，分別對應了不同難度和重點的學習活動。例如，針對5～7歲的學習活動往往偏重于感性教育且互動性強、形式活潑，針對7～16歲的學習活動則循序漸進地引入了調查研究、獨立思考、邏輯判斷等要求。

3.3 共享性

英國國家鐵路博物館義務教育階段研究性學習系統的共享性體現在兩個方面：（1）令人驚訝的是博物館資源的開放性，文物照片、文獻資料、活動流程等信息都是公開的，可在網站中查詢，為學生的自主學習提供了極大的方便。（2）如果想要第一時間了解博物館的活動資訊，還可以通過郵件訂閱。

4 啟示與思考

2016年，我國教育部等11個部門聯合出臺了《關于推進中小學生研學旅行的意見》[3]，研學旅行正式納入中小學教育教學計劃。科技類博物館作為學生校外教育的重要平臺，應當加快改變走馬觀花式參觀及灌輸式講解的現狀，構建具有自身特點的義務教育階段研究性學習系統，并在課程設置、活動流程、資源使用等方面體現針對性、系統性和共享性。

4.1 課程設置有針對性

博物館課程是學校課程的拓展和補充，其設置是否具有針對性是研究性學習能否吸引學生的關鍵所在。2001年教育部公布的《基礎教育課程改革綱要（試行）》[4]中明確了九年一貫的義務教育課程結構，其中小學階段以綜合課程為主，初中階段設置分科與綜合相結合的課程。科技類博物館不妨針對國家課程標準，開發具有場館特色的課程。為了解各階段學生的學習興趣，我們既可采取傳統的問卷調查，也可利用前沿的大數據分析。采集觀眾的參觀路線、停留時間、參觀習慣等行為信息，根據觀眾需求，有針對性地設計課程主題。[5]

4.2 活動流程系統化

博物館研究性學習系統可分為課程和活動兩大類。其中，課程主要強調對知識的深入理解和延伸拓展，活動則主要強調動手實踐和綜合素養。值得注意的是，無論課程或是活動其流程都設有“預約—準備—開展—反饋”四個環節，需由博物館專業教育工作人員進行全程跟蹤指導。

4.3 資源使用注重共享

科技類博物館的展品資源雖具有獨特性，但其背后的科學原理及技術應用其實是相通的。如發動機可用于汽車、火車和飛機等多種交通工具，在交通類博物館的陳列展示與教育活動中都會涉及這個知識點。為了使學生能全面掌握科學知識，博物館之間的合作極其重要。一方面可以聯合舉辦展覽、策劃活動，使知識點在橫向上發散，另一方面可以通過網絡平臺建立知識的共享空間，允許學生隨時隨地在線學習。

參考文獻

[1]郭小娜.英國義務教育階段教學與考試對我國的啟示[J].課程教學研究，2016（5）：29-33.

[2]傅騫，劉鵬飛.從驗證到創造——中小學STEM教育應用模式研究[J].中國電化教育，2016（4）：71-78，105.

[3]教育部，國家發展改革委，公安部教育部，等.關于推進中小學生研學旅行的意見[Z].2016-12-02.

[4]教育部.關于印發《基礎教育課程改革綱要（試行）》的通知[Z].2001-06-08.

[5]仇巖.大數據時代博物館動態觀眾服務體系淺析[J].中國博物館.2014（4）：68-71.