同程藝龍試水社交電商首創酒店分享“砍價”模式

陳禮騰

日前，同程藝龍在其小程序“同程藝龍酒店機票火車票”悄然上線了一個酒店分享“砍價”活動，參與的用戶在訂單確認后可通過邀請好友“砍價”，最高可砍價至五折，最多可獲得100元返現，用戶在成功入住后可以領取返現。

據了解，同程藝龍此次上線的國內酒店分享“砍價”活動屬于前期“探路”，旨在充分收集用戶反饋以便完善流程和體驗，之后該活動將作為一個常規版塊長期服務用戶。

同程藝龍高級副總裁、CMO王強表示，電商領域基于互聯網人口紅利的大流量時代已經落下帷幕，社交紅利正在創造新的增長點。同程藝龍在業內一度獨享微信流量支持，在微信端積累了龐大的用戶群，挖掘微信平臺社交“金礦”具有天然優勢。接下來，同程藝龍將在更多出行場景中引入社交電商模式，為用戶創造更好的體驗和更大的價值。他表示：“通過微信平臺，我們在低線城市和新生代用戶群中獲得了不錯的增長，目前我們的國內酒店業務在三、四線城市擁有領先優勢”。

點一：行業競爭日趨激烈創新發展成為新課題

近年來，在線旅游市場的發展腳步漸緩。筆者認為，多重因素抑制了在線旅游市場的發展。

原因一：市場空間被壓縮

近年來，作為OTA平臺主要業務之一的機票預訂業務逐漸被壓縮。中國的航空市場高度集中，主要由四大航控制。作為資源提供方，在航空公司互聯網轉型升級的的背景下，航空公司開始加強對旅客行程體驗的控制權，OTA平臺的生存空間被縮減。

此外，據電子商務消費糾紛調解平臺用戶投訴案例庫顯示，2017年全國生活服務電商用戶滿意度TOP15榜中，在線差旅服務平臺占榜單七席，投訴占比總量為47.57%，成為生活服務電商用戶投訴最多領域。據用戶問題反映表明，在線旅游主要問題為收取高額退票費、捆綁銷售、訂單無法更改、實際與宣傳不符、退款到賬慢等。

原因二：流量紅利消退獲客、運營成本增加

在線旅游市場經過多年的發展之后，成就了攜程、同程等OTA平臺。但在今天OTA相對穩定的局面里，人口紅利帶來的流量紅利開始逐步消退，日漸高昂的獲客成本，導致行業增速變慢。

經歷了“跑馬圈地”和兼并格局戰之后，在線旅游平臺逐漸步入“長跑”競爭，OTA行業該如何求變，更好地發展旅游成為在線旅游平臺的新課題。

觀點二：社交電商成在線旅游領域新“風口”

社交+電商是當前電商領域一個新“風口”，除了炙手可熱的拼多多，京東、淘寶、唯品會等老牌電商平臺也紛紛進場。而在線旅游行業在經歷了2015年以來的多輪盤整后暫時歸于平靜，各方力量也都在尋找新的增長引擎，社交電商或許會成為一個突破點。

對此，電子商務研究中心主任曹磊指出，社交電商的本質，就是利用社交關系和個人影響力，讓消費者產生購買行為，并通過社交拉動更多用戶參與，從而裂變出更多細分流量入口。

目前國內的社交電商主要分為以下幾類：

（1）B2C類平臺：小紅書、美麗說以及蘑菇街萌店等；（2）B2b2c類平臺：云集、有好東西、愛庫存、環球捕手、好不滿倉等；（3）導購類平臺：什么值得買、美柚、堆糖、省錢快報等；（4）“拼團”模式：如拼多多、“淘寶特價版”、“京東拼購”、洋碼頭“砍價團”、蘇寧易購拼團、貝貝拼團等；（5）服務商類：有贊、點點客、微盟等。此外，馬蜂窩、同程藝龍、窮游網等在線旅游平臺的社交屬性也比較明顯。

此外，曹磊指出，社交電商運營拼團、分銷和社群三大模式能以較低成本獲取大量用戶。用戶通過拼團模式分享商品鏈接，相當于免費在做平臺推廣，因此為平臺帶來了低成本的用戶流量。同時對于用戶而言，拼團帶來的較低價格則節省了購買成本。

觀點三：同程首創酒店分享“砍價”模式

對此，曹磊指出，微信等社交應用建構了新型社交關系，增進用戶間的交流聯系，讓關系圈子不斷延伸。社交+電商利用社交關系鏈的穩定性、高溝通性與傳播性實現有效互動。同程藝龍酒店首創分享“砍價”模式，消費者本身享受到了優惠的同時，通過裂變式的傳播方式也將相關信息傳達到了更多的人，刺激了更多人的消費。將旅游與社交電商模式相融合，搶灘微信社交電商紅利，同程藝龍的此類創新頗有想象空間。

曹磊認為，社交與在線旅游的結合是未來的發展趨勢，這種獲取流量的新方式將成為主流，低成本的流量將吸引更多的巨頭和資本入局社交電商體系，使用移動端的社交電商服務也將更加普遍。社交電商還有著諸多的積極作用和影響，平臺在拉動用戶流量的同時也拉近了用戶之間的距離。