民航動態(tài)

南方航正式宣布退出天合聯(lián)盟

11月16日，南方航空發(fā)布公告稱，基于自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要，為更好地順應全球航空運輸業(yè)合作模式新趨勢，中國南方航空股份有限公司決定自2019年1月1日起不再續(xù)簽天合聯(lián)盟成員協(xié)議，并在2019年內(nèi)完成各項過渡工作。在過渡期內(nèi)，南方航將與天合聯(lián)盟合作，共同確保顧客及合作伙伴能夠得到妥善過渡。南方航將與全球各地先進航空公司探索建立新型合作伙伴關系，推進雙邊、多邊合作，為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。

廈航與北京新航城簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

11月9日，廈航與北京新航城控殷有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，未來雙方將全力推進星明湖酒店合作項目，并在協(xié)議框架下全方位開展航空總部、飛機模擬機培訓、航材保稅、高端商務服務等一系列產(chǎn)業(yè)合作，共同豐富臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，助力大興區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

機場協(xié)會、航科院、首都公務機三方簽署合作協(xié)議

11月7日，中國民用機場協(xié)會、中國民航科學技術(shù)研究院和首都公務機有限公司三方簽署了《公務機固定基地運營商（FBO）標準體系項目》協(xié)議。三方本著服務行業(yè)發(fā)展的原則，擬通過公務機FBO標準體系的研究和建立，助推公務機領域創(chuàng)新技術(shù)的規(guī)范化、標準化。協(xié)議的簽署，標志著我國公務機領域在標準化建設方面邁出了重要一步。后續(xù)三方將開展調(diào)研、資料搜集、技術(shù)咨詢、體系建立、標準編制等工作，該標準體系將涵蓋公務機FBO安全、運行、服務、建設全過程。體系內(nèi)標準擬先按照團體標準形式發(fā)布，驗證成熟后將逐步上升為民航行業(yè)標準和國家標準。

東航與吉祥將交叉持股實現(xiàn)深度綁定

11月12日，吉祥航空發(fā)布公告稱，公司擬向東航集團旗下負責產(chǎn)業(yè)投資的全資子公司東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司非公開發(fā)行不超過1. 69億股股份，募集資金總額不超過31.54億元。本次投資完成后，若按發(fā)行上限計算，東航產(chǎn)投將持有吉祥航空約8.6%的股份。若兩家航企的定增發(fā)行順利實施，雙方將實現(xiàn)交叉持股。

多家航空公司選購普惠APS3200 APU

11月6日，普惠加拿大宣布長龍航空確認采購的29架與5架備選的空客A320neo系列飛機，以及東方航空確認采購的70架全新空客A320neo系列飛機，均選擇了APS3200輔助動力裝置（APU）及其相應的長期綜合支持協(xié)議。兩家航空公司對該型APU的選擇，將令長龍航空的68架空客A320和東航的91架空客A320裝配了普惠的該型APU。

深圳航空在中國率先應用波音機組運營優(yōu)化解決方案

11月6日，波音公司與深圳航空公司達成一項提供機組組環(huán)和排班服務的協(xié)議。深圳航空成為中國首家使用波音機組管理系統(tǒng)的航空公司，該系統(tǒng)將為深圳航空近7000名機組成員的管理提供全新的解決方案。這一由波音AnalytX驅(qū)動的“機組組環(huán)”和“機組排班”系統(tǒng)由波音子公司杰普遜提供，作為先進的優(yōu)化和分析工具，可以顯著減少機組規(guī)劃和執(zhí)行工作所需要的時間。

中國商飛與中飛院將共建“大飛機學院”

11月6日，中國商用飛機有限責任公司、中國民用航空飛行學院簽署了合作創(chuàng)辦大飛機學院的框架協(xié)議。據(jù)了解，中商飛、中飛院除了將利用大飛機學院對國產(chǎn)商用飛機飛行員、飛行教員、專業(yè)技術(shù)人才、研究生等方面進行聯(lián)合培養(yǎng)，還將開展執(zhí)照改裝培訓與復訓、機型改裝訓練等項目。同時，雙方還將依托中飛院現(xiàn)有飛機模擬機訓練中心，長期開展各級、各類模擬機訓練。在科學研究方面，雙方將合作創(chuàng)建民機飛行技術(shù)與運行實驗室等在內(nèi)的一系列重大科教項目，力爭在參與國家重大工程等方面取得重大成果，為建設民航強國做出新的更大貢獻。

廈門航空重慶分公司揭牌成立

10月26日，廈門航空重慶分公司正式揭牌成立。重慶分公司成立后，將成為廈航拓展西部市場的戰(zhàn)略核心基地，廈航將進一步加大人力、財力、物力投入，面向本地招收飛行員、乘務員、機務工程師等專業(yè)技術(shù)人才，并計劃投資10億元建設生產(chǎn)基地，其中一期工程將于2019年初動工。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”末廈航在重慶運力總投入達到20架，年旅客運輸量達到400萬人次，到2025年運力投入達到35架以上，實現(xiàn)旅客運輸量超700萬人次。

中國民航運行數(shù)據(jù)中心揭牌

10月25日，中國民航運行數(shù)據(jù)中心揭牌。該中心將依托運行監(jiān)控中心現(xiàn)有資源，開展民航運行數(shù)據(jù)管理與應用工作，設立中國民航運行數(shù)據(jù)中心是“提升民航運行信息監(jiān)控能力”專項改革方案中的重要工作任務。