劉廣鵬
(西安有色冶金設計研究院有限公司,710001)
深基礎施工是大型和高層建筑施工中極其重要的環節,而深基坑支護結構技術無疑是保證深基礎順利施工的關鍵、深基坑的衡量標準。按照《建筑施工現場管理標準》,深基坑是指開挖深度超過5米或地下室三層以上,或深度雖未超過5米,但地質條件和周圍環境及地下管線極其復雜的工程。
(1)剖面:支護部位為LJK段,挖深6.7米,土釘墻結構:按1:0.6放坡,坡面設二排?48爪肢注漿鋼管釘,三排鋼筋土釘,沿基坑深度分別為地面下:1.2、2.4米處Φ48@1500L7000(二次注漿鋼管,壁厚2mm);3.6米處Φ80@1500L6000(成孔土釘,二次注漿,內置1Φ18鋼筋);4.8、6.0米處Φ18@1200L4500(成孔土釘,二次注漿,內置1Φ18鋼筋)。管釘按梅花形布置。坡面錨噴80厚C20砼(水泥:砂:石=1:2:2)面層,面層結構為Φ6@300雙向鋼筋網,水平方向加焊Φ12加強筋與管釘焊接。
(2)剖面:支護部位為GH段,土釘墻結構,按1:0.8放坡,坡面設二排?48爪肢注漿鋼管釘,二排鋼筋土釘,沿基坑深度分別為地面下:1.2、2.4米處Φ48@1500L8000(二次注漿鋼管,壁厚2mm);3.6米處Φ80@1500L6000(成孔土釘,二次注漿,內置1Φ18鋼筋);4.8米處Φ80@1500L4500(成孔土釘,二次注漿,內置1Φ18鋼筋)。管釘按梅花形布置。面層同上。
根據基坑支護設計文件,以及勘察報告、結構挖深分析,基坑挖深范圍不存在承壓含水層,因此不需進行降水處理。
《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2013;《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2018;《錨桿噴射混凝土支護技術規程》GB50086-2001;《建筑邊坡工程技術規范》GB50330-2013;《建筑基坑支護技術規程》JGJ120-2012;《高層建筑箱形與筏形基礎技術規范》JGJ6-2011。
監理工程師要認真閱讀工程的地質勘察報告,了解基坑開挖所在地的地形、地貌和地質特點,分析可能導致邊坡土體滑坡的各種因素,對影響邊坡穩定性的關鍵地段、重要地層和土質指標做到心中有數。
建筑物的設計一般由正規設計單位負責,支護工程往往被認為是施工措施的一部分而不包含在施工圖設計之內,由具備設計資質的支護施工單位自行設計或施工單位委托其他單位設計。由于基坑支護是一門很復雜的技術,如果搞基坑設計人員的經驗不足,很容易造成設計考慮不周。因此,要求施工單位聘請有豐富經驗的專家進行專項設計、施工方案的評審應組織專家評審,以有效降低基坑支護的風險,防止安全事故的發生。
①嚴格按設計方案組織施工。工程施工前,有關人員應熟悉地質資料、設計圖紙及周圍環境,降水系統應確保正常工作,必須的施工設備正常運轉。施工單位在施工過程中不得隨意改變錨桿位置、長度、型號、數量,鋼筋網間距,加強筋范圍,放坡系數等。設計方案變更時必須重新經專家評審。總監理工程師在審核施工單位的組織設計時要嚴格、嚴謹,對方案的合理性和可行性要作認真的分析,有必要時應和施工單位的總工和技術人員認真探討,確保按專項設計施工。②核驗水準點及坐標控制點的正確性和保護措施。現場監理人員應審查施工單位的水平及豎向施工放線是否正確,開挖過程中監理工程師要隨時對基坑的開挖尺寸、水平標高和邊坡坡度進行檢查,隨時注意基坑的變化。在施工單位進行工序報驗時,監理工程師要認真復核現場實際材料和方案的相符性,確保施工的質量到位。③堅持監理人員見證取樣制度,對進場材料嚴格把關。監理工程師應對施工單位進場的水泥、鋼筋、鋼管、砂子、石子、摻加劑等按規定檢查,要求“兩證一單”齊全,并見證取樣送檢。④做好隱蔽工程驗收。施工過程中,監理工程師應對錨桿位置、鉆孔直徑、深度及角度、錨桿插入長度,注漿配比、壓力及注漿量,噴錨墻面厚度及強度,錨桿應力等進行檢查驗收,并要求按規定留置混凝土試塊、水泥漿試塊,對混凝土施工、注漿施工及錨桿抗拔力實驗等重要節點實施旁站監理。⑤基坑支護單位要與挖土單位緊密配合,遵循時空效應原則,土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致,并遵循“開槽支撐,先撐后挖,分層開挖,嚴禁超挖”的原則,減少開挖過程中土體的擾動范圍,縮短基坑開挖卸荷后無支撐的暴露時間,對稱開挖,均衡開挖,合理利用土體自身在開挖過程中控制位移的能力。基坑開挖過程中,應采取措施防止碰撞支護結構、工程樁或撓動基底原狀土。基坑開挖過程中需要放炮時,監理工程師要審查施工單位的專項爆破施工資質,審查經專家評審的爆破施工方案,嚴格按方案控制裝藥量和每次放炮數量,防止爆破震動、飛石和沖擊波破壞邊坡的穩定性。⑥基坑開挖完成后,監理單位應提醒建設單位盡快組織勘察、設計、質監、監理、施工等部門進行驗槽,和個后及早開始地下結構工程的施工,嚴禁基坑長時間暴露。基坑回填前,支護層不能破壞,特別是坡腳部分。
基坑設計與施工一般情況下都沒有問題,但在運行管理期間,施工單位在基坑周邊附近堆放重物超載、施工過程破壞了邊坡整體面或基坑周邊來回跑車時,也極易造成基坑失穩事故。因此,支護完畢后,監理單位應要求支護施工單位與總承包單位辦理階段驗收和文字移交手續,將基坑支護情況、監測結果、注意事項等書面轉交總包單位,同時要求繼續委托有資質的檢測單位加強監測,以便出現問題時界定責任。
深基坑支護雖是臨時性工程,但它是一個系統工程,其危險性大、影響大,技術含量高,作為深基坑支護監理人員既需要有工作責任心,又應具有與工程相適應的技術能力,因此,應加強學習深基坑支護的新技術,并及時掌握國家及地方對深基坑支護管理的有關最新規定,以真正全過程地做好深基坑支護工程的監理控制工作。