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市政道路改造施工中控制測量工作中存在問題探析

2018-09-10 00:45:13鄧揚冬
炎黃地理 2018年12期
關鍵詞:測量施工

鄧揚冬

(廣州信源信息科技有限公司,廣東 廣州 510000)

1 市政道路改造施工中控制測量工作的問題

1.1 工作體系不健全

現如今的國家發展和建設過程中,市政道路成為了決定性的內容,而且對于城市的穩定發展能夠產生較大的影響。相對而言,市政道路改造施工中控制測量工作的進行,并不是一件容易的事情,按照單一的方式、標準,肯定會造成較多的不足。所以,市政道路改造施工中控制測量工作的體系不健全問題,必須在日后進行妥善的解決,不能繼續按照老舊的思維來應對。首先,市政道路改造施工中控制測量工作的體系設定,完全是進行經驗操作,針對國家的最新規范、標準等,并沒有良好的實施,這種現象的出現,會直接導致市政道路改造施工中控制測量工作的內部,出現較多的漏洞。其次,工作體系的創新力度不夠,很多指標或者是工作模式,都是按照成功案例進行抄襲、套用,因此自身所具備的說服力并不高。

1.2 工作素質較低

就現有的情況來看,市政道路改造施工中控制測量工作的實施,很多區域都展現出了較大的差異性,如果在未來工作的實施上,沒有進行良好的轉變,則造成的潛在性疏漏,將會是難以解決的。工作素質較低的問題,主要是表現在以下幾個方面:第一,市政道路改造施工中控制測量工作人員,并沒有對新的理念、新的技術標準、新的工作方法開展深入的學習,很多工作的安排,都是按照固定的指標來實施,這種現象的出現,直接影響到了市政道路改造施工中控制測量工作的正常進步,產生的阻礙問題較多。第二,工作人員對于自身的責任,以及日常的任務劃分,包括獨立性與合作性等,都缺乏正確的認知,很多工作的落實,還是按照自身的老舊模式來完成,缺乏團隊意識。

2 市政道路改造施工中控制測量工作的原則

從長遠的角度來分析,市政道路改造施工中控制測量工作的進行,雖然現階段展現出了較多的問題,但是很多問題還停留在可控范圍之內,如果能夠采用積極的手段和方法來把控、解決,相信可以取得較好的效果。分析認為,市政道路改造施工中控制測量工作的革新過程中,應加強原則的有效執行,由此來獲得較多的限制和指導。第一,市政道路改造施工中控制測量工作的落實,必須加強方案的有效擬定,各方面的工作進行,應做出不斷的轉變,促使工作的前進,可以獲得較多的依據。第二,市政道路改造施工中控制測量工作的操作過程中,應堅持結合不同的外界條件轉變,做出靈活的調整,從而未將來的工作進步,奠定堅實的基礎,要堅持按照國家的最新規范、標準來實施。

3 市政道路改造施工中控制測量工作的對策

3.1 加強團隊創建

與既往工作有所不同,現如今的市政道路改造施工中控制測量工作,必須在團隊創建方面高度關注,這是非常重要的影響因素,而且對于全局目標的實現,會產生特別大的作用。第一,市政道路改造施工中控制測量工作的團隊選聘,必須加強專業水平以及謹慎態度的考核與分析,促使各位工作人員,能夠在自身的工作實施上,選用正確的方法、手段來完成,對于老舊的不足進行積極的彌補,對將來的發展、進步,做出卓越的貢獻。第二,團隊創建過程中,針對各個崗位的工作人員,需要堅持在培訓力度上不斷的提升,按照最新的標準,同時結合社會業界內的時事熱點來良好的轉變,這樣操作的好處在于,能夠對市政道路改造施工中控制測量工作的內部不足更好的彌補。

3.2 加強工作精度

就市政道路改造施工中控制測量工作本身而言,想要在提升的過程中,不斷的創造出更高的價值,有必要在工作精度方面做出良好的提升,這是非常重要的組成部分。定期進行儀器設備表面灰塵清理工作,保持測量儀器外表不存在臟污現象,通過擦鏡布進行是望遠鏡鏡頭清理,在測量儀器應用之后應將所有旋鈕進行復位歸零操作,將螺旋調整到中間刻度,為防止測量儀器被腐蝕,應保證存放儀器空間的干燥性,存放儀器盒需要保持整潔,定期進行設備檢查在控制測量作業中,如測量儀器的應用不正確,則會導致螺旋歸零出現誤差,在測量作業之前如沒有進行校正,則可能會引起線路測量軸線方向誤差。從這一點來看,針對工作精度做出良好的提升后,市政道路改造施工中控制測量工作內容更加豐富,而且提供的數據、信息,擁有較高的說服力。

3.3 加強復核工作

通過對上述幾項工作良好的實施,市政道路改造施工中控制測量工作的問題解決,能夠在根源上良好的解決,各方面的漏洞彌補,取得了不錯的效果。日后,應繼續在復核工作上投入較多的努力,這是一項必要性的方法和手段,能夠對之前的市政道路改造施工中控制測量工作成果,進行有效的分析和掌握,從而在問題的解決過程中,取得更好的成效。在進行市政地下管道測量作業時,需要對平基、墊層與溝底進行測量作業,保證測量結果符合規范要求,保證豎井平面位移在15mm范圍內,在路基建設過程中,應采取平行線法設樁,直線部分樁間距為100 m為佳,曲線部分則應增加布置密度,一般以25m為間隔標準,采取延長線法進行設樁。在市政道路十字路口位置,則需要增加樁位。

4 市政道路改造施工中控制測量工作的注意事項

新時代的道路建設、發展過程中,市政道路改造施工中控制測量工作的實施,能夠在很多問題的解決,以及任務的安排上,取得較好的效果,整體上并沒有展現出嚴重的疏漏和挑戰。日后,應繼續在市政道路改造施工中控制測量工作方面,保持高度的關注。第一,市政道路改造施工中控制測量工作的執行,需要提前開展勘察、調研,針對特殊情況和固有的信息,進一步的豐富,為工作的指導力度提升,努力做出卓越的貢獻。第二,市政道路改造施工中控制測量工作的實施,必須加強自身的技術創新,在工作理念上,結合不同地方的特點和需求來良好的轉變,由此能夠促使將來的工作實施,不斷的取得更高的發展成績,推動國家綜合實力的提升。

總結

我國在市政道路改造施工中控制測量工作方面,正不斷的朝著更高的目標來完成,很多工作的實施,都可以取得不錯的發展成績,并沒有造成較大的漏洞。但是,考慮到今后的工作挑戰較多,因此對于市政道路改造施工中控制測量工作的把控,還是要進一步的轉變,創新工作模式,結合區域性的要求來靈活的調整。

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