微表處理技術在高速公路養護工程中的運用分析

高沛

摘 要：本文對橋面微表處理技術以及低噪聲微表處理技術的應用策略進行了分析與闡述，希望可以提高高速公路養護工程的整體養護效果，為高速公路的通暢奠定良好的基礎。

關鍵詞：微表處理；高速公路；養護策略

中圖分類號：U418.4 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2018）14-00120-02

Application and Analysis of Micro - surfacing Technology in

Expressway Maintenance Engineering

GAO Pei

（Henan Modern Traffic Road Science and Technology Co.， Ltd.，Zhengzhou Henan 450001）

Abstract： The application strategy of deck micro surfacing technology and low noise micro surfacing technology was analyzed and explained， hoping to improve the overall maintenance effect of the highway maintenance project and lay a good foundation for the freeway unobstructed.

Keywords： micro meter processing；expressway；maintenance strategy

微表處理技術作為一種通過聚合物改性材料與各種填料、添加劑根據比例攤鋪路面的施工技術類型，不但具有迅速開放的優勢，同時也可以突破原有技術瓶頸，優化瀝青與水泥路面的處理效果。隨著技術的不斷成熟與推廣，當前微表處理技術在我國高速公路養護環節中的應用也越來越廣泛，為了進一步提升微表處理技術的應用效果及在實際養護中的應用價值，現對微表處理技術的特點做簡要分析。

1 微表處理技術概述

微表處理技術是一種將聚合物進行改性乳化，將瀝青、填料、水和其他添加劑根據一定的比例攤鋪到原路面的施工技術類型，該技術具有迅速開放的優勢與效果，屬于薄膜技術類型。從20世紀70年代初該技術出現于歐洲后，在不到30年的時間內，成為了各個國家高等級公路的重要養護手段，在我國現階段的高速公路養護中也具有不可替代的作用。

從技術特征上看，微表處理技術能夠實現快速廣泛的推廣，得益于其優良的技術優勢與性能特點。①較強的抗磨耗及抗滑性能。此性能有效提升了整個高速公路路面養護效果，特別適用于車流量大且重載車輛多的路面，這與高速公路的運載特征十分契合。②鋪筑厚度較大，根據路面的構造進行修復且針對性更強，所以在不同的路面修復中具有一定的應用空間。③與傳統的熱瀝青薄層罩面相比，微表處理技術的封層效果更加突出，而路表水下滲效果也更為明顯，能夠進一步保護路面結構與穩定性。④開放交通速度快，在施工完成后的1～2h就可以開放交通，整體經濟效益與社會效益更為顯著。

2 微表處理技術工藝特征

微表處理技術在應用過程中需要采用專用設備對聚合物進行改性處理，包括乳化瀝青、級配集料以及填料和水等，按照一定的比例在常溫下經過強力攪拌后形成稀漿混合料，然后采用矩形鋪攤的方式鋪在路面上，在攤鋪1～2h后就可以開放交通，其薄層結構又可以稱之為MS結構類型[1]。由于稀漿混合料在攤鋪過程中迅速經歷結晶固化以及黏度喪失的環節，所以其物理化學性質變得十分穩定，而立體網狀結構的硬性材料的熱穩定性較強，這也為其快速恢復交通奠定了基礎。

在應用過程中，微表處理不但可以作為恢復和改善路面磨損以及老化等病害的修復技術，同樣可以有效強化原路面的行車性能以及道路耐久性，以此有效延長使用壽命。通過提升原路面的承載能力與防病害能力，還可以實現更高的經濟效益與投資回報價值，因此，其在一些沒有完全破損的路面臨時養護中具有不可替代的價值，在整個橋面養護與技術實施中的應用更是具有廣泛的發展前景。

3 微表處理技術應用現狀

微表處理技術在我國高速公路養護中主要用于防護性及修補剛性路面的養護，具體如下。

3.1 封水處理

水損害一直是困擾我國高速公路路面養護的關鍵因素之一。采用微表處理技術能夠有效防止滲水問題，通過防止水損害延緩病害的發展，確保路面問題得到階段性控制，以此避免惡性結構損害。這樣不但可以維持路面的使用狀態，還可以有效推遲大修年限，提升道路的整體經濟效益與投資回報率。

3.2 防止表面功能衰減

表面功能衰減會導致路面出現車轍以及不平整問題，嚴重影響高速公路的行駛安全，所以，在城市道路以及一些交通量較大的特殊路口中需要采用微表處理技術，提升道路的整體性能，預防大規模的功能衰減問題，同時也可以提升路面性能，確保不衍生網狀裂紋。

3.3 保護橋面防水層

保護橋面防水層也是微表處理技術應用的主要方面之一，通過對橋面防水層以及半剛性的基層或者瀝青層進行處理，可以提升防水層的防水效果，延長高速公路的整體使用壽命。

4 橋面微表處理技術

4.1 施工工藝流程

在微表處理技術正常使用過程中，會經過封閉交通、橋面清理、局部強力處理以及局部訂毛、撒布符合黏結劑以及微表處理、開放交通等多個環節。在整個過程中，不同的環節之間具有一定的銜接性，在前一個階段中如果出現銜接不完善的地方，需要進行適當調整后再進行下一個環節，否則會影響最終處理的實際效果。

4.2 施工準備

①由于微表處理完成后會留下一個10mm厚度的罩面，所以實際養護效果依然是以原有的橋面為主，僅具有一定的強化效果。因此，在施工前必須做好表面的處理工作，確保各種泥土、雜物以及松散的材料都順利清除后再使用。②微表處理技術使用過程中具有防水防滑的作用，可以為原有的橋面結構體系作為保護層或者磨耗層，但其本身并不具有任何承重能力，這也要求原有橋面的機械強度與剛度不得出現任何問題。③修補完成后需要及時對橋面的雜草以及泥塊等物品進行清除，如果原有橋面的孔隙率較大，要避免沖洗的問題，可以采用高壓氣吹的方法進行妥善清理。④微表處理攤鋪車應用過程中采用了體積計量的方法，所以在鋪筑過程中需要對材料的配合比進行控制與標定，做好全程控制與調節工作，以此確?；旌狭夏軌蚍植季鶆?。

4.3 微表處理攤鋪

在微表處理技術應用過程中，攤鋪作為最為關鍵的環節之一，應遵循以下步驟。①在控制鋪筑時需要做到勻速前進，確保厚度均勻，如果出現局部缺陷的問題，需要及時進行人工填補。②攤鋪過程中確保混合料的均勻性，不要出現乳液以及粗集料的問題，需要專人負責檢查與養護，防止各種缺陷。③攤鋪過程中局部缺陷發生時，可以采用橡膠耙等設備快速處理，而特別大的粒徑出現時需要縱向刮痕處理。

5 低噪微表處理技術

隨著時代的不斷發展，路面的養護質量也不再局限于常規的平穩、快速，當前駕乘人員對高速公路的舒適性以及低噪聲特點也提出了更高的要求。在當今社會交通噪音與舒適性密切相關的情況下，低噪聲微表處理技術應運而生。通過低噪聲微表處技術的有效應用，不但可以提升路面的強度與質量，更可以有效降低交通噪聲，以此提升駕乘人員的行駛舒適性，這也是在原有預防性養護的基礎上通過技術研發與改進產生的新技術類型。該技術在應用過程中需要對原有的設計配比進行更改，結合原有路面的實際破損程度與表面硬度體系，對低噪聲微表處理技術進行應用。一般來說，選擇室內低噪聲微表處理成型機以及檢測儀和低噪聲微表處施工材料等，可以實現傳統微表處理技術的優化與改進。從實際的工況實踐對比來看，低噪聲微表處技術應用時可以有效降低噪聲5%以上，甚至相較于傳統的微表處技術，最高差值達到8%，改善效果顯著。

6 結語

在大多數情況下，當高速公路的路面還沒有出現嚴重損壞時，可以采用微表處理技術，解決輕微病害以及強化性預防養護工作。由于微表處理技術應用成本低、材料環保無污染，再加上實際施工周期短，對交通的影響也十分有限，所以整體社會效益十分顯著。本文著重從橋面微表理處技術以及低噪微表處理技術的應用兩個方面進行了分析和闡述，希望可以為我國高速公路的養護工作提供借鑒與支持，為我國現代化建設水平的提升作出持續的貢獻。

參考文獻：

[1]王婧.微表處理技術在路面養護中的應用[J].科技展望，2015（34）：37.