電機系統節能技術在散狀物料輸送設備上的應用

● 湖南·泰富重工制造有限公司 段 能 龍 樂

散狀物料輸送設備（通常是指裝卸船機、斗輪機、帶式運輸機、門機等）使用的電機功率大、數量多，如何對其電機系統的節能降耗一直是各大港口碼頭、鋼鐵、火力發電、冶金、水泥等行業及國家的重要關注點。

1 電機系統的拖動模型

散狀物料輸送設備上電機系統的傳統拖動模型通常為：電源（變壓器）→配電→電機控制裝置（斷路器、接觸器、熱繼電器等）→驅動電機→聯軸器→減速箱→傳動軸→執行機構。現實中，很多電機系統過大考慮了安全余量,致使它們經常處于輕載下運行,這種“大馬拉小車”的情況致使電機系統的效率低下，造成了巨大的能源浪費。如能對電機系統的電源、電機控制裝置、驅動電機這3個環節進行節能控制，提升電機系統的效率，其節電量是非常可觀的。

2 電機電源節能分析與措施

電機系統的電源一般為變壓器，它貫穿于電力系統的發、輸、變、配、用電各個環節。一般說來，在電壓變換過程中變壓器必然產生有功和無功損耗。

（1）變壓器損耗包括鐵耗和銅耗。鐵耗與鐵芯的材質有關，與負荷大小無關，其值基本上是固定的；銅耗與變壓器的負載密切相關，近似與負荷電流的平方成正比。

（2）變壓器的損耗包括有功損耗與無功損耗。變壓器的有功損耗計算公式如下：

式中：ΔP-變壓器有功損耗（kW）；Po－變壓器空載損耗（kW），KT－變壓器負載波動損耗系數（不同類型的變壓器不同），β－變壓器負載率，Pk－變壓器額定功率負載損耗（kW）。……