煉企突圍

○ 文／唐廷川

觀察

煉企突圍

○ 文／唐廷川

主營煉化企業要通過國際化布局、結構調整、技術創新和模式創新找尋突破口。

我國經濟發展進入“新常態”后，顯現出速度變化、結構優化和動力轉化的新特征—GDP增速從10%左右的高增長轉向7%左右的中高速增長，經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并舉，發展動力從要素驅動轉向創新驅動。上述轉變給我國主營煉化企業發展帶來3方面挑戰，即成品油市場需求放緩，突顯煉企加工能力過剩；實施“兩權”放開和深化油氣體制改革意見的出臺，加劇了煉化市場競爭；國家環保要求提高，約束力度加大。

新形勢下，主營煉化企業如何在變化的市場和激烈的競爭中找尋發展的突破口？筆者認為，戰略管理創新是主營煉化企業的必然選擇。主營煉化企業的戰略管理創新主要包括依托“一帶一路”進行國際化布局、產業結構調整、技術創新和模式創新4個方面。

國際化布局

研究表明，歐洲目前對石化產品的需求已逐漸減少，中國、印度等發展中國家的需求仍在增長，但需求量已有所降低。為了應對國內和國際市場競爭，我國主營煉化企業可依托“一帶一路”進行有先見性的國際化布局，推動企業國際化發展。

目前，我國煉化企業已投資了至少11個海外煉化項目。中石油和中石化的煉油工程建設隊伍多年來轉戰海外，參與了東南亞、中東、非洲、中亞等地不少煉廠的建設項目。其中，中石化先后承建了科威特新建煉油廠等一系列煉化工程建設項目。2016年，中石化與沙特阿美合資建設了延布煉廠，并在沙特阿拉伯設立中東研發中心，并將通過技術轉讓、帶資建設和合資合作等多種方式，與阿拉伯國家共同發展現代化煉油化工工業。事實證明，中國主營煉化企業有實力、有條件進一步發展煉油業的國際產能合作。

目前，“一帶一路”上的中亞、中東、東南亞和南亞地區和俄羅斯都有石化產業的發展計劃。我們對“一帶一路”煉化業務發展機會的分析顯示，中亞地區石化工業基礎薄弱、規模不大；俄羅斯石化規模較大，但設備、技術較為陳舊，亟需改造升級換代；中東地區計劃發展多元化經濟，正在進一步發展石化工業，需要得到國際先進技術的幫助支持和穩定的市場；東南亞、南亞國家石化工業發展參差不齊，部分國家已具備相當的規模實力，但也有一些國家尚處在起步萌芽或初始階段。隨“一帶一路”戰略的逐步實施和貿易政策的不斷釋放，我國還將加快開拓“一帶一路”沿線國家的成品油市場，這對于主營煉化企業而言是一個發展機遇。

結構調整

當前，我國成品油市場需求放緩，煉油行業產能過剩，煉企加工能力過剩，供需矛盾突出。數據顯示，自2012年以來，國內成品油需求年均增速由2002-2012年的8.5%下降到2013-2015年的2.7%。預計2020年，國內成品油需求量約為3.5億噸，“十三五”期間年均增長2.3%左右。截至2016年底，國內煉油能力7.5億噸/年，加工量為5.39億噸，開工率76.7%。而成品油需求3.5億噸/年，折合產能需求6.5億噸/年。伴隨產能過剩，聚烯烴低端通用產品、合成橡膠等石化產品也出現過剩。受煤化工和中東低成本產品沖擊，聚乙烯、聚丙烯低端大宗通用材料市場競爭趨于白熱化。

在上述情況下，石化行業和企業亟需通過優化區域布局、實現產業轉型升級來進行結構調整。

我國成品油需求區域發展不平衡，面對巨大的市場競爭壓力，主營煉化企業要在區域布局上進行優化調整。按區位商的方法測算，東北、華北、華南的成品油需求增長空間較大。考慮到各省的煉化布局，預計到2020年，東北和華北地區的汽柴油將出現嚴重的供應過剩，但西南和華中地區的汽柴油將存在供需缺口。

在轉型升級的過程中，石化產業需要進一步提高規模化效益和競爭力，向大型化、一體化、園區化、智能化、綠色化方向發展。這不僅有利于節省投資、降低成本、綜合利用、提高效益、提升競爭力，還有利于淘汰高污染、高耗能、低效率的過剩落后產能。

對主營煉化企業來說，結構調整意味著要向高精尖產業技術方向發展，逐步減少低端產業，降低能耗。中石化正在加快智能化工廠建設，下屬燕山石化、鎮海煉化、茂名石化和九江石化等4家智能化試點企業已取得明顯成效。企業在安全環保、節能減排、降本增效、綠色低碳水平上升的同時，生產效益也進一步提升。

技術創新

石化產業的發展和國家環保要求的提高給主營煉化企業提出了提質增效，發展高端產品的要求。目前，“三桶油”的國內煉廠已按照國家成品油質量升級方案要求，從2017年起向全國供應國Ⅴ車用汽柴油。2011年以來，中石油累計投資483億元用于油品質量從國Ⅲ到國Ⅴ的“兩連跳”升級項目，旗下煉廠迄今均已完成國Ⅴ標準車用汽柴油質量升級。目前正在繼續做好國Ⅵ升級置換準備。

在我國經濟轉型的過程中，主營煉化企業需要進一步通過技術創新，優化產品結構，滿足不斷變化的市場需求。例如，優化乙烯原料，降低乙烯生產能耗提高效益；增加聚烯烴高端專用料生產、減少低端通用料生產。在技術創新方面，要增加高端專用料生產、減少低端通用料生產。目前，我國化工生產需要的很多高端產品仍需百分之百依靠進口，有的高端產品自給率僅為1%，這些產品將成為主營煉化企業技術創新的市場。

未來，石化行業技術創新的重點領域包括以下幾方面：首先，與信息技術深度融合，推進石化產業智能化；其次，新型催化、分離和過程優化技術，支撐石化產業升級；第三，清潔燃料生產技術將成為煉油技術發展的主流；第四，重油加工技術成為煉油技術發展的重要方向；第五，烯烴原料多元化技術，甲烷、C4/C5、煤等制烯烴技術；第六，合成樹脂專業化、高端化產品生產技術；第七，合成橡膠向環保、節能、高性能、高端產品方向發展。

雖然壓力重重，但煉化企業風景獨好。 攝影/柯裕清

模式創新

我國主營煉化企業未來要向建立融合型、復合型的煉化產業新業態方向發展，這是對生產和經營模式的創新。首先，建立智能型石化生產、經營模式，包括建立個性化服務型業務體系，深度融合大數據、云計算、互聯網+、物聯網等先進技術；其次，建立煤、氣、油綜合一體化產業模式，通過優化原料降低成本，通過多種原料降低風險；第三，發展3D打印、石化金融、碳交易、“互聯網+”等超越石化模式在石化市場的創新應用。

我國主營煉化企業已經借助互聯網建立起新的企業生產經營模式，未來還要借助互聯網建立起新的營銷模式。同時，還要發展石化金融相關產業，讓石化與金融互相促進、互相協調。

石油石化企業要響應國家號召，積極參與并做好碳排放和碳交易市場建設工作。因為中國必須推進全球化進程，而推進由全球主要國家參與的《巴黎協定》是推進全球化的一部分。（作者：唐廷川，中國石油天然氣股份有限公司政策研究室發展戰略處處長）

責任編輯：石杏茹

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