邱益松
有人這樣形容站點(diǎn)管理員與遠(yuǎn)教工作之間的關(guān)系:如果把后者比作一輛車(chē),那前者就應(yīng)該是這輛車(chē)的車(chē)輪。“車(chē)”能不能跑起來(lái),“車(chē)輪”的作用至關(guān)重要。遠(yuǎn)教站點(diǎn)建設(shè)初期,全國(guó)多數(shù)地方的做法是為每個(gè)站點(diǎn)配備一名站點(diǎn)管理員,這就相當(dāng)于為每輛“車(chē)”裝上了一只“車(chē)輪”。隨著遠(yuǎn)教工作的深入開(kāi)展,一些地方發(fā)現(xiàn)這一做法的風(fēng)險(xiǎn)在于,一旦這只“車(chē)輪”不工作,“車(chē)”就可能拋錨。于是,“AB崗”制度應(yīng)運(yùn)而生。陜西省安康市也是在這樣的情況下開(kāi)始推行遠(yuǎn)教站點(diǎn)AB崗制度的。但通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐,他們發(fā)現(xiàn)AB崗只解決了站點(diǎn)空崗率的問(wèn)題,并沒(méi)有解決轉(zhuǎn)化率的問(wèn)題。怎樣才能從根本上提升站點(diǎn)的學(xué)用轉(zhuǎn)化率呢?這就需要一個(gè)既能治標(biāo)又能治本的辦法。
通過(guò)認(rèn)真調(diào)研和聽(tīng)取基層的意見(jiàn)建議,安康市遠(yuǎn)程辦實(shí)施了一套新的遠(yuǎn)教站點(diǎn)管理辦法——遠(yuǎn)教隊(duì)伍“211”管理模式。“2”是指AB崗,其中一個(gè)“1”代表的是為每個(gè)站點(diǎn)選派的站點(diǎn)指導(dǎo)員,另一個(gè)“1”則代表為每個(gè)站點(diǎn)選聘的站點(diǎn)監(jiān)督員。因?yàn)椤?11”模式形如為基層站點(diǎn)這輛快車(chē)裝上了四個(gè)“輪子”,因此有人將其形象地稱(chēng)為“四輪驅(qū)動(dòng)法”。
站點(diǎn)指導(dǎo)員相當(dāng)于“前驅(qū)輪”,主要負(fù)責(zé)上傳下達(dá)、帶動(dòng)指導(dǎo)管理員組織教學(xué)、協(xié)調(diào)故障處理,并能運(yùn)用通俗易懂的語(yǔ)言釋義一些理論性較強(qiáng)的節(jié)目,每次節(jié)目收看后做提煉性總結(jié)。站點(diǎn)指導(dǎo)員主要從鎮(zhèn)(辦)黨員干部中擇優(yōu)選配,原則上由鎮(zhèn)(辦)聯(lián)村干部、“第一書(shū)記”擔(dān)任。站點(diǎn)監(jiān)督員相當(dāng)于另一只“前驅(qū)輪”,主要負(fù)責(zé)收集黨員群眾對(duì)遠(yuǎn)教工作的意見(jiàn)建議,監(jiān)督管理員落實(shí)工作職責(zé),接受市、縣(區(qū))遠(yuǎn)程辦電話抽查,真實(shí)報(bào)告站點(diǎn)情況。……