爸爸的購票往事

譚勤

2003年年底“春運”期間，爸爸第一次帶媽媽回衡陽老家，他們打算坐火車。爸爸一下班就動身去東莞市常平火車站，天快黑了才到。火車站外面兩個足球場大小的廣場上，燈火通明，人山人海，還不斷有更多的人涌進去。爸爸跟在人群后面，踮起腳朝車站售票口處望去，心已經涼了半截，300米外的火車站，看起來非常的遙遠！

一個小時過去了，離售票口只近了不到50米。爸爸口渴了，又想上廁所，但不能出去，只能忍著。四個小時過去了，前進的速度越來越慢。離售票口只有80米了，突然，廣場上空響起了大喇叭的聲音：未來三天的火車票已經全部預售完，第四天的車票要等到12點之后才開始預售。廣播聲剛落，一些不遵守秩序的人開始發泄不滿情緒，他們故意又擠又推，一些體弱的人被推倒，發出慘叫，整個廣場騷動起來。解放軍戰士立馬擠進去，故意肇事者或被警告或被帶走。十多分鐘后，人群恢復了正常，人們繼續等待。爸爸站得腰酸背痛，想蹲一會兒，可實在太擠了，連膝蓋稍微彎一下都不行。

終于到了十二點，爸爸離售票口越來越近，20米，10米，5米。12點剛過10分，爸爸說這是一個讓他終生不能忘懷的時刻，因為高音喇叭告訴人們，一天的火車票，在短短10分鐘內全部售完。爸爸無奈地離開了火車站，皮鞋也掉了一只，只好在廣場上隨便撿了一只布鞋穿著回家了。

媽媽說，過了兩天，她托一個朋友從票販子手里以比正常售價高30%的價格，買了2張汽車票，她和爸爸才終于如期踏上了回家的路。

爸爸告訴我，那時之所以買不到車票，原因主要有：第一，火車線路少，速度慢，運載能力有限；第二，鐵路部門售票制度不健全，很多車票都被票販子提前拿走，他們再以高價從中得利；第三，人們出行可選擇的交通工具有限。

看看現在，我們有高鐵、動車，時速可達300公里；無論是鐵路還是公路，運載能力大大提高。現在的鐵路售票制度也改進了，極大地限制了“黃牛”的炒票行為。人們生活水平提高了，出門可以坐高鐵、汽車，普通老百姓都坐得起飛機，家庭小汽車也早已飛進了尋常百姓家。

我們的生活越來越美好啦！

指導老師：黃曉紅