邊塞的風

Haifan

長城儼然已是攝影界與旅游界的雙料明星，集萬千寵愛于一身，被無數攝影師的鏡頭對準，拍成圖片，然后盛名遠揚，吸引著全世界的游客。不過，長城萬里，被精心包裝過的總歸是少數，相比之下，大多數長城還安靜地藏匿于山水之間，有一種野性，更有一種超然，想要看到他們，必須換一種角度，比如航拍。

從北京出發到獨石口，得經高速、縣道到河北張家口赤城縣，路程逾200公里。臨出發前我沒有任何關于目的地的信息，只從同事口中聽來是野長城。說到野長城，印象里只有箭扣，據說戶外難度指數極高，所以我還煞有介事地換上了“戶外裝備”——厚重的登山鞋、沖鋒衣褲。

一早就見到在樓下等候我們一起出發的王江老師，卻是一身的休閑裝扮，我好奇：“登野長城，不應該裝備下自己么，起碼的保護裝備也應該有吧？”王江老師，手往裝著小魚缸和“御”MavicPro無人機的汽車后備箱一指：“航拍路線，寫意點！”到沒有景區方開發管理的“野”長城去，想必是一種身體力行般朝圣的體驗。如何輕松寫意？我是沒有概念的。

走了一個多小時高速后，京城高聳的樓房變成了陡峭的山嶺，八達嶺長城箭樓開始冒出尖尖，再往前，就是河北張家口的地界了，在山的高處聳立著，默默不語。

歷史把回憶澆筑在崇山峻嶺之間，這些山脊線堪稱世間最奢侈，“多少個隘口……多少個悲歡”，詩人席慕蓉在詩歌中這樣感嘆長城，一如關于長城的經典攝影作品，給我歷史厚重與莊嚴感，實在太多。最早的記憶是沙飛拍攝長城，這位有著從軍背景的攝影家，將長城塑造成了對抗外來侵略的民族符號。于云天、李少白等許多著名的當代攝影名家，也曾多次在長城留下了足跡，他們鏡頭呈現出來的長城，有著優美的曲線，也有著磅礴的氣勢，是一段段“雄、險、奇、長”的畫面語言。早年少有航拍輔助的他們，靠著肩扛背馱拍攝設備，到達理想的機位拍攝，這樣艱苦拍攝條件帶給他們的感受，更讓風光畫面多了許多威嚴與靜穆。

北京到獨石口一路，清澈的溪水不時出現在路兩旁，大氣京城的邊邊角角，一點也不缺乏秀氣角落的點綴。看到此情此景，王江老師分外開心，原來他口中的“輕松寫意”一點也不是為了安慰我這個南方人，途中不忘停車到溪邊打撈蝌蚪，是為給女兒準備“出差禮物”，露出了像少年一般的淘氣，這與航拍課堂上專業嚴謹的他簡直判若兩人。

到獨石口長城，還需開車走一段山路，從獨石口鎮牌樓對面的村子驅車進入，山路平坦不過半小時，即可到一處開闊的平地。海拔到了1600米，四面都是發電的風車。神華集團在此處開發風電資源，此處的山路相當好走，哪怕是一般的轎車，只要開得謹慎一點，也沒有什么問題。

往上攀登幾步，一處平地豁然開朗，一堆碎石堆起來+多米，大概是原來的敵樓。近處的殘垣斷壁，似乎并沒有什么長城的粗獷氣勢，青石的簡單堆砌，看似無望于山崗無欲于韶華。這又讓我想起河北有一名攝影師，叫做楊越巒，他將鏡頭對準了那些崩塌了的長城，給人還原長城雄偉氣勢外的另一種審美，回歸了歷史的滄桑。

山風瑟瑟，登上化成廢墟的敵樓，蜿蜒在山脊的長城將吹過山脊的狂風攔腰截斷，制高點上，長城和山脊都盡收眼底，文字難言處，盡是大美，這才算是典型的長城景觀。若單單在倒塌敵樓架設機位，其實視角還算單一了點，將“御”Mavic Pro無人機起飛，航拍視角就要靈活自由多了。因為是野外的緣故，無人機的信號干擾很少，不知不覺中無人機一下飛出好幾百米，身心在仲夏享受清風，視野在曠野隨風遠去極目遠眺，忍不住朝天邊大喊一聲，聲音能傳得很遠。

有時運氣足夠好，碰上半夜下暴雨，早晨日出，獨石口長城的早晨，就是一番騰云駕霧的景象，對于航拍，那才叫絕佳。獨石口鎮牌樓邊上的農家飯店老板娘叫鳳姐，常年接待著各種驢友和攝影師。吃飯之間聽到我們一行聊攝影，鳳姐就拿出手機中的圖片和我們分享起來，其中有一張圖讓我印象深刻，霞光漫天和著云朵，染紅了長城的每一塊墻磚。聽鳳姐說，夏季天朗氣清時，山頂看銀河也是一絕，星星低得仿佛要掉落到你的眼前。當晚云層太厚，不夠通透，沒能去拍一拍銀河下的古跡，成為了此行的一大遺憾。

同行的其他攝影愛好者大部分來自北京，人手一臺無人機，因為城市管理原因，他們平日里極少能夠得到機會飛無人機。野長城也就成為了他們探索的重點。我想獨石口應該是適合每一個攝影人的，兼有雄偉和破敗，無論你偏愛哪種風格的長城，都能在這捕捉到理想的畫面。獨石口算是從京城進入壩上的邊緣地帶，水草肥美，畜牧業比較發達。這次在獨石口明長城旁拍攝，有一只羊突然從山底下爬上來，好奇地打探著攝影師們。可能是因為在長城不遠的邊上還有云州水庫的緣故，岸邊水草豐茂。

獨石口長城的第二天，凌晨四點起床拍日出云霧而不遇，歸途總感覺不夠盡興，王江老師路過水庫，就下車撈起了蝌蚪，玩起了他珍藏許久的彈弓。看到有人在這里牧羊，我將“御”MavicPro起飛，羊群在微風中漫不經心，牧羊人大叔好奇打量空中，無人機正扣拍攝，那些不愿歸家的羊群，居然是一個愛心的形狀。