氮化鎵IC如何改變電動汽車市場

John Wilson Philip Zuk

摘要：隨著全球能源結構向低碳能源和節能運輸轉移，節能汽車產業面臨著挑戰。如今，整個電動汽車（ EV）市場的增長率已經超過傳統內燃機（lCE）汽車市場增長率的10倍。預計到2040年，電動汽車市場將擁有35%的新車銷量份額，對于一個開始批量生產不到10年的市場而言，這樣的新車銷售份額是引人注目的。

關鍵詞：EV；GaN；lC

隨著整個汽車行業從基于機械系統向數字系統轉變，電池、電子系統及系統組件創新相結合的經濟規模，對電動汽車的增長起到了至關重要的作用。電動汽車制造商和設計人員青睞于數字設計，而CanaccordGenuuity預計，到2025年，電動汽車解決方案中每臺汽車的半導體構成部分將增加50%或更多。本文將探討氮化鎵（GaN）電子器件，也涉及到一點碳化硅（SiC），在不增加汽車成本的條件下，如何提高電動汽車的功率輸出和能效。

1 增加功率而非重量

電動汽車類別通常包括電池電動汽車（BEV）和插入式混合電動汽車（PHEV），也可以包括插電式混合電動汽車（HEV），盡管該類汽車（HEV）更依賴內燃機而非電動推進系統。考慮到開發混合電動汽車所需的電子器件數量，本文其他篇幅中將混合電動汽車界定為電動汽車的范圍。

電動汽車行業鼓勵創新電氣系統的設計和開發，以取代以往的機械系統，例如： ·空調機組：向無刷直流或三相交流電機驅動壓縮機轉移；

·真空或氣動控制：向電子控制模塊（ECM）轉移：

·線控驅動（DbW）系統：向高功率機電執行器轉移：

·停車制動器：向電動卡鉗轉移：

·驅動輪系統：向端到端電氣化轉移。……