遠海尖兵，逐夢深藍

每隔一兩個月，在上海黃浦江北外灘的國際郵輪碼頭都能看到一艘白色公務船，它線條流暢，外形優美，這就是“海巡01”輪。

性能強大，技術領先

“海巡01”輪隸屬交通運輸部上海海事局，是中國目前噸位最大、裝備最先進、綜合性能最強的海事公務船，也是中國第一艘兼具海事監管和救助功能的大型巡航救助船。

該船由中船重工第七〇一研究所設計，武昌造船廠建造，2012年7月28日下水，2013年4月16日列編，總長128.6米，型寬16米，型深7.9米，設計排水量5418噸，滿載排水量6450噸，續航力10 000海里（1海里=1852米），設計航速20.8節（1節=1海里/時），自持力45天。該船設置有收放式減搖鰭和被動可控式減搖水艙，具有較好的耐波性。船上配備了綜合指揮系統，可以進行全船信息收集、處理和交換，負責日常巡航、監管、事故現場信息采集、取證、視頻監視以及外部通信數據的處理、顯示，可實時與岸上基地實現視頻通信與直播，提供海事應急輔助決策信息。同時，該船擁有基于VSAT衛星通信系統、海事衛通、超短波圖像傳輸、VHF、對空超短波電臺、移動船站等設備的通信與信息傳輸平臺，以及基于電子海圖、AIS的船舶交通服務中心。船上配備了高壓水炮，可以完成對外消防滅火作業，還配備了光電取證系統，全天候24小時對船周邊一定海域內的海上和空中目標（如船只、落水人員、海上漂浮物、飛機等）進行全方位搜索、觀察、監視。它具有較強的海上人員救助、遇險船舶拖帶、海面溢油回收救助作業等能力，以及夜間搜尋救助能力。能搭載獲救人員200人，能對傷員進行簡易的藥物、器械和手術治療；設置有中型直升機機庫和大型直升機起降平臺，可搭載直升機并配合進行加油、救生和搜索等工作。

隊伍過硬，使命光榮

“海巡01”輪目前編制員額35人，其中高級船員15名（包括2名女性），均為有一定年限海上資歷的，或近年來著力培養的海事相關專業的人員。余下20名普通船員全部從海軍退役士官中遴選而來，其中包括6名四級士官（服役超過16年）。

多年來，“海巡01”輪的任務包括海上巡航、執法、應急救助等，每年至少有150天在海上執勤，其他時間在海事基地碼頭應急值守。海上應急救助任務需求往往跟海況密切相關，秋末冬初到次年開春通常是海上事故高發的時間段，一旦有海上重大事故（10人以上失蹤或死亡）或社會影響較大的事件發生，“海巡01”輪需要立即出航前往事故現場。而在碼頭值班時，“海巡01”輪會進行不同等級的備航。備航分為一級備航和二級備航，一級備航時船員在船隨時準備出航，二級備航時部分船員可以在家輪休，但需要確保在接到通知后2小時內到船，隨船出航。

外交樞紐，搜救先鋒

2013年6月10日至8月11日，列編僅兩個月的“海巡01”輪應邀出訪澳大利亞、印度尼西亞、緬甸和馬來西亞四國，與各到訪國海事主管機構開展雙邊和多邊交流合作。此次出訪歷時62天，航程達14 000海里，創造了中國海事公務船出訪的兩個之最：時間最長、距離最遠。此外，這也是中國政府公務船第一次跨越赤道開展艦船外交。

2014年，馬航MH370航班在吉隆坡飛往北京的航程中失聯，飛機上239人下落不明，其中包括154名中國同胞。“海巡01”輪第一時間抵達南印度洋展開搜尋。作為中方指揮船，“海巡01”輪組織協調中方8艘艦船、5架直升機開展搜尋行動。此次行動歷時216天，航程22 371海里，打撈并排除180余件疑似漂浮物，搜尋面積達到25萬平方千米（相當于約40個上海市的面積）。

除了在遠海大洋代表國家執行國際任務之外，“海巡01”輪的身影還出現在了東海海域的歷次重大救助行動中。

2013年10月，一艘載有15 000噸紅木的散貨船“超級太陽”輪在長江口外起火且失去動力，事故地點距離環球海底光纜最近僅5.5海里。失事船舶順流而下直逼東海大橋，一旦失控后果將不堪設想。由于現場風浪大，海上消防極其困難。“海巡01”輪作為現場指揮船，協同11家單位經過四天四夜的連續奮戰，終于將三度復燃、兩度脫纜漂移的“超級太陽”輪船艙明火熄滅，并拖帶至安全水域。

2015年11月27日，寒潮大風天氣導致“蘇贛漁運02886”輪在長江口外140海里處翻沉。“海巡01”輪接到指令，火速趕赴事發水域開展海上搜救。在第一輪搜救中沒有發現翻扣船內有生命跡象的情況下，“海巡01”輪船員沒有放棄希望，再次登船敲擊確認，最終發現并成功救出被困長達36小時的漁民。

2018年1月6日，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發生碰撞，導致“桑吉”輪全船失火。“海巡01”輪在第一時間趕赴事發海域，以現場指揮船身份組織13艘搜救船舶，以“桑吉”輪為搜尋基點，在900平方海里范圍內開展人員搜尋，同時跟隨并嚴密監視“桑吉”輪狀況。至2018年1月14日“桑吉”輪沉沒，搜救行動轉入水面溢油監測防污染階段，該任務至今仍在執行中。

從2015年開始，除了海上搜救和轄區巡航，“海巡01”輪每年還參與南海海區巡航及島礁建設工作。另外，為了響應國家海洋強國戰略，讓更多公眾尤其是青少年了解海洋文化，2015年9月，“海巡01”輪加入上海市愛國主義教育基地序列，成為上海市首個“移動的愛國主義教育基地”。每隔一段時間，“海巡01”輪會在北外灘或外高橋海事基地舉行公眾開放日，社會公眾通過事先預約即可前往參觀。擔任現場講解的全部是“海巡01”輪現役船員，他們通過親身經歷現身說法，讓參觀者感受更真實的航海，培養公眾的海洋意識。