養蜂車使用情況剖析

山東東營市蜜蜂研究所， 257000

為了適應養蜂生產需要與廣大蜂農的需求與心聲，了解養蜂車的具體使用情況，探索我國養蜂機械化發展之路，加快推進養蜂業健康發展，我們對近年來購買使用養蜂車的養蜂車主，分別以實地考察、電話咨詢、解答問卷等形式，對購買養蜂車的蜂場規模、蜂農年齡、養蜂車市場情況、實用性能、安全避險、生活改善、改進意見與建議等方面，進行了深入調查。根據調查了解到的情況，特作如下剖析。

一、養蜂專用車使用群體呈現中年化趨勢

在以往的調查中，養蜂人老齡化一直是最為突出的重點問題，據相關資料介紹，養蜂人的平均年齡為57.6歲。然而，本次調查結果顯示，購買養蜂車及大型養蜂機械的蜂農呈現中年化趨勢。受訪者中，40歲以下的占28%；40～50歲的占40%；50歲以上的占32%。從中看出，購買養蜂車的50歲以下中年人占到68%（圖1），足以顯示養蜂機械化可吸引中青年從業，對解除養蜂業后繼乏人產生了積極的作用。

二、養蜂車購買時間與廠家情況

調查發現，隨著國家對蜂機械推廣的重視，養蜂車的購買者數量也逐年上升。其中，2013年購買的占比2%；2014年購買的占比7%；2015年購買的占比10%；2016年購買的占比20%，2017年購買的占比61%。

圖1 使用養蜂車蜂農年齡分布

養蜂車廠家方面，山東五征養蜂車贏得了蜂農的青睞，在受訪蜂農中，購買使用五征養蜂車的占比高達92%。此外，5%其他廠家，3%自行改裝。自行改裝養蜂車的呈下降趨勢，因國家相關部門查處越來越嚴厲，一旦查獲處罰很重。

三、使用移動養蜂車的蜂場規模

使用養蜂車的多為夫妻蜂場，規模一般在100～200群，占比76%,且趨于穩定；規模在200～300群的占12%；有5%的蜂場規模在300群以上；有7%的蜂場規模少于100群。主要選用的是五征小型藍牌照養蜂專用車。我國獨特的蜜源條件和蜂業發展現狀，決定我國不可能像國外一樣大規模定地養蜂。轉地放蜂成為我國蜂農提高產量、增加收入的必然趨勢。然而，運輸及生產、生活條件限制了轉地放蜂的規模和發展。養蜂專用車的使用，很好地彌補了轉地放蜂的不足，其載蜂量正好適合一對夫婦的工作量，符合我國養蜂業國情與發展模式。

四、養蜂車為蜂農帶來了便利和舒適

對于養蜂車帶來的巨大變化，90%的受訪蜂農認為使用養蜂車后轉場更加方便快捷，85%的蜂農認為養蜂車減輕了勞動強度，改善了生活條件。這主要得益于養蜂車在車廂前部采用了獨家專利設計——折疊工作間，設置了獨立的生活空間，并首次采用自動控制滑動工作平臺及自動起落后部擋板裝置，大幅度降低蜂農勞動強度，甚至還可安裝衛星電視、發電裝置、冰箱等現代化設施，以緩解枯燥的野外生活，提高工作生活質量。徹底改變了養蜂人風餐露宿、生活艱辛等問題。

五、養蜂車安全避險實例

養蜂專用車對規避天災人禍風險意義尤其大。山東泰安風景區的孫兆平師傅自家養蜂500群蜂，2015年購買兩輛養蜂車。2017年7月孫師傅全家到吉林汪清林區采椴樹蜜，蜂場所在山溝有八家蜂場，蜂場全部沿小河溝擺放。7月6日下午，當地政府發通知說有暴雨，要求蜂場撤出山溝，可時間這么緊，其余七家傳統養蜂場無車沒法撤離，只有他安排一輛車載上蜂群當天晚上轉移到新的放蜂場地，一輛車載部分蜜蜂原地看守蜂蜜。深夜，狂風暴雨傾盆直下，很快小山溝山洪暴發，帳篷被掀跑，放地上的蜂群大部分被淹沒或沖走，有一位養蜂人為救蜜蜂也被沖走。只有孫兆平夫婦在蜂車上安心睡覺，人蜂財產安然無恙。第二天雨過天晴，蜂車上的蜂群絲毫沒影響采集。孫兆平坦言：養蜂車在緊要時刻能有效規避風險，例如突遇噴施農藥、爭占場地等，都能及時安全地撤離是非地，進入下一個采集地。

六、養蜂車的改進意見與建議

對于養蜂車的改進，65%的受訪者希望養蜂車對升降平臺進行改造升級，變手動式為電動式。另有53%的受訪者希望加大起吊設施，既可以在車上飼養，也能快速裝卸。還有26%的蜂農表示希望增加養蜂車的噸位和承載量，以便于破解規模限制問題。以上問題和建議，我們已向生產廠家作了反饋，生產企業表示虛心接受大家的意見，對正在研制的第三代養蜂車加以改進，力爭生產出更為先進和適用的新型養蜂車。