濟青高鐵：實名制管理催生乘數效應

□ 通訊員 許世揚

濟青東高半島速，鐵是路中正國線“全四長縱3 0四7橫.9”公里快，速貫鐵穿路山網青太客運通道的重要組成部分，構筑起山東省“ 三縱三橫”城際軌道交通網主通道。

作為中國第一條以地方為主投資建設的高速鐵路，濟青高鐵公司自項目建設之初就堅持高標準起步、高效率推進、高質量達標的理念開展項目管理，邀請山東大學共同建設了“濟青高鐵建設實名制管理信息系統”，創新性地將云計算、物聯網、移動互聯網等新一代信息技術與工程施工管理深度融合，探索信息化條件下的基于人員實名的工程管理模式。

建設實名制管理信息系統旨在構建鐵路建設行業從業者誠信信息化體系，通過應用生物特征識別、新型人機交互、智能決策控制等技術，將“實名的人－施工過程－實體工程”三類管理要素有機聯系起來，完成工程實名施工作業管理、記錄和追溯。系統由基于“互聯網+”的實名制云平臺、定制硬件、移動app共同構成，通過專用網絡實時將業務數據傳回云端數據庫，供各級管理人員監控、分析和共享。

從業人員實名制應用場景

系統應用兩年來，以實名制為催化劑，知識、技術、信息、數據等新生產要素在系統內合理流動、有效集聚，放大并產生了乘數效應，在多個方面促成了項目管理模式的革新。在生物識別技術的幫助下，3.78萬實名注冊參建者從源頭上為質量控制添加了一道厚實的“誠信防火墻”；云平臺的引入定義了新的項目協作方式，上千名管理人員操作平臺形成了10.76萬人次標準化業務記錄和6.3萬條工程進度調度指令；遍布全線的移動終端，累計存檔113.4萬人次實名施工記錄；二維碼更新了人機交互方式，累計6.67萬人次參建者和公眾借助簡單的“掃一掃”操作，通過掃描橋墩等實體工程上的二維碼標識牌，分級獲取工程概況。實名制在項目管理、推進、監管、服務中實現全過程覆蓋，給工程建設管理帶來了效率提升和新風尚。

建設實名制在濟青高鐵工程中的全面成功應用，為濟青高鐵公司形成了寶貴的可復制可推廣的經驗模式。進入2018年，以新舊動能轉換為契機，公司將在新建濰萊鐵路工程中推廣應用建設實名制管理，夯實基礎、深入研究，推動高鐵項目管理的質量、效率和動力變革，為公司集團化發展和提升核心競爭力積累寶貴經驗，為山東省新舊動能轉換打造樣板，為打造“山東質造”的亮麗名片貢獻力量。