中國的“薩利機長”劉傳健

申云貴

2018年5月14日，一架飛機從重慶出發，飛往拉薩。飛機在青藏高原東南邊緣上空飛行時，駕駛艙右座前擋風玻璃忽然破裂脫落。當時，副駕駛半個身體已飛出窗外，飛機瞬間失壓、儀表損壞、通迅中斷。生死關頭，機長臨危不亂，正確處理，機組成員協作配合，最終，飛機安全迫降成都雙流機場，機上全部工作人員和119名乘客安然無恙，機長帶領機組完成了“史詩級降落”，堪稱奇跡。執行這次飛行任務的就是四川航空公司3U8633航班，駕駛飛機的中國“薩利機長”劉傳健。

小時候，劉傳健學習成績優異，他有一個夢想，要成為一名飛行員。但讀高中時，他的英語成績沒有跟上去，正是因為這個原因，他第一次考飛行員時落榜了。

劉傳健落榜后情緒低落，認為飛行夢想從此破滅。當時，他的父親在水泥廠上班，按照政策，他可以接班。既然做不了飛行員，有一份穩定的工作，也是一個不錯的選擇。于是，劉傳健去了水泥廠。

劉傳健在水泥廠上班，有一個習慣，每天下班，他都要把所有的電源插頭和開關檢查一遍，看有沒有未切斷的電源和沒關掉的開關。有人說：“廠里有值班的，你這是多管閑事。”劉傳健說：“下班后電源如果不切斷，萬一出了事就麻煩了。這是我們上班時的事，我們就要負責。”

劉傳健在水泥廠只上了兩個月的班，當他聽說學?？梢詮妥x的時候，馬上辭掉工作回校復讀。臨走時，廠長很不舍，說：“這小伙子很有責任心，以后一定有出息?！?/p>

廠長的話沒有錯，劉傳健在老師的幫助下，第二年順利考上了空軍第二飛行學院。

在飛行學院，劉傳健嚴格要求自己，學習成績非常好，是飛行尖子，全優學員。畢業時，他通過三道關，成為學院的飛行教員。

在第二飛行學院任教期間，劉傳健帶學員很有一套。他不但要求學員要學好飛行技術和各種特情處理，還特別強調團隊精神和責任心。有一次，他租了一只小船，帶領學員到河里劃船玩。船到河中，劉傳健暗中一用力，小船立即搖晃起來。船上的學員驚慌失措，劃船的把船槳丟了，其他人隨著船的晃動到處亂竄，一會兒，小船就翻了。劉傳健說：“遇到這種情況，大家首先不要慌，要坐著不動。兩名劃船的不能把槳丟了，要有責任心，互相配合，穩住船?！睂W員們把小船翻過來，再次上了船，按照劉傳健說的做。果然，不管他在船上怎樣跳著折騰，小船再也沒有翻。

正是因為有團隊精神和強烈的責任心，加上在部隊練就的過硬的飛行技術和特情處理能力，劉傳健轉業到四川航空公司后，很快成了3U8633航班的機長，多次出色完成了飛行任務。

在記者采訪時，他說：“這次成功迫降，靠的是團隊力量，第二機長、副駕駛和乘務長的配合是關鍵因素。就我個人而言，我只是履行了一個飛行員應盡的職責。作為機長，我有責任把飛機和乘客安全帶回地面；而作為丈夫和父親，我有責任給妻兒一個完整的家！”

（編輯 紫菀）