一帶一路視域下東亞一體化進程中的社會要素間的障礙分析

胡玥 崔梓馨 陳長鳳

吉林警察學院經濟管理系

“2013年9月和10月，習近平主席分別提出建設‘新絲綢之路經濟帶’和‘21世紀海上絲綢之路’[1]”，簡稱“一帶一路”。“一帶一路”的提出是為了更好的強化與倡議提出的沿線國家的經濟貿易合作，共同打造政治上相互信任、經濟上互相融合、文化上更加包容的利益、責任和命運共同體。“倡議實施六年來，我國已成25個國家的最大貿易伙伴，與13國簽署或升級5個自貿協定[2]。”可以說，這一構想，也有利的推動了東亞經濟共同體的實現。從1999年開始，十個國家加入東盟，東亞便開始了一體化的進程，雖然時間起步較早，但尚未在東亞范圍內形成涵蓋所有域內國家的合作機制。“亞洲經濟體間的內部爭奪和一些外部因素的制約，都在影響區域一體化的進程。[3]”可以說，影響東亞一體化進程的因素中，既包括域內國家各國政治、文化、經濟等方面存在的差異呈現出的內部因素，也包括域外大國間的相互掣肘呈現出的外部因素和中國這個特殊的因素。本文主要就東亞各國間的社會要素進行分析，因為 “東亞內各國不同的國情是歷史上最復雜的地區之一，包括各國間的政治、文化和宗教。[4]”這讓該地區的一體化進程充滿著諸多障礙，具體表現如下：

1.在政治上，東亞各國在意識形態上，包含資本主義和社會主義兩類國家。作為東亞最主要的三個國家，中國與日韓分別具有不同的意識形態，而且由于歷史原因，中方日之間存在著領土糾紛和由于慰安婦、南京大屠殺等歷史問題導致的不信任甚至仇恨的心理因素，比如戰后日本右翼分子的一些過激行為引起中國人的不滿，同時，由于中國的日益崛起，日本對中國更有防范心理。對于韓國，與朝鮮同在朝鮮半島，但兩個國家分屬不同的意識形態，面臨著朝核危機和和平統一問題，半島的核危機，對周邊國家造成了威脅，尤其是我國。半島的局勢演變嚴重影響著我國的周邊安全。雖然冷戰后，意識形態的分歧相對淡化，但中日韓三國之間仍然難以形成真正的政治互信，導致在一體化進程中難以形成真正的核心力量，對東亞一體化進程和區域內的合作和發展產生了不利的因素。

2.在宗教文化上，種類眾多，涵蓋佛教、伊斯蘭教、基督教，越南、泰國等國家信奉佛教，但菲律賓信奉基督教，但“中國的儒家文化已輻射面涉及日本和朝鮮半島。域內國家民族也呈現多樣性，緬甸和印度有100多個民族，印度尼西亞有600多種語言[5]”，宗教文化的多樣性使得域內國家難以形成統一的文化認同，宗教的多樣性也會受國際極端勢力的影響，生戰、生亂。亨廷頓認為，“認同理論最終實現的是身份的認同，是不同文明之間沖突、對抗基礎上的認同。[6]宗教文化的差異化和多元化，使得東亞區域內國家難以形成像歐盟國家一樣的宗教信仰的趨同和身份的認同，不利于東亞一體化進程的推進，也是東亞一體化過程中面臨的現實困境。

雖然東亞經濟一體化在推進的過程中面臨著上述障礙，但“一帶一路”倡議實施以來，不僅推動了沿線國家的經濟發展，也有利的助推形成區域統一大市場，而且也提升了沿線國家的基礎設施的聯通水平，受到了沿線國家的認可。未來，中國和東亞各國，通過“一帶一路”，助推東亞的區域合作，尤其注重構建新型區域合作機制。