劉杰：想到就能做到的制造大師

文:通訊員 王濟林 本刊特約記者 林森

與赤道相交的印尼蘇門答臘島，扼守海上絲綢之路要道，既是歷史上曾吸引無數探險家接踵而至的“黃金島”，也是自然風光旖旎的現代旅游目的地。然而很少有人知道，這座世界第六大島嶼，如今常因電量供應不足而“黯然神傷”。

7月，蘇門答臘島的明古魯省，干旱與風沙成為了這里的“主旋律”。中國水利水電第八工程局有限公司（以下簡稱“中國水電八局”）的高級技師劉杰和同事們奮戰在明古魯火電項目的工地上。待項目投產運營后，當地缺電的現狀能得到極大改善，蘇門答臘島將從“缺電島”蛻變為“光明島”。

“自己的事情做完了，我會去看別的工種”

劉杰的父親是中國水電八局的老員工，1987年劉杰頂職上班，一干就是31個年頭。從中國水電八局常德汽車大修廠鉗工班的鉗工學徒做起，劉杰不斷磨礪技藝與本領。

在同事的眼中，劉杰是不折不扣的“技術牛人”與“發明大王”。好奇讓他對新事物充滿了求知欲，好學則激發了他對新發明的無盡追求。看到大家控制不好洗衣粉用量，他便發明制作了“粉狀物定量供給盒”；冬天到醫院打點滴怕冷，他又發明了“秋冬季輸液加熱保溫器”；早晨跑步鍛煉時，他又構思出了“自動計步器”。這些源自現實生活的發明，后來都成功申請到國家專利。

對待工作，劉杰也時刻保持著飽滿的求知欲與創新熱情。“自己的事情做完了，我會去觀看別的工種，別人需要幫忙的我能幫上，因為中國水電八局一直倡導一專多能。”劉杰回憶，在常德汽車大修廠時，他熟練掌握了電焊工、車工、鏜工、刨工等工種的技能。在五強溪水電站工程，劉杰被分配到金結班，他為此買了鈑金方面的相關書籍，晚上刻苦鉆研各種放樣。很快，劉杰為五強溪水電站前期工程制作了龍門吊、水泥罐、皮帶機、棧橋等。

憑著堅持不懈的技術探索和追求極致的工藝創新，劉杰陸續被授予“湖南省優秀技術能手”“工程局標兵”等光榮稱號。2017年，劉杰獲中國能源化學地質工會“大國工匠”稱號，并作為中國電建集團的唯一優秀工匠代表受邀觀摩中國工會“一帶一路”人文交流暨上合組織國家職工技能大賽。

“如果讓他造飛船，我相信也一定飛得起來”

劉杰所在的中國水電八局是世界五百強企業——中國電力建設集團有限公司旗下的骨干企業，也是中國企業“走出去”的探路先鋒之一。從1997年承建巴基斯坦的巴羅塔水電站，到如今國際項目遍布亞非拉美三大洲30多個國家，中國水電八局在踐行“一帶一路”倡議的道路上始終步履不停，這也讓一身技能的劉杰有了走上國際舞臺的機會。

2012年1月12日，中國水電八局中標承建的麥特隆水壩正式開工，劉杰開啟了與萊索托六年的不解之緣。由于萊索托是完全被南非領土環繞的國中國，商業不發達，許多設備物資需要到南非才能采購，這給麥特隆工程施工建設增加了難度。劉杰執掌的金結車間，最初能調配的只有一臺車床、一臺鉆機和幾個千斤頂。

劉杰所在的中國水電八局承建的麥特隆水壩工程

面對資源有限的工作環境，劉杰用創新創意把一個個“不可能”變成了“可能”：考慮到采購一臺25噸的啟閉機只能用一次，非常不經濟，劉杰便利用項目部一臺3噸牽引力的卷揚機，通過加工改造后滿足了25噸啟閉機的下閘要求，最后順利完成了導流洞的閘門封堵；麥特隆項目PVC管的人工破管進度趕不上高峰期開挖的需求，劉杰便制作了一臺PVC管自動破片機，將原由人工破管的功效提高了近20倍。像這樣解決實際問題的發明，劉杰在萊索托做了20多項。

麥特隆大壩蓄水后，因需實施應急營救，需要一艘金屬材質的快艇。大家找遍萊索托市場，竟空手而歸。雖然從沒有接觸過造船，但劉杰還是開始悄悄打造麥特隆湖的“第一船”。劉杰反復求證容量核算與CAD制圖，用了整整四個晚上完成外形設計，又經過兩個多星期的取材、放樣、焊接、校正、打磨、安裝、上漆等工序，再配上一臺螺旋槳發動機，一艘最大載重量兩噸的快艇誕生了。這艘天藍色快艇已多次參與項目部安全辦組織的營救演練。麥特隆項目經理劉細軍說：“項目上就沒有劉杰解決不了的難題，如果讓他造飛船，我相信一定也飛得起來。”

“授人以魚不如授人以漁”

在萊索托，還有一座特別的“劉杰橋”。起初，麥特隆水壩原設計為開敞式滾水壩，壩頂無交通功能。見到兩岸村民要繞道幾公里到達對岸，中國水電八局向項目業主提出了增橋方案，并要求項目部4個月內完成預制梁鋪設。關鍵時刻，劉杰的“金點子”又派上了用場，他利用項目部二十幾噸閑置鋼材，采用杠桿原理設計制作了簡易架橋機，僅用了12天就完成了壩頂橋預制梁的架設，為麥特隆兩岸村民連接起了“便民橋”。為此，中國水電八局將這臺簡易架橋機命名為“劉杰架橋機”，同事們則將大壩上的橋稱作了“劉杰橋”。

劉杰帶著非洲徒弟安裝自制的“破管機”

劉杰和同事們在壩頂修建的橋成為了當地的“便民橋”(本文圖片由中國水電八局提供)

剛到萊索托時，劉杰發現當地幾乎找不到具備基礎能力的技工。深知“授人以魚不如授人以漁”的道理，于是他在當地招收了30多個非洲徒弟。“最開始的時候，大家語言不通，但我們后來漸漸克服障礙，不僅教他們技術技能，還教他們中國話。”劉杰說，這群非洲徒弟成了好幫手，在架橋機和輸水管安裝上都出了不少力。如今，這些徒弟已成了當地公司爭相聘請的高級技工。

2015年，萊索托嚴重干旱，全國進入缺水緊急狀況。麥特隆水壩提閘放水，一湖清水緩緩流向首都馬塞盧及周邊5座城市的千家萬戶。2015年底，美國工程管理協會將當年“優秀基礎設施獎”和“優秀國際項目獎”頒發給了麥特隆水壩工程。

曾被項目部資助過的一位麥特隆小學老師在日記里這樣寫道：“中國水電八局給附近地區帶來了很大的發展，給我們提供了大量就業機會，每年還給麥特隆小學提供捐助，改善學校的基礎設施……萊索托人民將會永遠感激中國水電八局帶來的幫助，萊中友誼萬歲！”

“向世界輸出‘中國制造’，我內心無比驕傲和自豪”

由于劉杰的創新成果不斷累積，并且這些發明創造在實際應用中均收到了良好的反響，“劉杰創新工作室”應運而生。因為工作的特殊性，工作室具有較強的“流動性”，沒有固定的地點，沒有固定的成員，隨著劉杰工作地點的變化不斷注入“新鮮血液”。今年初，劉杰轉戰印尼明古魯火電項目，“劉杰創新工作室”的創新之風便刮向了蘇門答臘島。

明古魯火電項目是中國電建在印尼市場化競爭條件下獲得的第一個火電投資項目，也是明古魯省目前最大的投資建設項目。項目投產運營后，將大為改善蘇門答臘島缺電的現狀，促進當地基礎設施升級改造，帶動周邊產業發展，創造大量的就業機會。

目前，明古魯火電項目已經完成了地下工程的建設，主體工程正在緊鑼密鼓地施工當中。由于水電與火電在各項工藝上有著很大的差別，對于劉杰來說這是一個全新的挑戰與嘗試。每天下班后，劉杰發揮湖南人“吃得苦、霸得蠻”的拼勁，認真鉆研新技術與新技能，渴望在明古魯項目再大展身手。

隨著“一帶一路”倡議的深入推進，中國水電八局國際業務迅猛發展，形成了東南亞、南亞、西非、南非、南美、中東六大海外市場布局，承建工程70多項。為此，劉杰已經做好了長期駐外的心理準備，“劉杰創新工作室”未來也將流動在不同國家與大洲。“能走出國門，向世界輸出‘中國制造’，我內心無比驕傲和自豪。”劉杰說，“技術的探索永遠沒有止境，我會‘活到老，學到老’，在創新的道路上下求索，勇敢前行！”