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鐘俊林:胸懷“匠心”“焊接”世界

2018-09-29 02:14:36雷怡安
一帶一路報(bào)道 2018年5期

文/本刊記者 雷怡安

2018年8月4日一早,身著工作服的鐘俊林來(lái)到車(chē)間,“監(jiān)督”年輕焊工的手上功夫。焊工監(jiān)督是師傅鐘俊林對(duì)徒弟們的一項(xiàng)重要考察,他說(shuō):“學(xué)習(xí)焊工標(biāo)準(zhǔn)是一回事,如何把標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行下去又是另一回事,這需要將環(huán)境、心理、手上等多種因素全部結(jié)合,綜合判斷,馬虎不得?!?/p>

46歲的鐘俊林黑黑瘦瘦,但當(dāng)他一開(kāi)口熟練地講自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù),再一看他工作室里的獎(jiǎng)牌,誰(shuí)都會(huì)對(duì)他油然生出敬意。從業(yè)27年,鐘俊林從一名小小的焊工成長(zhǎng)為了一名大國(guó)工匠,享受?chē)?guó)務(wù)院政府津貼。而他也將旁人看似枯燥的焊工技術(shù)轉(zhuǎn)化為了一項(xiàng)需要用心用腦用情的藝術(shù),將焊接技術(shù)帶出了中國(guó),走上了世界的舞臺(tái)。

“不想干盡早轉(zhuǎn)行”

上世紀(jì)90年代,中國(guó)掀起了“下?!睙岢保徊糠帜贻p人投身于改革開(kāi)放的前沿地帶,在那里實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值;也有另外一部分年輕人,沒(méi)有去“踏浪”也沒(méi)有去“掘金”,而是傳承了父輩們的職業(yè),進(jìn)入工廠成為了一名普通工人。

鐘俊林正是這樣的一名年輕人。當(dāng)年19歲的他從技校畢業(yè)后,就來(lái)到了父親工作的單位431廠(現(xiàn)中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司),開(kāi)始了學(xué)徒生涯。工廠,在中國(guó)有著特殊的含義,它是工作生活的所在,也是情感寄托的地方。對(duì)鐘俊林來(lái)說(shuō),更是如此。這里凝結(jié)著父輩們的回憶與汗水,也是自己將為之努力奮斗一生的地方。

但是令很多人,特別是鐘俊林父親不解的是,許多輕松的工種鐘俊林不選,卻偏偏選了一項(xiàng)難度系數(shù)最大且最枯燥的焊工來(lái)做。父親給他做思想工作,也找了單位領(lǐng)導(dǎo)幫他調(diào)換工種,但鐘俊林卻執(zhí)意要當(dāng)一名焊工,他說(shuō):“我就喜歡這個(gè)工種,喜歡焊接技術(shù),我要一直做下去”。

鐘俊林(左一)在孟加拉電站項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)為當(dāng)?shù)貑T工講授焊接知識(shí)

鐘俊林(中)為年輕學(xué)員教授焊接技術(shù)知識(shí)(本文圖片由中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司提供)

鐘俊林兌現(xiàn)了當(dāng)初的承諾,一做就是27年。這27年里,他吃過(guò)的苦受過(guò)的累不計(jì)其數(shù)。這期間,他因?yàn)楣ぷ髦虚L(zhǎng)期保持一種姿勢(shì),造成了嚴(yán)重的腰椎間盤(pán)突出,還曾從工作臺(tái)上跌落下來(lái),受傷嚴(yán)重。但他始終對(duì)焊接保持著最初的熱愛(ài)。

不僅對(duì)自己嚴(yán)格,他也同樣嚴(yán)格要求其他年輕人。對(duì)于工作時(shí)三心二意的人,鐘俊林常會(huì)對(duì)他們說(shuō),“來(lái)了就認(rèn)真干,如果不想干,趁年輕趕緊轉(zhuǎn)行,不要在不喜歡的工作上浪費(fèi)自己的時(shí)間”。

從焊工到大國(guó)工匠

2009年,中車(chē)資陽(yáng)公司“內(nèi)電并舉”,在研發(fā)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的同時(shí),著手“和諧號(hào)”電力機(jī)車(chē)的生產(chǎn)。這次轉(zhuǎn)變,需要把焊接標(biāo)準(zhǔn)上升為歐洲的EN15085焊接體系標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行,這對(duì)焊工們是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。當(dāng)時(shí),焊工都只有國(guó)內(nèi)焊工等級(jí)證書(shū),而采用歐洲標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)證將不再被承認(rèn),鐘俊林作為公司焊工教師必須重新考取國(guó)際焊工技師證書(shū)(當(dāng)時(shí)稱(chēng)為歐洲焊工證書(shū))和國(guó)際焊工教師證書(shū),否則企業(yè)連出國(guó)談項(xiàng)目的資格都沒(méi)有。

但考取這個(gè)證書(shū)談何容易,需要全新的成體系理論知識(shí)和熟練的實(shí)際操作。公司派鐘俊林和另一位同事到哈爾濱焊工培訓(xùn)中心進(jìn)行為期一個(gè)半月的培訓(xùn)考試。當(dāng)時(shí)全國(guó)有30多名選派來(lái)的焊工參與培訓(xùn),他們要在一個(gè)半月后進(jìn)行考試,拿到國(guó)際焊工證書(shū)?!斑@一個(gè)半月相當(dāng)辛苦”,鐘俊林回憶起當(dāng)時(shí)的學(xué)習(xí)情景很感慨。為了能更加精準(zhǔn)地掌握要領(lǐng),鐘俊林和培訓(xùn)老師搞好關(guān)系,為了晚上能在磨具上多操作一會(huì)兒。

功夫不負(fù)有心人。鐘俊林在一個(gè)半月后的考試中一次性通過(guò)了15項(xiàng)高難度的焊接任務(wù),順利獲得了第一批國(guó)際焊工證書(shū)。

學(xué)成歸來(lái),鐘俊林自然成了廠里傳授最新技術(shù)的師傅,連廠里的老技師都要向他討教。如何將焊接技術(shù)做到嚴(yán)絲合縫,如何保證每一道工序都標(biāo)準(zhǔn)合一……這些成體系的科學(xué)方式挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)的“傳幫帶”,也挑戰(zhàn)著每一位焊工從業(yè)者的適應(yīng)能力。如今,中車(chē)資陽(yáng)公司里200多名焊工全部擁有國(guó)際焊工證。而鐘俊林更是憑著好學(xué)鉆研、刻苦勤奮的精神,獲得了“全國(guó)技術(shù)能手”“中國(guó)南車(chē)首席技能專(zhuān)家”“四川省勞動(dòng)模范”等稱(chēng)號(hào)。

面對(duì)榮譽(yù)和嘉獎(jiǎng),鐘俊林并沒(méi)有故步自封,也沒(méi)有只為己用。2015、2016年,中車(chē)資陽(yáng)公司機(jī)車(chē)出口25個(gè)國(guó)家,鐘俊林也隨之走向了國(guó)際培訓(xùn)場(chǎng)。2015年,中車(chē)資陽(yáng)公司向巴基斯坦出口5臺(tái)機(jī)車(chē),鐘俊林先后兩次赴巴基斯坦向當(dāng)?shù)貦C(jī)車(chē)工人們傳授機(jī)車(chē)維護(hù)修理的各種理論,并手把手地教他們實(shí)際操作。鐘俊林笑著說(shuō):“我不太懂英語(yǔ),我們就比手勢(shì),或者我握著他們的手一條縫一條縫地教他們焊?!卑突固构と藗儗?duì)中國(guó)師傅特別尊敬,師傅怎么說(shuō)他們就怎么做,一絲不茍、極其認(rèn)真。鐘俊林也將自己所學(xué)毫無(wú)保留地教給了這些外國(guó)徒弟。在孟加拉,鐘俊林也培訓(xùn)了100多名工人,現(xiàn)在一些工人還會(huì)在春節(jié)給鐘俊林打來(lái)電話(huà)問(wèn)候。

迎接新技術(shù)挑戰(zhàn)

為國(guó)增光是鐘俊林的人生目標(biāo)。在國(guó)際焊接項(xiàng)目中,鐘俊林無(wú)愧于他所獲得的榮譽(yù)?!霸侥蠘蛏⑺靼啊表?xiàng)目是難度較大的一項(xiàng)國(guó)際任務(wù),橋梁散索鞍焊接技術(shù)在國(guó)內(nèi)尚屬空白。接下這個(gè)項(xiàng)目后,鐘俊林帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),在嚴(yán)酷的自然環(huán)境中不斷試驗(yàn)。為了保持溫度,他們24小時(shí)不間斷,兩臺(tái)焊接機(jī)器同時(shí)工作,7位焊接操作人員輪流操作。一個(gè)月后,他們完成了項(xiàng)目,并一次性通過(guò)了驗(yàn)收。

2015年,企業(yè)響應(yīng)國(guó)家環(huán)保節(jié)能政策,研發(fā)了世界最大功率的油電混合動(dòng)力機(jī)車(chē)。因?yàn)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)不一樣,焊接的方式也要全部重新設(shè)計(jì),技術(shù)也需要大大提高。最新型的車(chē)型需要最好的焊工師,鐘俊林作為中車(chē)資陽(yáng)公司最好的焊工師接受了這項(xiàng)任務(wù)。為解決車(chē)架焊接、牽引架焊接、構(gòu)架焊接等工藝方案,鐘俊林和團(tuán)隊(duì)做了一次又一次“實(shí)踐”,又推翻了一次又一次,在無(wú)數(shù)次的推翻重做和技術(shù)創(chuàng)新后,混合動(dòng)力車(chē)焊接方案通過(guò)了最終考核,這意味著可以進(jìn)入實(shí)際操作。而這項(xiàng)方案的通過(guò),也讓中車(chē)資陽(yáng)公司在混合動(dòng)力車(chē)方面走在了全國(guó)的最前列。

采訪中,鐘俊林直言自己已46歲,其實(shí)已經(jīng)過(guò)了焊工師的黃金年齡,所以除了繼續(xù)加強(qiáng)焊工技術(shù)外,他現(xiàn)在的另一重心是培養(yǎng)“接班人”。

繆輝、王福林是鐘俊林的兩位得意門(mén)生,30歲上下的年級(jí)正是焊工最好的年紀(jì)。而他們也不負(fù)眾望,成為了行業(yè)內(nèi)的佼佼者。

隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái),中國(guó)“制造”正向“智造”邁進(jìn),其中,焊工技術(shù)在經(jīng)過(guò)了幾十年的鍛造磨煉后,向著更先進(jìn)更創(chuàng)新的方向發(fā)展。焊接機(jī)械手是工業(yè)化到來(lái)后,必不可少的產(chǎn)物,它們將大量取代人力,進(jìn)行更為專(zhuān)業(yè)更為精準(zhǔn)地操作。雖然一部分人力被取代,但一些新興的工作任務(wù)也涌現(xiàn)了出來(lái),編程正是機(jī)械手開(kāi)啟工作之前必須完成的一項(xiàng)重要任務(wù)。

鐘俊林說(shuō)編程決定著這些機(jī)器最終完成的精確度,可以說(shuō)編程就是這些機(jī)器的大腦。因此在行業(yè)內(nèi),只有焊工技術(shù)一流的焊工師才能進(jìn)行編程學(xué)習(xí)和應(yīng)用,鐘俊林的兩位徒弟如今已在編程方面有了自己的成就和創(chuàng)新。兩位徒弟談起師傅,敬仰與感恩之情溢于言表,“沒(méi)有師傅的耐心細(xì)心教導(dǎo),就沒(méi)有我們的這些成績(jī)。”

2018年1月15日,首屆“四川工匠”命名儀式啟動(dòng),鐘俊林和其他29名工匠一起站上了“四川工匠”頒獎(jiǎng)舞臺(tái)。萬(wàn)眾矚目下身著工裝的鐘俊林樸實(shí)地說(shuō):“我將在這個(gè)行業(yè)一直干下去!”

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