飛行汽車技術發展趨勢初探

2017年11月13日，浙江吉利控股集團宣布與美國Terrafugia飛行汽車公司達成協議，將收購 Terrafugia 的全部業務及資產，并計劃于2025年，實現首款垂直起降的飛行汽車的量產。目前，全球至少有19家公司正在研發飛行汽車，現代意義的飛行汽車有望從在科幻小說中的交通工具變成現實。未來飛行汽車真正實現量產并走向市場，還需技術突破，智能化、電動化等將是其發展趨勢。我國應緊跟趨勢，積極進行技術儲備。

多國企業開始布局飛行汽車技術

多國企業開始布局飛行汽車技術，目前擁有市場競爭力并且已經投入生產飛行汽車的企業有：斯洛伐克的AeroMobil公司；美國的Terrafugia公司，以及荷蘭的PAL-V公司。2017年9月，騰訊以9000萬美元領投德國飛行出租車初創公司Lillium；11月8日，波音公司宣布收購極光飛行科學公司（Aurora Flight Sciences）。與此同時，全球還有 10 多家初創公司正在進行飛行汽車研發，如Uber的飛行汽車項目Elevate，將與美國國家航空航天局合作，爭取在2020年測試空中出租車服務。此外，空客研發的Vahana電動飛行汽車原型機目前正在生產，2018年1月31日成功完成首次懸停飛行測試。飛行汽車正轉變為一個技術發展快速，且具有前景的投資方向。

斯洛伐克Aeromobil——最有可能實現的飛行汽車。Aeromobil于1990年開始研發飛行汽車。The Aeromobil 2.5的原型機于2013年成功首飛；2014 年公司以實現空陸轉換的概念設計了The Aeromobil 3.0，在維也納亮相并于同年試飛，被評價為是最有可能實現的飛行汽車；2017年推出The Aeromobil 4.0，2018年3月上市量產。產品在處于汽車模式時，時速達161公里，進入飛行模式時，時速達200公里。滿燃料狀態下，在汽車模式和飛行模式下可分別行駛875公里和700公里。

美國Terrafugia——世界上第一款真正意義上的飛行汽車。Terrafugia公司成立于2006年，2010年推出產品Transition被譽為“世界上第一款真正意義上的飛行汽車”，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已經宣布準許其行駛在美國的道路上。2013年推出純電動TF-X概念車，其優勢在于可以實現垂直起降，無需起飛跑道，巡航時速為322km/h，飛行里程可達805公里。該公司計劃于2019年推出首款飛行汽車，2025年推出全球首臺垂直起降的飛行汽車。

荷蘭PAL-V——單座混合動力汽車和旋翼機結合的個人飛行汽車。PAL-V公司設計和制造的三輪飛行汽車Liberty，是一款單座混合動力汽車和旋翼機結合的個人飛行汽車。Liberty于2012年首飛成功。 2018年3月，荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產版飛行汽車，并開始在其公司網站上接受預訂，將在2019年上市，售價約60萬美元。Liberty飛行汽車主要由輕質材料碳纖維、鈦及鋁打造，是一款擁有雙動力推進系統、三車輪、兩旋翼槳葉的飛行汽車，并且配備一款以汽油（生物柴油或生物乙醇亦可使用）為燃料的轉子發動機，該發動機具有良好的燃油經濟性。PAL-V具備卓越的陸空運行能力，可以支持560公里的飛行或1200公里的陸地行駛。

飛行汽車技術發展的趨勢

飛行汽車作為未來的城市交通工具，絕不是把汽車加上“翅膀”那么簡單，新型輕量化材料、動力電池、電驅動系統、智能駕駛等技術的突破對飛行汽車的商業化發展至關重要。此外，飛行汽車與無人駕駛汽車一樣，將對目前的城市交通運行方式、通信及網絡基礎設施布局、安全責任、法律法規及運行體系等領域帶來強烈沖擊。對于我國來說，應關注全球創新資源，進行飛行汽車領域智能化、電動化等關鍵技術的前瞻性布局和儲備。

智能化技術的應用。飛行汽車的操作和控制是技術重點和難點。飛行汽車是由現代通信技術、計算機網絡技術、智能控制術等匯集而成。對飛行環境的感知能力將成為飛行汽車的必備技能。全自動無人駕駛等智能駕駛技術在飛行汽車上的融合應用，會讓飛行汽車的應用潛力成倍增長。我國在飛行汽車智能化技術發展方面，應加快人工智能和機器人等技術的發展，尤其是加強智能化或無人駕駛技術、智能交通技術及基礎設施的建設布局，將飛行汽車作為未來城市智能交通的一部分，進行智能化的控制與管理。

電動化技術的應用。飛行汽車需要兼顧道路行駛和低空飛行技術。續航能力和載重能力不足、高油耗等問題也成為制約其發展的關鍵瓶頸。隨著汽車行業跨入電動化時代，我國在飛行汽車電動化技術發展方面，應加快高效電動機和高能量密度動力電池技術等方面的突破，進一步加強內燃機、混合動力、燃料電池等發動機技術，電動化系統推進技術和先進動力電池技術的積累和布局，使電動飛行汽車成為未來理想的交通工具之一。