新加坡裝配式建筑及塔機使用新動向

吳學松/WU Xue-song

（中國工程機械工業協會施工機械化分會，河北 廊坊 065000）

2018年7月初，筆者作為中國工程機械工業協會施工機械化分會秘書長、建筑機械化雜志社社長和北京市起重吊裝專家一行3人應邀考察新加坡裝配式建筑市場，分別訪問了新加坡裝配式建筑施工項目、施工企業、大型起重機械租賃公司等，與當地從業人員、技術人員交流新加坡建筑起重機械使用管理及裝配式建筑施工。

1 從PC建筑轉向PPVC建筑

新加坡發展裝配式建筑已有多年，其住宅多采用建筑工業化技術建造。新加坡裝配式住宅大部分為板式或塔式混凝土多層、高層建筑，多為15層到30層的單元化住宅，占全國住宅數量的80%以上。政府開發的組屋項目強制采用裝配式施工技術，裝配率70%左右。

早在20世紀80年代，新加坡就開始應用預制裝配式結構體系，到20世紀90年代后期已進入全預制階段（PC建筑）。范圍包括預制件剪力墻、樓板、梁、柱、衛生間、樓梯、垃圾槽等，2012年首次使用預制整體衛生間。預制裝配式結構體系得到新加坡政府的積極推崇，政府出臺文件鼓勵促進其發展。而企業也不斷嘗試研究推廣滿足市場需求的預制結構體系。目前這種PC建筑的組屋在新加坡已經隨處可見。

新加坡通過多年以來對施工工藝研究、機具的研制、起重設備的使用、節點構造措施、模板腳手架及后澆混凝土和防滲漏工藝的不斷改進，裝配式建筑施工已經取得了良好的經濟效益和社會效益。

在建的PPVC建筑

2016年新加坡開始推行PPVC建筑。目前多個項目數千套住房正在采用PPVC技術施工建造。預計到2020年，建屋局將在40%的建筑項目中強制采用PPVC預制建設技術。本次訪問正是為深入了解PPVC建筑施工和施工方式而來。

PPVC技術，新加坡官方全稱Prefabricated Prefinished Volumetric Construction，簡稱PPVC，又稱預制預裝修模塊建筑，是將建筑的整間房間為模塊單元在預制工廠進行加工，完成結構與裝修(包括地面、墻面、窗框、吊頂等)并形成獨立模塊后，再送往建筑工地進行現場吊裝的建筑技術。模塊化單元的使用，使施工現場吊裝次數大大越少、需要處理的連接點大量減少，建造更加精細化，這是建筑產業劃時代變革的新技術。新加坡屬于無地震國家，建筑抗震要求低，所以PPVC建筑基本不需考慮抗震。

據新加坡建屋局統計，采用PPVC技術的工程和傳統建筑技術相比，預計可節省40%的人工，可提高效率10%左右，勞動強度下降，作業環境明顯改善，進度受天氣因素影響較少。雖然建造成本PPVC估計比PC建筑項目的成本略高，但大量減少了施工現場作業和人工。

為了給PPVC模塊單元運輸提供方便，新加坡規定運輸PPVC單元的車輛只要不超過高4.5m×寬3.4m，車板長度不超過12m，在運輸時無需報批即可在城市道路通行。

在建的PPVC建筑

在建的PPVC建筑

目前，中國在新加坡的中國建筑（南洋）發展有限公司、青建集團新加坡公司都在積極參與PPVC建筑施工項目，新加坡當地的建筑公司也有一些在建項目。

新加坡本地首個使用PPVC技術建造的建筑是新加坡樟宜機場皇冠假日酒店擴建二期工程。所有房間包括天花板、櫥柜、浴室、浴缸、地磚等都在上海的工廠預先造好安裝好，再運輸至工地拼裝，酒店的243個房間模塊單元建造花費了4個月左右的時間，在施工現場僅僅用了26天就吊裝完成了一棟10層的五星級酒店。由于工程現場只需模塊組裝作業，在很大程度上減少了工地上的塵埃、噪音和對周圍環境的污染及負面影響。這座全新的10層建筑已在2016年2月底完成。

樟宜機場皇冠假日酒店擴建二期工程房間單元主要是鋼結構制成，后來建造的PPVC建筑均為預制混凝土結構，每個模塊單元重量30～36t。

2 施工用起重機械的改變與應對

在建中的PPVC建筑

正在吊裝的房間單元

PPVC除了建造方式的改變，也徹底改變了施工現場吊裝設備的要求。PC建筑吊裝一般使用200～300tm級別塔機，如大量使用的永茂STT293塔機，而PPVC建筑吊裝單元動輒30～36t的重量，必須使用1000tm以上的大型塔機。目前施工使用的塔機有3臺STT1330（最大起重量64t)、3臺STT1130（最大起重量50t）及ST1400動臂塔機，還有利勃海爾、法福克各一臺相應級別塔機，市場上沒有更多的大型塔機可以提供，一些項目只好租用履帶起重機，而原來用于PC建筑施工的STT293塔機大量閑置。這與作者2012年首次訪問新加坡時的塔機市場需求已經完全不同[1]。

長運租賃公司和益立集團三德公司是新加坡實力最強的塔機租賃公司，也是擁有塔機數量排名第一、第二的兩家租賃公司，都擁有塔機100臺以上。據公司負責人介紹，他們已經分別訂購了多臺永茂大型塔機以解燃眉之急，其中長運租賃公司訂購10臺永茂STT1330,益立集團三德公司訂購STT1330和STT1630塔機十余臺，計劃2018年11月到貨，以應對PPVC建筑施工的迫切需求。

據新加坡永茂私人公司總經理孫田介紹，除了這兩家已經簽訂合同的公司外，其他公司也在積極洽談訂購，到2019年初新加坡市場上將有近30臺大型塔機提供使用。

益立集團三德公司自2012年進入塔機租賃市場開始，就一直選用永茂塔機，目前有120余臺永茂STT293、STT553等各種型號塔機。據張總經理介紹，永茂塔機質量可靠、技術先進、市場反應快、可選型號多，在新加坡市場服務周到，我們在此次選擇大型塔機時仍然首選永茂塔機。長運租賃公司目前擁有的塔機品牌較多，有歐美品牌也有中國品牌，但經過幾年的使用逐漸認可永茂塔機的優越性，這次訂購大型塔機也全部選用了永茂STT1330塔機。

訪問長運租賃公司

PPVC建筑施工一天安裝5-6個模塊，4-5天可以完成一層，一棟建筑一般工期6個月，塔機從一個單元開始吊裝到完成安裝一般需要一兩個小時，吊裝就位時間較長，對塔機慢就位性能、制動性能要求非常高，對塔機的安全性能要求也很高，是對塔機綜合性能的新考驗。

1000～1500tm塔機用于住宅建筑施工，因PPVC建筑的推廣，新加坡開創了住宅建筑施工大型塔機應用之最，不久也將成為大型塔機應用最集中的建筑市場。

3 結 語

目前中國也在大力推行裝配式建筑，新加坡的經驗有可借鑒之處，如能提高PPVC結構的抗震性能，這種模塊化整體預制預裝修的建筑單元也可用于國內建筑。

建筑產業化是建立在標準化之上的，我國目前預制裝配式建筑制造普遍面臨的問題是建筑標準化和需求個性化之間的矛盾。在新加坡建筑的個性化設計與標準化實現了一定程度的有機結合，政府大力推動建立基于模數化的標準化產品體系和設計規范，因地制宜，規定建筑層高、墻厚、樓板厚度的模數，有利于預制構件的設計生產，節約材料和生產耗時，標準化預制構件的大規模使用大大節約了項目建造成本，提高了勞動生產效率。