國內動態

戰略政策

中央網信辦和中國證監會聯合發布《關于推動資本市場服務網絡強國建設的指導意見》

發布時間：2018年04月13日

為全面貫徹落實黨的十九大精神，充分發揮資本市場在資源配置中的重要作用，規范和促進網信企業創新發展，推進網絡強國、數字中國建設，2018年3月30日，中央網信辦和中國證監會聯合印發《關于推動資本市場服務網絡強國建設的指導意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》指出，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視網絡安全和信息化工作，我國網信事業取得積極進展，網絡強國建設不斷深入推進。推動資本市場服務網絡強國建設，應以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，并遵循以下總體要求：推動網信事業和資本市場協同發展，保障國家網絡安全和金融安全，促進網信和證券監管工作聯動。

在具體措施方面，《意見》提出：一是加強政策引導，促進網信企業規范發展。二是充分發揮資本市場作用，推動網信企業加快發展。三是加強組織保障。中央網信辦和中國證監會將建立健全工作協調機制，加強工作溝通，積極促進信息共享。

（來源：中央網信辦網站）

中央軍委裝備發展部首次集中發布4038項國防專利脫密信息

發布時間：2018年04月28日

為貫徹落實軍民融合深度發展戰略，推動國防技術向民用領域轉化，中央軍委裝備發展部國防知識產權局日前首次集中脫密4038項國防專利，通過全軍武器裝備采購信息網向社會公開發布。

這次國防專利脫密信息的集中發布是軍委裝備發展部繼2017年上線運行國防知識產權信息平臺、集中公布國防專利解密信息后，促進國防知識產權軍民融合深度發展的又一有益實踐。

這次公開發布的國防專利脫密信息是從近三年來授權國防專利中篩選，主要涉及材料、測量測試、雷達探測、衛星導航、通信技術等軍民通用性較強的技術領域，公布信息內容包括發明名稱、專利號、專利權人、國際專利分類號等。

據國防知識產權局相關負責人介紹，這次國防專利信息的脫密發布，在保守國家秘密的前提下，規范確定可公開的信息內容，使國防專利信息在最大范圍內得到傳播。國防專利信息脫密處理程序相較國防專利解密而言處理周期更短，效率更高，可使民口獲得更大范圍和較新的國防專利技術信息。

下一步，他們還將常態化組織開展國防專利信息解密和脫密處理、信息發布等公共服務，促進國防專利信息的開放，更好發揮國防知識產權在推動軍民融合深度發展中的重要支撐作用。

檢查期間研究組完全依從、部分依從和完全不依從者分別有27例、11例和2例，依從性為95.00%（38/40）；常規組完全依從、部分依從和完全不依從者分別有20例、12例和8例，依從性為80.00%（32/40）。兩組依從性對比，差異有統計學意義（x2=3.914，P=0.048）。

（來源：新華社）

產業發展

首屆數字中國建設峰會成果豐碩

發布時間：2018年04月25日

為期3天的首屆數字中國建設峰會在福州落下帷幕。來自24個國家部委、22個省份的嘉賓、17位兩院院士以及一大批國內知名企業的負責人參加了峰會。

峰會期間集中展示了30個代表中國電子政務最高水平的最佳案例。國家網信辦、最高人民檢察院、農業農村部、國家衛健委、教育部、國家國防科工局、國家文物局等發布了《數字中國建設發展報告（2017）》《全國醫院信息化建設標準與規范》《新時代數字福建“151”衛星應用示范工程》等一系列政策。

主論壇上，9位嘉賓發表演講，闡述對數字經濟發展的看法。在智慧社會、數字經濟、電子政務等9場分論壇上，147家企業的225名嘉賓代表分別發言。

此次峰會共有293家企業參展，一大批國內數字經濟領軍企業和自主可控核心技術集體亮相。人臉識別、無接觸安檢、無人駕駛等智能會務會展系統，為參會者帶來新體驗。數字福建館、電子政務館、數字經濟館、數字社會體驗館吸引了大批市民。400多個涉及數字經濟的相關項目在峰會上對接落地，總投資達3600億元，其中百億元以上項目6個，10億元以上項目14個。

（來源：中國青年報）

基于擬態防御理論開發的成套網絡設備全球首次上線

發布時間：2018年04月12日

4月12日，基于網絡空間擬態防御理論開發的成套網絡設備和系統在豫正式投入互聯網線上服務。此舉在全球范圍內尚屬首次，標志著我國自主創立的擬態防御理論及其應用技術在實用化和產業化進程中又邁出了里程碑式的步伐。

此次是在實際運營環境中體系化部署具有擬態防御功能的成套網絡設備，包括擬態域名服務器、擬態路由器、擬態web虛擬機、擬態云服務器和擬態防火墻等多種類型的設備與裝置，將通過景安網絡科技股份有限公司為兩萬余家企業網站提供可量化的高可靠、高可用、高可信一體化的服務，并完成層次化部署擬態功能網絡設備方法的首次檢驗，將具有顯著的技術經濟效益。

未來，具有擬態防御功能的信息系統安全等級在設計階段就可以量化確定，防御性能可以用成熟的可靠性理論和方法檢測度量。因而，網絡安全保險業可助推擬態技術及產業普及，并籍此獲得自我發展新機遇。可以預見，現有信息產業技術和市場格局將會被打破，“重新洗牌”將不可避免。網絡空間任由黑客縱橫捭闔、為所欲為以及信息技術廠家不承諾“產品安全質量”的時代，將隨著擬態防御等新技術產品的推出而走向終結。

（來源：本刊報道）

我國明確智能網聯汽車道路測試范圍和管理規范

發布時間：2018年04月12日

工信部、公安部、交通運輸部聯合制定的《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》12日對外發布，對測試主體、測試駕駛人、測試車輛等提出要求，明確省、市級政府相關主管部門可自主選擇測試路段、受理申請和發放測試號牌。這意味著，“無人”駕駛汽車有望在更多實際道路測試。

智能網聯汽車包含了不同程度的自動駕駛汽車，很多人將其通俗稱之為“無人”駕駛汽車。嚴格意義上講，只有達到最高級別完全自動駕駛汽車方能實現無人。目前我國所測試的大部分汽車屬于有條件自動駕駛，不僅不能離開人，也要對測試駕駛人進行嚴格要求。

為保障道路測試安全，管理規范要求測試駕駛人始終處于駕駛位置上，隨時準備接管車輛。測試駕駛人需滿足簽訂勞動合同或勞務合同、經過自動駕駛培訓、無重大交通違章記錄等條件。

此外，管理規范對測試主體、測試車輛等提出嚴格要求。比如，對測試主體提出單位性質、業務范疇、事故賠償能力、測試評價能力等7個條件；對測試車輛提出強制性項目檢驗、人機控制模式轉換等6項基本要求。

封閉測試是實際道路測試的前提。公安部交通管理局副局長李江平說，在申請實際道路測試車輛號牌前，測試車輛必須在封閉場地充分測試并取得資格。實際道路測試車輛發生的交通違法行為和交通事故按現行道路交通安全法律法規處理，由測試駕駛人及其所屬測試主體分別承擔相應的行政、民事、刑事責任。

專家表示，此次管理規范發布是行業發展的關鍵一步，必將推動“無人”駕駛加速走向現實生活。

（來源：新華社）