鋼鐵俠不再飛

牛耕

馬斯克可以拯救特斯拉，誰來拯救馬斯克？

“整日整夜，沒有孩子，沒有朋友，除了工作，一無所有。”馬斯克在一篇自述中描述了自己最近一年的生活狀態。

他甚至對《紐約時報》流著眼淚哭訴“自己很久沒有好好睡覺了”。在一個小時的采訪中，這位有些中年發福的CEO多次哽咽“淚目”，疲憊、脆弱甚至有些無助。

這還是那個科技鬼才鋼鐵俠嗎？

過去一年里，他每周工作120個小時，有三四天睡在工廠。即便這樣，Model 3的周產能也只達到5000輛，其中4300輛有質量問題。

他還跟新交三個多月的女朋友分了手，因為女友與音樂同行的聊天記錄被發布在Instagram上，這份聊天記錄證實了馬斯克吸毒的傳聞。兩周前，他臨時起意任性地在Twitter上宣布計劃以420美元/股將特斯拉私有化，需要大概710億美元。然而這一決定被懷疑是吸大麻后所做的，因為美國發起的國際大麻日正是4月20日。

他為特斯拉私有化找到的金主，沙特阿拉伯主權財富基金，則把巨資投給了野心勃勃的Lucid Motors——這家電動車公司被視為特斯拉未來最大的競爭對手。

隨后的馬斯克同時面臨董事會彈劾、投資者訴訟和股價大跌。歷時17天的私有化計劃不得不以失敗告終，同時流失的還有100多億美元市值。

即便是如此“痛苦”以及艱難，他在采訪中依然表示：不打算放棄董事長兼CEO的雙重角色。

不過，華爾街不相信眼淚，也不再信任這個不斷在Twitter惹禍的CEO。就在幾天前，特斯拉的一眾股東，包括貝萊德旗下基金在內，要求特斯拉設立“獨立董事長”一職取代傲慢且獨斷專行的馬斯克。……