不乘電梯主義

牛東平

通常，在我走出地鐵車(chē)廂之后，會(huì)有兩條路擺在我面前：一條是隨擁擠的人流麻木地走上循環(huán)攀升的電梯，站定，然后等待被送達(dá)；另一條是走一欄之隔人跡罕至的樓梯，費(fèi)力還略顯張揚(yáng)。有一天我突然猛醒，這一細(xì)微選擇，其意義之重大，并不亞于選擇信仰。

為什么要乘電梯？你可曾問(wèn)過(guò)自己，或者，由我來(lái)替你進(jìn)行這個(gè)蘇格拉底式的詰問(wèn)。有人會(huì)說(shuō)，機(jī)械裝置本就為便利人類(lèi)而生，為何不乘，傻嗎？不乘白不乘。有人會(huì)說(shuō)，通勤路上太疲憊，乘電梯省力。還有人會(huì)說(shuō)，沒(méi)有想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，出了地鐵，大家都流向電梯，跟著人流走踏實(shí)。甚至還有人會(huì)說(shuō)，問(wèn)這種問(wèn)題，神經(jīng)病吧你。

其實(shí)地鐵的換乘通道和出口是一個(gè)頗具啟示性意義的地方，你看，兩條迥異的道路并列著擺在人潮之前，供自由選擇，這樣直觀鮮活的場(chǎng)景哪里還能找到。一條以電力機(jī)械驅(qū)動(dòng)來(lái)克服重力，送人于幾米之上的高空；一條以生物力學(xué)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)雙腿交叉擺動(dòng)，克服重力，踏上層層臺(tái)階。結(jié)果大家都清楚了，第二條路慘遭拋棄，據(jù)我長(zhǎng)期觀察，可以說(shuō)是荒無(wú)人煙了。

作為一名體育人文社會(huì)學(xué)碩士，我展開(kāi)了對(duì)一條電梯和兩條腿的思索。思索的答案是反叛?，F(xiàn)把我的思索附錄如下：沒(méi)有特殊情況基本沒(méi)必要搭電梯，你得反抗。惰性和機(jī)械已狼狽為奸，體育在當(dāng)代最大的意義已經(jīng)變成反抗和喚醒，各種機(jī)械和案牘不斷麻木肉體，體育再努力去消除麻木，恢復(fù)其活力。體育作為對(duì)身體的教育，這種生活中的反叛精神是最基本的。對(duì)電梯，就該有一種人類(lèi)學(xué)的批判，不能一味麻木地順從，這是在一種危機(jī)四伏的環(huán)境下對(duì)身體本身價(jià)值的返回。

批判之后，我也有一些建設(shè)性的思索。我們何不把生活中的細(xì)碎時(shí)間帶入體育的視野，比如爬樓梯、走路、騎車(chē)等等。難道體育必須要在裝有日光燈、看臺(tái)和塑膠跑道的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)里進(jìn)行嗎？或者體育必須要在特定的時(shí)間？難道日常生活中就沒(méi)有一種體育存在的空間？我保持懷疑?；蛘哒f(shuō)這條路至今還未被人注意和發(fā)掘。借著對(duì)電梯的批判，我們能否就此重塑大腿的當(dāng)代意義，想象體育的另一種可能呢？讓人的身體在生活日用之中恢復(fù)其價(jià)值和活力，反正我是從此不乘電梯了，當(dāng)作出行途中的健身小品，也沒(méi)見(jiàn)得有多累。

如果這果真能成為一種生活理念，我暫且叫它不乘電梯主義，畢竟緣起于電梯。我想這個(gè)主義它也還在萌芽之中，會(huì)繼續(xù)成長(zhǎng)，它的種子里蘊(yùn)藏著一種新鮮的價(jià)值觀和方法論力量。