綠色循環低碳視角背景下的港口規劃思考

羅雪琴，何晨昕

（1.江西省港航設計院，江西 南昌 330038；2.江西省港航管理局南昌分局，江西 南昌 330038）

隨著社會不斷快速發展，經濟水平逐漸提高，國家從上至下都在大力加強建設資源節約型以及環境友好型社會，從國家層面上制定了一系列的綠色環保、低碳經濟戰略，是非常重要的國家發展戰略。交通運輸部就發文明確表示，需要建設更加全面的交通發展模式，從而有效促進綠色循環低碳交通體制的建設和應用，以改善當前的環境質量。

1 綠色循環低碳對于港口規劃所產生的重要影響

1.1 加大生態文明建設力度

港口是非常重要的國家經濟發展窗口，也是與世界進行溝通和交通的關鍵，港口對于國家來說是與國際接軌的重要基礎設施，同時也是降低能耗以及溫室氣體排放的重要交通設施部分，對于實現節能減排以及可持續發展都是非常重要的。從上述的這些方面都可以發現，國家在進行港口建設中所制定的政策是一致的，要全面開始進行現代化港口設施的建設，從而可以與國家建設生態型的社會理念相契合。在發展中逐漸地推動綠化港口設施的建設施工，改變當前的產業結構，實現生產方式的優化和升級，構建更加全面的生態環境指標，從而可以實現建設生態文明港口的主要目標[1]。

1.2 實現港口可持續發展的重要目標

作為非常重要的交通基礎設施，港口一直以來都是非常重要的交通基礎設施，發揮著重要的作用。港口的主要作用是促進改革開放，同時也會反映出整個國家對外形象。伴隨著經濟全球化的發展，全面改革開放的深入進行，各種能源的需求量逐漸增大，石油價格不斷攀升，港口企業在深入進行技術開發和研究，從而可以更好地實現節能減排以及綠色循環體系建設，同時還要將港口的建設作為生態文明建設的重要舉措，這些有效的方式都能夠全面地提升港口的經濟效益，提高競爭力，為社會的發展起到更加積極的促進作用。

1.3 現代運輸事業發展進步的必然

堅持建立能源節約型與環境友好型交通運輸方式是現代社會發展的重要措施，也是促進交通事業發展的基礎，其最為關鍵的就是要建設綠色低碳交通運輸管理體制。較之其他類型的運輸體制，水路運輸成本更低、運輸量更大且碳排放更少，也是目前最具發展潛力的一種交通運輸方式。港口是整個水路運輸中非常重要的基礎設施，對于現代交通運輸的發展非常關鍵，但是我國當前港口資源的利用還處于較低的水平，大部分港口采用的是粗放化管理方式，因此，在實踐中需要加強綠色港口設施的建設和發展，從而可以有效地緩解發展與能源之間的矛盾，這是我國交通運輸發展非常關鍵的，也是必然的要求。

2 綠色循環低碳視角下港口規劃的原則

2.1 以政府政策為基礎，以市場發展為導向

從長期改革發展來分析，當前我國的港口發展以及經濟社會進步都是整個港口基礎設施的建設與發展方向，其必須要堅持港口發展和政府政策為基礎，以市場化為基本原則，從而可以滿足市場發展的需要，帶動整個行業的發展和進步[2]。

2.2 統籌規劃、協調發展

港口建設階段需要堅持統籌規劃、協調發展的基本原則，從而可以更好地協調處理各個方面的關系，確保沿海各個地區發展實現相互協調和相互促進的關系，對港口建設進行統一的規劃和安排，進而可以更好地調整產業結構，挖掘節能減排的潛力，嚴格按照綠色可循環低碳基本理念進行港口建設。選擇科學合理的港口建設基本原則促進港口的快速發展，在實踐中可以促進港口順利建設施工。

2.3 以創新為基礎，加強創新發展

創新是保持發展的源動力，所以在進行港口建設中應該將創新的理念作為基礎來指導各方面的工作，從而可以促進創新和管理機制的創新發展，以體現創新意識，指導低碳環保的理念可以順利實施，從根本上解決當前港口發展所存在的矛盾，以加速實施產業升級和生產方式的轉變和生產方式的轉換，從而可以徹底地轉變發展模式。

3 綠色循環低碳視角下港口實施規劃發展的策略

3.1 明確港口規劃的目標

港口規劃均要體現和諧，同時還應該以建設綠色循環低碳港口為主要的發展方向，在應用過程中需要秉承該理念，貫徹落實建設和發展的基本環節和措施，同時能夠大大提升資源利用率，改善港口生態環境，提高管理水平，實現經濟發展與生態保護的協調性。在建設過程中，應該始終堅持如下的基本原則：其一，以技術和管理創新相結合的方式；其二，技術改革中要以節能技術的應用為主要發展方向；其三，將全民減排與科學管理聯合使用。在發展中實現產業結構的調整，以更好的優化結構、實現合理的生產布局調整，從而可以實現節能減排技術的應用，最終達到綠色循環港口建設的目標[3]。

3.2 注重港口管理體制的規劃

管理能力的提升是促進港口快速發展的基礎條件。綠色港口的建設與應用，科學管理方法是發展的基礎。從目前所擁有的資源為基礎，制訂出更加有效的資源規劃方案，從而可以全面提升資源的利用率，同時還應該建立更加完善的自然環境考核管理機制，從而可以進行綠色港口管理工作的建設和應用。加大港口企業的監督管理力度，從而可以使得整個企業的生產更加的規范和科學，在企業發展中進行有效的能源審計以及體系管理、認證方面的工作。加大能源指標的監管力度，制定出嚴格的指標數據，從而可以更好地實現統計和審核制度的建立和使用。有關單位和部門需要采取措施來實現能源的節約、環境保護建設，提升各方面工作的能力，使得企業能源應用狀況得到有效的監督管理，以更好地實現資源節約與環境保護社會的建立。建立嚴格的能源考核機制可以更好地實現能源合理使用，還可以發揮出監督管理各個部門的作用，積極地落實各項責任，以確保工作順利的開展和進行[4]。

3.3 引進綠色科技創新方法

科學技術是實現綠色港口建設的先決條件和動力措施。深化創新發展戰略，加強科學技術的研發和推廣使用，使得科技成為港口建設、發展的支撐。有關部門應該積極地建設港口技術研發部門，科研單位也應該從港口的發展基礎狀況為出發點，細化關鍵技術，不斷地應用新技術、新材料、新工藝和新設備。加大應用船舶靠岸用電以及水上交通設備能源方式的使用；全面應用太陽能、風能、地熱能等清潔能源；采取措施來進行節能降噪處理，加大管理力度，徹底改善港口生態環境。深入研究港口環境風險控制技術的研發，從而可以使得港口能夠具備較強的應急反應能力，不斷應用先進的信息化和智能化技術，建立更加完善的物流信息化系統；通過電子技術的應用可以實現整體數據的交換和應用，使得港口運營更加的科學化，以促進智能化港口的建設和應用[5]。

4 結束語

綜上所述，管理機構以及港口企業在發展中需要堅持綠色低碳港口建設的目標，這是歷史發展的必然趨勢，要具備較強的責任意識和使命感，從而可以徹底改善當前港口發展的具體模式，促進能源節約的應用，實現生態環境的建設，提高經濟效益、社會效益以及環保效益，使得設備經濟發展與環境更加的協調，為我國可持續發展目標的實現打下良好的基礎。