郝杰
北京時間9月12日晚,蔚來汽車在紐約證券交易所上市,證券代碼“NIO”。首次公開募股發行價定為6.25美元,按此發行價格計算,蔚來汽車的估值約為64億美元。
從招股書披露信息來看,現在的蔚來汽車有許多槽點:連續三年虧損超百億元;車輛交付一再延遲;與蔚來之前燒錢速度相比,賬面僅剩下的6億美元顯然難以為繼,此時選擇IPO讓蔚來再次陷入爭議中。
目前看來,能直接說明蔚來汽車造車成果的,就是車輛生產及交付數量。據公開信息顯示,成立三年多時間以來,蔚來研發出三款車型,首款車型已經投入市場。如今的蔚來汽車,正在安徽合肥的合作伙伴江淮工廠加快生產首款商用產品ES8 SUV。李斌已經做出了年底前向客戶交付1萬輛汽車的承諾。
被問起蔚來與特斯拉的區別,李斌特別強調了二者不一樣:“蔚來不是中國的特斯拉,是世界的未來。”當被問到蔚來上市后,李斌個人會有何變化時,李斌回答“應該沒有什么變化,一直都是上市公司CEO。”