汽車(chē)結(jié)構(gòu)件焊接的質(zhì)量控制方法

王宏雙　趙巖

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)的發(fā)展也越來(lái)越迅猛，人們對(duì)于汽車(chē)的性能要求也越來(lái)越高。而汽車(chē)的結(jié)構(gòu)件作為連接汽車(chē)各個(gè)部位的重要組成部分，也發(fā)揮著十分重要的作用。因此為了提高汽車(chē)結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量水平，本文主要針對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)件焊接的現(xiàn)狀進(jìn)行了一系列的分析和研究，并提出了一些能夠提高汽車(chē)結(jié)構(gòu)件焊接質(zhì)量控制水平的方法。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)結(jié)構(gòu)件；焊接；方法

在汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中，結(jié)構(gòu)件占汽車(chē)大約四分之一的比例，由此可見(jiàn)其對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)的重要性。然而，我國(guó)的汽車(chē)發(fā)展水平較發(fā)達(dá)國(guó)家而言比較落后，因此在汽車(chē)的結(jié)構(gòu)件的焊接技術(shù)方面也仍然存在著很多問(wèn)題。為了提高汽車(chē)結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量水平和性能，對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)件的焊接工藝的研究也勢(shì)在必行。

一、汽車(chē)結(jié)構(gòu)件焊接的質(zhì)量控制現(xiàn)狀

（一）焊接技術(shù)比較落后

焊接作為汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，直接決定著汽車(chē)車(chē)身的裝配質(zhì)量，繼而與汽車(chē)的外觀或是其性能有著很大的聯(lián)系。隨著我國(guó)公民對(duì)于汽車(chē)的需求越來(lái)越大，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在不斷發(fā)展，車(chē)身的焊接技術(shù)也在進(jìn)一步的提升，然而，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在汽車(chē)的結(jié)構(gòu)件焊接技術(shù)方面還處于落后狀態(tài)。在目前的焊接技術(shù)中，主要包括電阻點(diǎn)焊、激光焊和CO2氣體保護(hù)焊、氬弧焊、電子束焊等。

（二）增加汽車(chē)制造的成本

由于焊接技術(shù)的落后，因而我國(guó)的很多企業(yè)無(wú)法擁有比較精良的焊接技術(shù)，因此為了使焊接質(zhì)量達(dá)到理想的效果，我國(guó)的很多企業(yè)會(huì)選擇進(jìn)口外國(guó)汽車(chē)焊接技術(shù)比較優(yōu)良的設(shè)備和產(chǎn)品，來(lái)進(jìn)行汽車(chē)的生產(chǎn)。這樣會(huì)使汽車(chē)生產(chǎn)的成本大大增加，因而汽車(chē)的售價(jià)也會(huì)相應(yīng)的增加，給消費(fèi)者帶來(lái)很大的壓力，同時(shí)也給汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)了一定的銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)。

（三）焊接件的尺寸精度達(dá)不到要求

由于我國(guó)汽車(chē)焊接技術(shù)的落后，因此在焊接件的尺寸精度和質(zhì)量方面便難以達(dá)到汽車(chē)生產(chǎn)的要求。為了使汽車(chē)的裝配精度和尺寸精度達(dá)到理想狀態(tài)，要盡可能的減少結(jié)構(gòu)件在設(shè)計(jì)圖中的尺寸和焊接后的成品的尺寸的誤差，并且要盡量降低由于焊接而產(chǎn)生的熱應(yīng)力和變形程度。而我國(guó)的很多設(shè)備都難以達(dá)到這種要求。

二、汽車(chē)結(jié)構(gòu)件焊接的質(zhì)量控制方法

（一）控制好原材料

在控制原材料時(shí)，首先要訂購(gòu)原材料，在訂購(gòu)時(shí)，要嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)師所給出的設(shè)計(jì)清單上面的結(jié)構(gòu)件的原材料進(jìn)行選購(gòu)，并且要對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的審核，保證原材料的質(zhì)量水平符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。選購(gòu)?fù)戤吅螅獙?duì)原材料進(jìn)行進(jìn)廠之前的驗(yàn)收工作，一定要明確材料的規(guī)格和機(jī)械的性能等情況，如果與規(guī)定不相符，一定不能將材料進(jìn)廠，以免影響生產(chǎn)出來(lái)的結(jié)構(gòu)件的性能。在材料入庫(kù)之后，要對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的分類(lèi)入冊(cè)，并制作物流卡，標(biāo)明材料的具體信息，以便于對(duì)材料的管理。

在正式焊接之前，首先要下料，要對(duì)材料的各種元素進(jìn)行嚴(yán)格的控制，然后，要對(duì)材料的剖口進(jìn)行嚴(yán)格的把控，還要對(duì)材料的毛刺進(jìn)行嚴(yán)格控制，并對(duì)材料進(jìn)行一系列清洗，繼而保證焊接的順利進(jìn)行。

（二）選定精良的設(shè)施和設(shè)備

好的焊接工藝離不開(kāi)精良的設(shè)施和設(shè)備，要提高焊接的質(zhì)量水平，首先應(yīng)選擇性能比較穩(wěn)定技術(shù)比較優(yōu)良的焊機(jī)設(shè)備，繼而進(jìn)行焊接工藝的進(jìn)一步處理。焊機(jī)不僅要在機(jī)械性能方面和物理性能方面十分優(yōu)良，也要在電氣方面具備良好的穩(wěn)定性。焊機(jī)的整個(gè)機(jī)械的設(shè)計(jì)都要符合實(shí)際的操作要求，使得焊接的過(guò)程顯得更加的人性化，除此以外，焊機(jī)的焊接工藝要求也要符合生產(chǎn)要求，它的主要技術(shù)參數(shù)要符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，比如其送絲速度、焊接速度、空行程速度等，焊機(jī)的生產(chǎn)模式要符合精細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)，焊機(jī)能夠大量化的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件，繼而縮短所需的必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間。在設(shè)施方面，車(chē)間應(yīng)該配備可靠的穩(wěn)壓電源，保證焊機(jī)的電壓的穩(wěn)定性，還應(yīng)在車(chē)間設(shè)置排氣設(shè)備以便盡快將產(chǎn)生的廢氣排出車(chē)間。企業(yè)要想提高生產(chǎn)率，就要合理的規(guī)劃操作流程，多使用機(jī)械生產(chǎn)產(chǎn)品，并通過(guò)傳送裝置構(gòu)成流動(dòng)的生產(chǎn)線。

（三）控制好工藝因素

首先，應(yīng)控制好人員的素質(zhì)這個(gè)因素，焊接人員一定要具備優(yōu)秀的焊接能力，能夠準(zhǔn)確的對(duì)生產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行控制，并能對(duì)焊接的質(zhì)量水平能夠進(jìn)行嚴(yán)格的把控，進(jìn)而能夠控制焊接工藝的因素進(jìn)行控制。其次，要保證焊接設(shè)備的正常運(yùn)行，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期地維護(hù)和檢查，同時(shí)，也要對(duì)設(shè)備所處的環(huán)境進(jìn)行良好的維護(hù)，避免出現(xiàn)因?yàn)樵O(shè)備問(wèn)題而導(dǎo)致車(chē)輛的質(zhì)量得不到保證的現(xiàn)象。然后，應(yīng)在焊接過(guò)程中保證參數(shù)的準(zhǔn)確性，由于汽車(chē)類(lèi)型的不同，導(dǎo)致焊接時(shí)的工藝參數(shù)也不相同，因此，為了保證焊接的質(zhì)量，準(zhǔn)確控制焊接時(shí)的工藝參數(shù)，企業(yè)要有一個(gè)專門(mén)記錄參數(shù)的小冊(cè)子，然后將不同類(lèi)型的工藝參數(shù)登記在冊(cè)，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行較為系統(tǒng)和全面的分析，確保企業(yè)對(duì)工藝因素的嚴(yán)格把控。

（四）控制好實(shí)物的質(zhì)量

一旦結(jié)構(gòu)件加工完成，其質(zhì)量也就確定了，并且無(wú)法改變，所以，在焊接首件時(shí)，要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審核和檢驗(yàn)，并且要對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的管理，保證它的正常運(yùn)行以及焊接結(jié)構(gòu)件的精準(zhǔn)度和精密度。在完成首、中、末件的基本架構(gòu)之后，工作人員要嚴(yán)格檢查原材料的物流卡，確保材料的使用符合生產(chǎn)規(guī)范和要求，還要對(duì)生產(chǎn)出的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行精密的尺寸測(cè)量，如果不符合規(guī)范，則要對(duì)設(shè)備進(jìn)行再一次的檢查，直到其符合生產(chǎn)要求為止。盡管在焊接過(guò)程中對(duì)焊接工藝的因素進(jìn)行了十分嚴(yán)格的控制，但是還是會(huì)不可避免的有不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。首先，應(yīng)對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)和分析，分析其出現(xiàn)的原因，然后對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的修正措施，最后對(duì)其進(jìn)行再一次的檢驗(yàn)。由于汽車(chē)的特殊性，在焊接結(jié)構(gòu)件時(shí)，也要對(duì)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行必不可少的進(jìn)行型式試驗(yàn)，比如對(duì)其進(jìn)行一些抗腐蝕性試驗(yàn)、抗沖擊性試驗(yàn)、抗疲勞性試驗(yàn)等，模擬結(jié)構(gòu)件在汽車(chē)的實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)遇到環(huán)境，檢測(cè)其實(shí)際性能，進(jìn)而可以改進(jìn)其材料或是改進(jìn)焊接工藝流程來(lái)達(dá)到改善其性能的目的。

三、小結(jié)

綜上所述，為了提高汽車(chē)結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量水平，在焊接過(guò)程中，一定要對(duì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件的原材料、設(shè)備和工藝因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制。其中也必不可少的要對(duì)生產(chǎn)線中的產(chǎn)品、設(shè)備等進(jìn)行檢驗(yàn)和審核，從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行改良，對(duì)焊接工藝進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，繼而提高汽車(chē)結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量。

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（作者單位：華晨客車(chē)（大連）有限公司）