高速公路路面坑槽和裂縫的維修對策

姜玉兵

摘要：高速公路路面在長期的使用過程中，會經歷太陽的暴曬和雨水的沖刷，最終在路面上形成坑槽和裂縫，嚴重影響著過往車輛的行駛安全，因此要根據高速公路出現的這些問題，及時制定完善的管理策略，采取合適的修理方案，完成對高速公路坑槽和裂縫的維修，保證工程的質量，防止避免造成交通事故，同時延長高速公路的使用壽命，本文就高速公路路面出現的坑槽和裂縫的問題，提出一些維修的對策。

關鍵詞：高速公路;坑槽裂縫;維修對策

高速公路路面一旦出現坑槽和裂縫，不僅會嚴重威脅車輛的行駛安全，也會縮短高速公路的使用壽命，影響城市的美觀，因此相關部門必須加強對高速公路的管理，強化公路路面坑槽，裂縫的維修工作，采取相應的維護措施，及時做好路面修補工作，保證路面的平整性，滿足高速公路安全行車的要求。

一、高速公路路面出現坑槽和裂縫的原因

（一）高速公路路面出現坑槽

對于高速公路出現的坑槽，主要有四種情況，高速公路表面層出現坑槽，表面層和中面層同時出現坑槽，底面層與基層出現坑槽，橋面鋪裝層出現坑槽，出現這些情況主要是因為在瀝青路面的上面層之中，由于混合料部分的空地率比較大，這會使石料與瀝青之間的黏著力不是很強，當遇到雨雪天氣，公路路面上的水分進入瀝青表層，水分就會停留在瀝青混合料和公路表面層之間，在有車輛經過時，就會產生動水壓力，致使公路表面層和瀝青混合料分開脫落，在車輛經過時，松散的石料就會被高速旋轉的車輪甩出去，從而使公路自上而下的路面逐漸構成一定的坑槽。

（二）高速公路路面出現裂縫

高速公路在日常的使用過程中，隨著使用年限的加長，車輛經過次數的累加，就會在高速公路路面上出現一些裂縫。當高速公路出現在這樣的裂縫時，就需要馬上采取一定的措施進行修補工作，否則，由于高速公路的承載力不夠，不能夠保持眾多車輛在上面行使，就會加速縮短公路的使用壽命和破壞程度，增加公路重新建設的成本，而且還會有產生重大交通事故的隱患，造成嚴重的司機乘客生命財產的損失。

二、高速公路路面施工中存在的問題

高速公路在使用過程中經常會出現一些不可避免的坑槽和裂縫，但是在維修過程中出現養護工程施工的機械設備不配套和養護工程項目部設備管理短期行為嚴重的問題。在維修過程中選調的機械設備和工程建設不配套，機械設備過于陳舊，并且不注重對機械設備的維護和保養，因此對公路維修養護的細枝末節上做的不夠到位，這就很難保證修補工程的質量和進度。另一方面由于高速公路的維修養護是通過招標選擇維修公司，一旦中標，維修公司就會直接考慮自身的利益和工程進度，為了完成任務，維修公司加班加點趕進度，這會讓維修設備長時間處于高負荷工作狀態，這不僅大大縮短了維修設備的使用壽命，浪費了資源，更不能保證完成工程的質量。維修設備長時間超負荷工作，會造成機械設備的磨損，使其不能夠正常發揮性能，工作效率低下，影響工程進度，大大延長了工期，增加了開支，這么做適得其反。

三、高速公路路面出現坑槽和裂縫的維修對策

當高速公路路面出現坑槽和裂縫時，結合實際情況，總結經驗，引進先進維修技術，提升維護效率，并且依據適用性原則和經濟性原則，采取合適的修補方案，防止引發更大的破壞，這里主要介紹三種修補方案，噴發式修補法，熱補法和熱再生修補法。

（一）噴發式修補法

噴發式修補法是通過自動坑槽修補車利用自帶的鼓風機設備噴出強大的空氣流，將坑槽裂縫里面的雜物石料積水吹出來，自動坑槽修補車可以在坑槽裂縫的四壁噴灑熱的乳化瀝青粘結油，并利用該設備將瀝青混合料噴發的坑槽和裂縫之內，逐層噴發，這樣就會簡單輕松直接的完成對路面坑槽裂縫的修補工作，完成后可以直接使用，但是噴發式修補法也有一定的局限性，在炎熱的夏天和多雨的季節不能使用，因為在高溫下乳化瀝青粘結油不會和瀝青混合石料凝固，乳化瀝青粘結油呈黏稠液體狀，達不到很好的修補效果，而在雨天，由于雨水的沖刷，乳化瀝青粘結油不會與瀝青混合石料很好的結合，大大稀釋沖刷掉乳化瀝青粘結油，造成資源的浪費，并且達不到好的使用效果。

（二）熱補法

熱補法就是將瀝青混合料加熱拌和后，在規定溫度下攤鋪、壓實的路面施工方法。當高速公路路面出現坑槽和裂縫時，將高速公路坑槽裂縫的范圍用白灰劃成方形，然后用切割工具沿劃定的白線將路面切成立面，把坑槽裂縫范圍內的病害路面清理干凈，槽底鋪灑乳化瀝青粘結油，坑槽立面噴灑改性瀝青粘結油，以利于新舊路面的緊密結合，以上工作完成后，根據坑槽裂縫面積的大小采用人工或攤鋪機進行瀝青混合料的鋪筑，鋪筑過程中控制好瀝青混合料的虛方厚度，確保壓實后新舊路面的平整度。熱補法，不僅對工藝維修設備的要求比較簡單，同時也能夠節約維修材料，降低維修的成本。

（三）熱再生修補法

熱再生修補法就是利用維護修補車的加熱板和高效熱輻射加熱板設備，將其放到公路路面坑槽裂縫的待補區域，進行高溫加熱，待到瀝青公路軟化之后，清理掉瀝青舊料和瀝青混合料，然后噴上乳化瀝青，對瀝青舊料現場再利用，混合攪拌瀝青混合料，對待修補區域進行攤鋪，使其平整，再用細沙石屑對其封邊處理，使其與周圍路面融為一體，最后使用震蕩壓路機對其壓碾，由邊際向中心慢慢進行。熱再生修補法能夠利用瀝青舊料，可以有效減少對環境的污染，降低高速公路的維修成本。因此熱再生修補法適合于大范圍的修補路面工作。

四、總結

高速公路路面出現坑槽和裂縫主要是高速公路在日常的使用過程中，隨著使用年限的加長，車輛經過次數的累加，再加上太陽暴曬，雨水沖刷造成。高速公路路面施工中存在的問題是養護工程施工的機械設備不配套和養護工程項目部設備管理短期行為嚴重，當高速公路路面出現坑槽和裂縫時，結合實際情況，依據適用性原則和經濟性原則，采取合適的修補方案，根據噴發式修補法，熱補法和熱再生修補法各自的特點進行修補，好的修補效果能夠為車輛行使創造安全環境，發揮高速公路在我國社會建設中的重要作用。

參考文獻：

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