鐵路線路施工中的鋼軌打磨技術的相關淺析

李華

【摘 要】鋼軌是鐵路建設中非常重要的一項設備，只有保障鋼軌建設安全，才能夠在鐵路施工建設中將對應的施工管理因素落實到施工技術的應用中。而鋼軌在施工技術的應用中，經常將打磨技術作為鋼軌建設中的一項重要性技術應用，在該技術的應用下，能夠提升整體的鋼軌建設發展速度，對于鋼軌的建設應用安全也具有一定的保障性。

【Abstract】Rail is a very important equipment in railway construction. Only by ensuring the safety of rail construction can the corresponding construction management factors be applied to the application of construction technology in railway construction. In the application of rail in construction technology， grinding technology is often used as an important technology in rail construction. Under the application of this technology， the development speed of the overall rail construction can be improved， and a certain degree of guarantee for the rail construction and application safety can also be provided.

【關鍵詞】鐵路；線路施工；鋼軌打磨；技術應用

【Keywords】railway； track construction； rail grinding； technology application

【中圖分類號】U216 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）07-0135-02

1 引言

在我國現代化經濟建設發展演進下，對于鐵路交通運輸建設研究越來越完善，通過鐵路交通運輸建設，能夠提升整體的鐵路運行安全。而作為鐵路建設中必須要協調好的一項建設因素，鐵路鋼軌打磨施工技術的應用，應該對其技術的應用進行專門的分析，這樣才能在技術的應用分析中，按照鐵路交通運輸建設安全，將整體的鋼軌施工運行質量提升上來，進而在鋼軌施工質量提升過程中，能夠將對應的施工管理工作協調好，對于鐵路交通運輸建設安全性提升，具有重要性建設意義。

2 鐵路線路施工鋼軌打磨技術實施的意義

作為鐵路運輸安全性建設中的一項重要性建設內容，鐵路運輸中的鋼軌建設對于整個鐵路的運行安全具有重要性建設研究意義。要想保障鐵路的建設運輸安全，就應該在鐵路的建設過程中，注重對鋼軌建設進行專門分析，進而在鋼軌運行技術的實施中，能夠提升整體的鋼軌建設安全能力。通過對鐵路建設中的鋼軌打磨能夠提升鐵路的安全性能，因此，在鐵路鋼軌建設中都采用鋼軌打磨技術對鋼軌進行特殊化處理，借助這種特殊化處理能夠提升整體的鐵路運行安全。所以在鐵路線路建設施工中，對其建設中的鋼軌打磨技術應用分析，對于提升整體的鐵路運行安全具有重要性研究意義[1]。

3 鐵路線路施工中鋼軌打磨技術應用表現

3.1 鋼軌打磨類型

在鐵路線路施工技術的應用過程中，由于受到外界因素和自然因素的影響，經常會出現鐵路施工中的鋼軌疲勞或磨損現象，當長時間處于鋼軌運行疲勞中就會造成鐵路鋼軌運行能力下降，最終導致其線路運行受到阻礙，影響最終的鐵路安全性運行。所以為了降低這種現狀出現，將鐵路鋼軌實施打磨技術就變得很有必要了，通過鋼軌打磨技術的實施，能夠將對應的施工維護管理工作開展好，對于提升鋼軌的承載力而言，具有重要性建設研究意義。一般情況下，鋼軌打磨技術的應用分為預防性和修理性兩種。其中預防性打磨針對的是鋼軌病害沒有完全顯現出來，為改善輪軌關系或對鋼軌的微裂紋進行消除進行的打磨；修理性打磨是針對鋼軌在使用期間，由于碾壓造成的疲勞裂紋、剝離掉塊（圖1）、鋼軌肥邊、側磨等病灶進行的打磨。這兩種技術在應用過程中，具有不同的技術應用優勢，不過兩種技術應用的最終目的都是為了提升鐵路運行中的鋼軌使用壽命[2]。

3.2 鋼軌打磨方式

鋼軌打磨技術的應用由于其應用的類型不同，因此對應的打磨方式上也就會存在著明顯的差別，按照這種差別的存在，使得鋼軌打磨技術在現實施工技術的應用中，也具有不同的技術應用表現。例如，預防性打磨技術在實施過程中，其技術的落實需要在鋼軌出現缺陷之前，及時的借助打磨技術的應用實施好對應的打磨工作，保障在打磨技術的實施中，能夠將對應的打磨技術實施控制要點實施好，進而保障最終的鋼軌運行安全。一般情況下預防性打磨速度較快，以96頭車為例，一般控制在12km/h左右，深度在0.3mm左右，鋼軌打磨輪廓面角度在-60°到20°之間。鋼軌的預打磨也屬于預防性打磨，打磨作業要在鋼軌鋪設完成15天后進行，時間的設置從影響施工作業進展和防止鋼軌病害的形成考量。相對于預防性打磨的輕快型，修理性打磨速度慢，以96頭打磨車為例，一般速度控制在10km/h以下，需要反復進行，一般需要打磨3～5遍，根據病害的情況適當增加。

3.3 鋼軌打磨要求

在鋼軌打磨技術的應用過程中，應該明確鋼軌打磨技術應用中的要求，這樣才能夠按照對應的要求及時進行對應的施工工序運行管理，借助這種管理形式提升整體的鋼軌打磨技術應用質量，保障鋼軌打磨技術的發展應用。一是在進行鋼軌打磨技術的應用中，應該將鋼軌周邊易燃性材料及時清除，防止打磨中擦出的火花造成易燃物失火，同時安排防火人員，帶齊必備的防火滅火工具及通信工具。二是在鋼軌打磨之前，應該對進行線路固定，復緊線路扣件。三是在施工管理技術的應用過程中，進行技術交底，提前將次日要打磨的地段進行工作量調查，重點是曲線地段鋼軌、波磨地段、擦傷地段鋼軌的詳細狀況（包括肥邊、波磨、魚鱗傷、剝離掉塊、軌頂面傷損、光帶寬度等情況，要具體到每一條曲線）、線路狀況（包括有無道口、有無紅外探頭及夾板是否有妨礙），為編寫打磨程序、確定打磨遍數提供科學合理的依據[3]。

4 鋼軌打磨技術發展趨勢分析

4.1 智能化發展

隨著現代化科學技術的發展，在鋼軌打磨技術的發展中也已經出現了新的發展趨勢，將鋼軌打磨技術發展實現智能化轉變已經具備可能性。比如在打磨技術的應用發展中，將其技術的應用和現代化智能探照技術發展結合在一起，進而在技術的發展結合中，能夠將對應的施工管理因素落實到施工管理中，通過智能化探照技術的分析，對鋼表面的磨損情況做出分析之后，按照其分析進行對應區域施工，借助這種施工技術的應用，能夠全面提升鋼軌打磨技術的應用效果，對于提升整體的技術應用能力，具有重要性研究意義[4]。

4.2 信息集成化發展

在信息化技術的發展演變下，已經實現了信息化發展技術應用的集成化發展，這種發展趨勢的轉變對于鋼軌打磨技術的發展也具有一定的影響，為了保障鋼軌打磨技術的發展，在其技術的發展應用中，應該針對其技術應用進行科學化發展轉變，也就是在技術的發展中，將信息化技術的發展和其結合在一起，發展成為信息化繼承發展趨勢，借助這種發展趨勢的轉變，及時實施對應的鋼軌打磨技術，通過這種鋼軌打磨技術的發展變化，能夠將鐵路線路建設中的鋼軌施工技術處理好，保障了鐵路的正常性通行。

4.3 柔性化發展

隨著鋼軌打磨技術的發展越來越成熟，我國的鐵路建設和發展中，針對于鋼軌打磨技術的發展應用研究也越來越廣泛，以當前鋼軌打磨技術發展的趨勢來看，在未來的技術發展中實現技術應用的柔性化發展已經成為一種技術實踐的必然性發展趨勢。也就是在未來的鋼軌打磨技術發展中，將其技術的應用和發展與柔性技術發展結合在一起，進而在二者技術應用的結合過程中，能夠實施對應的打磨技術，通過打磨技術的控制提升了鋼軌建設的安全性，保障了鐵路鋼軌運輸及通行中的軌道環境應用安全，對于我國鐵路交通運輸業的建設和發展而言，具有重要性發展研究意義。

5 結語

綜上所述，在我國當前鐵路建設速度越來越快背景下的鐵路建設發展中，對于鐵路發展建設中的施工技術應用應該進行專門的分析，尤其是針對鋼軌施工技術的應用，更應該進行專門的分析。通過鋼軌打磨技術施工，能夠提升鐵路線路施工運行質量，對于提升鐵路鋼軌建設效益具有重要性建設研究意義。通過本文的研究和分析，將鋼軌打磨技術應用發展趨勢歸納為以下幾點：一是智能化發展趨勢；二是信息集成化發展趨勢；三是柔性化發展趨勢。以上三點發展趨勢的轉變，說明了鋼軌打磨技術在我國發展傳承中，其原有的發展傳承技術應用已經出現了新的轉變趨勢。

【參考文獻】

【1】莫生學.鋼軌探傷技術在鐵路線路維修檢測中的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2016，11（14）：1455-1456.

【2】李石林.鋼軌探傷技術在鐵路線路維修檢測中的應用[J].工程技術（全文版），2016，12（11）：00246-00246.

【3】李明.自動化監測技術在天津地鐵3號線金獅橋站--天津站站盾構穿越高速鐵路工程中的應用[J].通訊世界，2017，34（22）：368-373.

【4】張玉璽.高速鐵路工程中鋼軌伸縮調節器的施工技術[J].大科技，2017，36（15）：159-161.