古代中阿交往的路線

劉文鵬 天津外國語大學

從兩千多年前開始，中國與阿拉伯，在相同時間、不同空間的維度下，曾各自屹立在世界之巔，而且兩國之間的友誼關系源遠流長，并逐漸進行友好的商貿往來活動。而要進行貿易活動，就需要一條通道將兩國緊密的聯系在一起，這條路即絲綢之路。絲綢之路的形成是由于張騫“鑿空”西域，從而形成其主要路線。在西漢時期，從都城長安出發，而到了東漢時期，其起點由長安改為洛陽，終點是西域綠洲。這條絲綢之路是北方絲路的主要干道，全長大約七千公里，并且分為東段、中段以及西段三個部分。

東段：從長安到玉門關、陽關。（漢代開辟）

中段：從玉門關、陽關以西至喀什。（漢代開辟）

西段：從喀什往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開辟）

（一） 東段

東段各條路線的選擇，多考慮地形因素以及出行人員的安全。三條路線都是以長安為起點，而且都經過涼州、甘州，并在這兩個地方匯合，最后沿著河西走廊行至敦煌。

北線：從涇川、固原、靖遠至涼州。這條路線雖然是最短的，但是沿途環境惡劣，會對行者造成許多不便，而且水資源和補給品都不易送達。

南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至甘州。這條路線雖然比之前的一條方便許多，但是其路途遙遠，會增加行者額外的負擔。

中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至涼州。相比前兩條路線，這條路線距離適中，且其自然環境以及地形地勢都有利于商隊行走。

公元10世紀之后，為了避免西夏的干擾，北宋統治階級重新修建了一條以天水為起點，西域為終點的“青海道”。這條路成為北宋之后的一條新的商路。

（二） 中段

中段的各條路線大部分集中在西域的地理范圍之內，道路環境隨著自然環境的變化而變化，比如沙漠、綠洲等自然狀況。三條路線多在安西四鎮開始分支，產生多條岔路。

北道：起自瓜州，經伊吾、庭州、伊犁，直到喀什。

中道：以玉門關為起點，穿越塔克拉瑪干沙漠，沿著天山南麓經吐魯番、庫車到喀什。

南道（又稱于闐道）：從敦煌沿著阿爾金山和昆侖山北麓，經若羌、于闐、莎車到喀什。

喀什的地理位置位于絲綢之路要沖，有著“絲路明珠”的美稱。

（三） 西段

這段路線，是以喀什為新的起點，向西一直延伸直到歐洲，而且這條路線的北中南三條路線與中段的北中南三條路線分別對應相連。

北線：沿咸海、里海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、伊蒂爾等地，最終到達君士坦丁堡。

中線：從喀什出發，途徑費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等地到達伊朗，然后再與南線匯合。

南線：以帕米爾山作為起點，通過克什米爾進入巴基斯坦和印度，或者通過巴基斯坦、阿富汗、伊朗、巴格達、大馬士革等地直接進入歐洲。

絲綢之路自古以來就有著獨特的歷史意義，無論是秦國為其奠定了良好的基礎，還是到漢高祖劉邦和親定邊疆，還是到后漢時期班超、班勇父子威震西域，都是為了襯托出絲綢之路的重要性以及無法逾越歷史地位。但是隨著航海技術的發達，同時達伽馬發現了印度洋航線，絲綢之路的地位及影響遠不如從前。以至于在15世紀之后，其發展進程變成了一片空白。

2014年8月15日，絲綢之路被聯合國教科文組織譽為“東西方文明交流對話之路”。絲綢之路是沿線各國人民共同創造的偉大交通工程，也是沿途各國家人民智慧的結晶，同時她還具有深遠的歷史意義，她是世界上第一座將中國和西方世界連接在一起的友誼之橋。世界的主要文化正是這條古道互相傳播、滲透并影響著各自的國家和民族，同時她還把四大文明古國的文化相連接，促進了東西方文明的交流。也正是此路，一方面將西方的良馬、獅子、藥材、香料、寶石，以及音樂、歌舞、天文歷法和宗教文化傳入中國；另一方面，中國的絲綢、瓷器、銅鐵、金銀飾品，以及打井、煉銅、修建農田水利，還有四大發明中的造紙術以及火藥制作技術，也經由這一路線傳播至其他國家。