道路橋梁施工中的軟弱地基處理

摘要：本文主要分析了道路橋梁施工中的軟弱地基處理，重點(diǎn)介紹了三種處理軟弱地基的技術(shù)方法，這些方法提高了軟地基的承載力，確保軟地基的穩(wěn)定性、安全性，為后續(xù)的道路橋梁施工奠定了良好的基礎(chǔ)。通過對(duì)道路橋梁施工中軟弱地基常規(guī)處理方法進(jìn)行分析研究，以期提高道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，確保其堅(jiān)實(shí)耐用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工工作；軟弱地基

1.道路橋梁施工中軟弱地基處理的必要性

作為道路橋梁的基礎(chǔ)，軟弱地基是道路橋梁施工工作中最為基礎(chǔ)和重要的一部分，因此軟弱地基的處理工作顯得尤為重要。一方面，通過一定的施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)軟弱地基的處理工作，能夠在很大程度上提升軟弱地基的承載能力和安全性能，這對(duì)于道路橋梁工程后續(xù)的施工工作而言是必不可少的；另一方面，只有做好軟弱地基的處理工作，才能確保建成的道路和橋梁滿足結(jié)構(gòu)方面的安全性和穩(wěn)定性，這不僅能夠滿足車輛出行和人們出行的要求，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的方便舒適，而且這種交通運(yùn)輸方面的進(jìn)步能夠推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，可謂是一舉兩得。因此，無論是出于利民方面，還是出于推動(dòng)地區(qū)發(fā)展方面，軟弱地基的處理都是十分必要的。

2.道路橋梁施工中軟弱地基的處理方法

2.1應(yīng)用CFG樁處理軟弱地基

CFG樁是碎石粉煤灰混凝土樁的簡稱，是一種之前主要應(yīng)用于房建基礎(chǔ)工程的沉管灌注樁，目前在道路橋梁施工中軟地基的處理工作中得到了廣泛應(yīng)用。具體而言，CFG樁的操作方法需要分為三個(gè)步驟進(jìn)行：首先需要通過錘擊力、靜壓力和振動(dòng)力將無縫鋼管沉入到地基指定的位置，注意這種無縫鋼管的一端是被暫時(shí)封住的；其次通過無縫鋼管的開口端向其沉入位置的地基灌入事先攪拌好的混凝土。在這一過程中，需要施工人員一邊灌入混凝土進(jìn)行振動(dòng)，一邊將無縫鋼管緩慢拔出；最后，待鋼管全部拔出后，就能形成由鋼筋籠與混凝土共同形成的樁柱。通過CFG樁處理軟弱地基，不僅能夠消除道路施工中存在的鋼筋骨架，而且能夠降低工程造價(jià)，因此值得施工單位借鑒和應(yīng)用。值得注意的是，為了保證CFG樁在處理軟地基時(shí)的施工質(zhì)量，需要施工單位做好以下四方面的工作：第一，在施工工作開始之前應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作，其中主要包括合理布置施工場(chǎng)地、嘗試成樁工作、檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常等；第二，為了加大樁身直徑與樁身混凝土的緊密度，需要施工人員在混凝土的澆筑工作中嚴(yán)格把控樁機(jī)的拔管速度，確保其緩慢、穩(wěn)定進(jìn)行；第三，采用跳打方式建樁，每一條樁都需要達(dá)到設(shè)計(jì)方案的要求，施工之后對(duì)所有樁進(jìn)行細(xì)心保護(hù)，不得出現(xiàn)再次填土加載或者重新施工的現(xiàn)象；第四，加強(qiáng)日常的質(zhì)量抽檢工作和督促工作。

2.2應(yīng)用水泥粉噴樁處理軟弱地基

水泥粉噴樁是一種極具穩(wěn)定性、整體性以及強(qiáng)力性的地基，其主要操作方法是以水泥、石灰等作為主要固化劑，并利用一些特定的攪拌器對(duì)軟土和固化劑進(jìn)行均勻攪拌。在這一過程中，固化劑與軟土之間的攪拌能夠發(fā)生一系列反應(yīng)，最終能夠促使軟土固化成為硬土。通過水泥粉噴樁處理施工工作中的軟弱地基，不僅能夠克服軟弱地基給施工工作帶來的阻礙，提高軟弱地基的承載力，而且不會(huì)出現(xiàn)環(huán)境污染、施工震動(dòng)噪聲大等不利影響，因此被越來越多的施工單位應(yīng)用于道路橋梁工程的軟地基處理工作中。值得注意的是，為了保證水泥粉噴樁在處理軟地基時(shí)的施工質(zhì)量，需要施工單位做好以下四方面的工作：第一，按照施工單位提供的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，其中涉及到的施工步驟、零件長度、粉噴樁直徑等要求都要一一遵循，切不可按自己的意愿行事；第二，嚴(yán)格把控施工所用原材料的質(zhì)量，確保其經(jīng)過仔細(xì)檢驗(yàn)后才能使用。另外，施工單位還需要定期檢查施工所用的各種器械，還要對(duì)每天的監(jiān)察結(jié)果進(jìn)行一一記錄，以期針對(duì)檢查中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的解決；第三，為了確保施工工作的順利進(jìn)行，需要安排試樁人員通過多種方法在粉噴樁施工之前進(jìn)行試樁工作。為了保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性，還需要試樁人員與記錄人員分開進(jìn)行工作；第四，加強(qiáng)粉噴樁的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，確保各項(xiàng)工作達(dá)到設(shè)計(jì)方案的要求。

2.3軟弱地基承臺(tái)開挖支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

承臺(tái)開挖支護(hù)技術(shù)是一種通過在軟弱地基中打入鋼鐵樁實(shí)現(xiàn)軟弱地基施工處理的方法，因其具有安全性、穩(wěn)定性、簡便性等特點(diǎn)以及造價(jià)低廉、施工時(shí)間短、反復(fù)利用等優(yōu)勢(shì)，目前在各施工單位中得到了廣泛應(yīng)用。為了提升軟弱地基承臺(tái)開挖支護(hù)技術(shù)在施工中的質(zhì)量，需要施工單位做好以下三方面的工作：第一，嚴(yán)格施工順序，確保承臺(tái)開挖支護(hù)的施工步驟符合設(shè)計(jì)方案中的規(guī)定。這一方面工作的準(zhǔn)確性能夠保證承臺(tái)基坑的開挖、防護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于后續(xù)施工工作的順利開展也發(fā)揮了一定程度的積極作用；第二，嚴(yán)格控制開挖尺寸。為了實(shí)現(xiàn)鋼板樁的反復(fù)使用功能，需要防止插打過深、開挖尺寸過大等問題。在實(shí)際的施工工作中，必須確?；娱_挖的平面尺寸由承臺(tái)的大小來確定，即基坑開挖的平面尺寸需要比承臺(tái)每邊的寬度加寬一米。只有這樣，才能確保承臺(tái)鋼筋及模板的安裝能夠順利進(jìn)行；第三，為了確保整體工作的穩(wěn)定性，需要根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況和施工要求進(jìn)行基坑支護(hù)工作。

3.小結(jié)

綜上所述，道路橋梁施工中軟弱地基的處理能夠改善土壤的物理性質(zhì)，在一定程度上提升其承載能力，對(duì)于保證道路橋梁的堅(jiān)固性、安全性和穩(wěn)定性具有不可忽視的作用。因此，施工單位應(yīng)該根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)條件以及各方面的需求，選擇合適的方法加強(qiáng)軟弱地基的處理，以期為道路橋梁的施工工作創(chuàng)造有利條件。

參考文獻(xiàn)：

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[2]朱其東.道路橋梁施工中對(duì)于軟弱地基的處理措施分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（9）：221.

作者簡介：

巢曉龍（1984-），男，身份證號(hào)碼：362229198411110612，漢族，籍貫江西宜豐，現(xiàn)職稱：工程師，研究方向：道橋工程南京210012