關于深基坑公路施工技術的探究

孟慶鑫

摘要：公路建設項目量的不斷增加，人們對公路建設質量的要求也越來越高。以往應用的公路施工技術已經無法滿足公路建設需求，需要對施工技術進行優化和更新。在現代化科學技術不斷發展的過程中，許多新的施工技術被應用到公路建設中。深基坑施工技術就是其中一種，其與傳統的施工技術相比，具有施工簡便、資金投入少、對周圍建筑環境影響小等特點，整體的應用優勢較為明顯。想要將深基坑施工技術合理應用到公路建設中，需要掌握該技術的關鍵點，對每個施工流程進行質量控制，實現技術價值的充分體現。

關鍵詞：深基坑；公路；施工技術；探究

一、公路工程中深基坑施工技術應用要求

1、施工準備工作

想要實現深基坑技術的合理應用，施工單位一定要做好施工前的準備工作，為后續施工的順利進行打下基礎。施工人員需要對基坑和樁的各方面測量工作，確定好基坑與地面之間的距離，然后對樁的尺寸進行調節。那么在實際施工的過程中，就可以實現對土方開挖深度的有效控制。在施工之前，確定好鋼材材料的尺寸，并對其進行反復測量，確保結果符合深基坑技術的應用需求，如果發現鋼板的尺寸與實際施工不符，則需要根據施工情況對其進行針對性的調整，在施工之前對這些問題進行處理，保證施工期間的順利進行。還要進行插樁作業，在實際操作的過程中要對深度和露出的高度進行有效控制，并保證位置的準確性。只有做好各方面的準備工作，才能提高整體的施工效率。

2、機械開挖作業

利用機械設備進行深基坑的開挖建設，是保證公路工程建設使用安全穩定性的關鍵。為此，施工人員應對不同基坑開挖位置采用連續開挖的方式，并通過集中處理挖出土后運輸，提高公路工程使用建設的效率。在安裝支墊鋼板設備的過程中，對于第一道水平支撐，施工人員應保證支撐與鋼板間的緊密結合。此構件作用效果，要通過檢查支撐點與開挖節點的頂緊程度，來保證公路工程施工建設的質量。值得注意的是，在深基坑開挖完成后，機械設備維護人員還要對樁頭進行鑿除清理，使其處在良好的使用狀態，并作用于后期的施工作業。

3、深基坑標識設計

施工人員要根據工程建設的標高位置，設置深基坑的標識，從而保證公路建設使用的安全性。具體來說，實際操作過程，就是將深基坑基礎結構底部進行填平處理，并通過檢驗來提高標識高度設置的科學合理性。對于出現問題的內容，施工技術人員應在鋼板樁的標識中拔出來，并通過調整，來提高深基坑施工技術應用的效果。此外，由于深基坑施工技術是公路工程施工建設中的初級階段，必要的施工檢查有利于后期公路建設使用的安全效果控制。

二、優化深基坑公路施工技術應用策略

1、土方開挖

施工技術人員在進行土方開挖前，要合理安排支撐架，以提高施工作業的安全性。對于土方的開挖方式，應以分層開挖為基礎，并盡可能通過控制土方開挖的長度來控制超挖或是掏底開挖的問題。開挖長度是根據工程建設實際情況，即基坑深度與坡度的基礎上進行確定。當深基坑土方開挖長度達到設計要求后，必須加蓋墊層混凝土進行澆筑作業，以防止深基坑出現變形問題。此外，底板的混凝土結構也要在規定的時間范圍完成施工操作，以保證受力效果的均勻性。這樣就能將深基坑結構的變形值降到最低，從而完善深基坑結構的作用效果。

2、施工監測與周邊堆載

在施工的過程中還需要對深基坑技術的應用進行全面監測，這是保證該技術安全應用的重要手段，可以保證技術的規范化應用，提高公路工程的穩定性。在進行施工技術方案的設計時，需要根據施工現場的監測結果進行設計，保證每個環節的科學合理。還需要注意施工區域周圍的堆載問題，深基坑周圍的堆載物要繼續及時的處理工作，避免堆載物過多超過深基坑的荷載能力，否則會出現坍塌的現象，而且周邊堆載也會對施工進度造成影響。

3、施工質量控制策略

在施工期間，對每個環節的施工質量進行有效控制是非常有必要的。施工人員在實際施工的過程中要嚴格按照質量標準去進行操作。如果在施工期間出現設計變更的情況，施工人員需要與質量監管部門和建設部門進行溝通交流，確定設計方案的合理性，保證深基坑施工技術可以得到科學引用。確定好施工方案后，還需要對施工中應用的材料、設備的質量進行檢驗，確保質量符合公路施工標準，避免在實際應用中出現質量問題。通多對各個環節的質量控制，可以在一定程度上提高技術的應用效率，保證公路建設的質量，對公路實際應用中的安全性和穩定性也有著積極作用。

4、支護技術

業內人員將放坡開挖支護技術稱為無支護開挖技術，其作用于基坑深度不高且基坑平面空間較大的工程類型。為此，施工技術人員在上述工程建設情況下，應優先選用放坡開挖支護技術，降低深基坑施工技術的應用難度。對于錨桿支護技術來說，其主要作用于深基坑存在于拱形的巖道環境中或是破裂區環境中，以提高巖梁的預應力效果。具體來說，在層狀巖層結構中，錨桿支護構件的安裝，會大幅度增加層面間的摩擦力，從而提高巖層的穩固效果。由于錨桿結構本身就具備一定強度，因此其能夠深化作用于巖梁的抗剪能力保證。

而內支撐支護施工技術，主要作用于鋼筋結構與混凝土結構的深基坑支護作業。由于混凝土結構具有剛度較強以及不易變形特點；鋼筋結構具有結構內容大，但變形程度小的作用，因此，施工技術應通過勘探公路工程所處的地勢地形條件，選擇具有針對性的內支撐支護結構類型。土釘支護技術，指的是通過密集分布的土釘群，使其作用于原位土體和混凝土面層的加固。通常情況下，該深基坑施工技術的應用處在坑外存在積水或是水位較低的水文地質環境，因此施工技術人員可通過結合支護錨共同作用，提高深基坑結構的支護效果。

結語：

深基坑公路施工技術是優化公路工程施工建設質量的重要組成部分，其雖具有工程量大且施工環境惡劣的特點，但不是沒有控制施工質量問題的解決方法。為此，施工技術人員應在明確工程建設使用要求的情況下，將支護技術、施工質量控制策略、施工監測與周邊堆載以及土方開挖技術應用于深基坑施工作業的環境條件中。公路工程深基坑結構的作用穩定性能得到最大程度的保證，從而緩解工程所在道路運輸網絡的質量控制壓力。由于我國的國土資源環境幅員遼闊，深基坑施工技術應用提升的空間還很大，因此研究人員應不斷完善技術應用體系，從而促進科學技術的健康穩定發展。

參考文獻：

[1]鄭金光.試析深基坑公路施工技術[J].黑龍江交通科技，2014（6）：37-37.

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