高鐵機械設備的維護措施探討

包殿橋

摘 要：隨著經濟的發展，高鐵已經成為當前的主要交通方式之一，為了保證乘客與工作人員的安全，應該重視高鐵機械設備的維護工作。基于此，本文將分析高鐵機械中的主要故障類型，以數據記錄、檢修維護與應急處理三方面為切入點，深入探究高鐵機械設備發生故障以后的維護措施，旨在能夠有針對性的解決高鐵機械設備的故障，提升維護工作的科學化水平，全面提高高鐵運行的安全性、穩定性，促進我國高鐵行業的發展。

關鍵詞：高鐵；機械設備；維護措施

1 前言

自高鐵在我國運行以來，不僅為人們的出行提供了便利條件，同時還為各個地區的經濟發展提供了基本保障。但是，如果高鐵的機械設備在運行的過程中發生故障，不僅影響運行的狀態，在嚴重的情況下還會威脅乘客的安全，因此需要引起相關人員的重，全面系統的分析設備可能存在的故障，并以恰當的方式進行維護，為高鐵的發展提供技術保障。

2 高鐵機械設備的故障分析

近幾年，我國的高鐵實現了從“彌補”到“趕超”，再到“引領”的巨大轉變，已經修建完成的鐵路為14955千米，約占全球總鐵路里程的50%。我國的高鐵建設造價僅為其他國家的1/3到1/2，國內高鐵建造的成本通常為1.5億元/公千米，而德國約合3億元/千米，韓國高鐵路基部分造價成本為2.5億元/千米。另外，中國高鐵制造業的優勢還體現在高效率、低成本等方面。在高鐵的運行中，由于其機械設備的數量較多，所以故障的類型不一，本文主要以BIM類設備故障為例，具體分析故障的類型：

（1）BSA錯誤，主要包括啟動BSA錯誤、運行BSA錯誤。啟動BSA錯誤是由于BTM啟動測試失敗導致的，故障則表現在機械設備啟動時；運行BSA錯誤是由于運行測試失敗引起的，主要表現就是列車在有速度的情況下發生BSA故障。

（2）BTM端口無效，主要是由于機械設備在運行的過程中與MVB總線失去響應[1]。

（3）測試超時，由于BTM經過多次的運行測試以后，依然處于失敗狀態，便會顯示測試超時。在檢測的過程中，可以根據故障編號確定故障類型，如表1所示：

3 高鐵機械設備故障的維護措施

3.1 記錄數據進行分析

對于高鐵機械設備的維護而言，數據記錄、分析是其基本的工作內容，具體的方式為：

（1）完善數據分析制度。首先，健全數據分析制度，對各級的工作職責、數據統計存檔、車間工期的數據等全面的記錄，并對科室的數據進行抽查與分析，進而檢測機械設備存在的不足，規范數據管理工作；其次，強化數據分析管理，根據管理人員對數據的分析，建立高鐵機械設備的故障統計制度，對日常檢查工作內容進行細化。

（2）數據記錄與分析。首先，下載有關機械設備故障的數據，因此需要在高鐵管理處建立無線網絡，當列車進行動車組以后便能夠自動下載，不僅節約了時間，還為維護工作爭取了更加充足的時間；其次，對數據進行針對性的分析，對數據的分析其目的就是找出機械設備存在的故障，結合高鐵運行的狀態、故障編碼確定設備的故障類型并分析其原因；最后，DMS數據跟蹤，充分發揮DMS在線跟蹤的功能，對運行的高鐵設備進行跟蹤，以便及時發現設備存在問題的，為故障處理提供依據。

3.2 設備檢修與維護

對于高鐵而言，對機械設備的檢修是保證其穩定運行的根本保障，具體可以從以下幾方面實現對機械設備的檢修與維護：

（1）重視故障的統計工作。在日常的檢修工作中，高鐵的機械設備經常會發生的異常情況，為了能夠清晰、便捷的的記錄故障信息，工作人員應該對所有的故障數據進行詳細的記載，包括時間、類型、概況、原意、處理意見等，同時還應該將隱性故障納入故障統計中，如啟動不良等。通過對高鐵機械故障的統計，不僅能夠全面掌握設備的運行狀態，還能夠找出設備的季節性故障、慣性故障等，為選擇維護方案提供依據。

（2）故障專項治理。根據對機械設備故障的統計，工作人員能夠及時發現其中存在的普遍問題，并對故障問題進行專項分析，探尋引發故障的原因，制定具體的維護方案，從而保證高鐵穩定運行。通過專項質量的方式，能夠有效的解決高鐵中機械設備存在的問題，例如：電纜固定問題、CAU防水問題等。

（3）綜合檢測技術。當高鐵運行一段時間以后，部分機械設備的性能會呈現下降趨勢，但采用動態測試或者靜態測試等單一的技術，都無法準確的發現性能下降的趨勢。另外，當機械設備發生故障以后，如果不采用專業的設備并不能發現故障的根源，所以為了能夠更加全面的掌握機械設備的故障，就應該采用綜合檢測的方式，從根本上找出機械設備的“病因”。

3.3 處理應急故障

為了能夠及時解決高鐵機械設備設備的故障，工作人員應該制定恰當的應急處理方案：

（1）完善方案內容。對于應急處理而言，應該對工區、車間、工務段進行分工，準備好應急處理的儀表儀器、工具材料、應急備品等，并存放在易發現的位置。同時，對故障搶修的路線進行細化，并明確故障搶修安全防范措施。

（2）編訂指導書。針對高鐵機械設備容易發生的故障，工作人員應該制定具體的應急故障處理指導書，其內容包括處理程序、判斷方法、故障現象等。為了提高指導書內容的全面性，還應該將安全作業、安全勞動等規范納入其中，然后將指導書下發給各個工區、車間。在日常工作中，應該根據工作的需求、變化對指導書進行完善與補充，從而增強其自身的有效性[2]。

4 結語

綜上所述，高鐵的發展對于社會的發展具有重要意義，但設備的故障會給高鐵的運行帶來安全隱患，因此相關人員應該加大重視程度。以此為基礎，工作人員根據高鐵的運行狀態，對數據進行了詳細的記錄、分析，采用恰當的方式完成了設備的檢修、維護，同時對緊急故障進行了應急處理，為高鐵的穩定運行提供保障。所以，為了高質量的對高鐵設備進行維護，可以將文章中的措施應用在具體工作中。

參考文獻：

[1] 張克云.提高高速鐵路應急處置水平的思考[J].中國鐵路，2017（3）.

[2] 本刊編輯部.借力高鐵“出海”東風 中國工程機械與高鐵一起飛[J].工程機械文摘，2016（2）：19～23.