試論干熄焦電氣控制系統(tǒng)的完善與改進(jìn)

任星霖

摘 要 干熄焦是冶金行業(yè)生產(chǎn)過程中的重要組成部分，其優(yōu)點(diǎn)包括節(jié)能，環(huán)保，提高焦炭質(zhì)量，所以保證干熄焦的穩(wěn)定運(yùn)行是生產(chǎn)的重中之重。本文主要介紹北營焦化廠一區(qū)JN60型焦?fàn)t配套干熄焦系統(tǒng)中吊裝、裝入、焦罐等等存在的電氣問題進(jìn)行了分析、改造、驗(yàn)證，分析了其中的原因通過多次的修改和調(diào)試系統(tǒng)的穩(wěn)定性，滿足了干熄焦的日常生產(chǎn)需要，效果顯著，值得推廣。

關(guān)鍵詞 干熄焦電氣；改造；電氣控制；故障

Abstract CDQ is an important part of metallurgical production process， its advantages include energy-saving， environmental protection， improve the quality of coke， so to ensure the stable operation of CDQ is the top priority of production. This paper mainly introduces the hoisting of JN60 type Coke oven in the north of coking plant， the electrical problems such as loading， coke cans and so on are analyzed， reformed and validated， and the reasons are analyzed， and the stability of the system is satisfied， which can meet the need of daily production of CDQ， and is worth popularizing.

Key words CDQ Electric； Transformation； Electrical Control； Failure

前言

北營焦化廠1號2號焦?fàn)t為JN60型6米大容積焦?fàn)t，兩座焦?fàn)t共100孔碳化室，配套1×125t/h干熄焦，年產(chǎn)干全焦100萬噸，干熄焦具有工藝先進(jìn)，環(huán)保和節(jié)能顯著等特點(diǎn)，該系統(tǒng)于2011年7月投產(chǎn)，在改善焦炭M40、M10、CSR及焦炭粒度等指標(biāo)提高高爐冶煉能力降低公司冶煉總成本等方面作用明顯。但由于（干熄焦系統(tǒng)中）提升機(jī)，電機(jī)車，裝入裝置等電氣控制系統(tǒng)原設(shè)計(jì)和日常生產(chǎn)中存在一定的缺陷，影響了干熄焦系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

1 干熄焦自動運(yùn)行簡介

推焦車從碳化室推出紅焦經(jīng)過攔焦車直接落入旋轉(zhuǎn)的焦罐中，焦罐車由電機(jī)車牽引到提升塔下，通過APS自動對位裝置夾緊后由提升機(jī)將焦罐提升到提升塔頂部，在橫移到干熄爐冷卻塔后開始下降至裝焦料斗上，通過裝焦料斗將紅焦裝入到干熄爐內(nèi)，裝完?duì)t后再從裝焦料斗提升到冷卻塔上部，橫移到提升塔上部，最終落到車上，完成一個(gè)全自動循環(huán)的過程[1]。

2 生產(chǎn)中存在的問題

（1）吊鉤打開打開位置信號在提升井架的一側(cè)，即南北側(cè)，由于吊鉤打開限位檢測的是吊鉤吊具的下限位置，而不是吊鉤打開的實(shí)際位置，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，往往由于吊鉤機(jī)構(gòu)潤滑不良或犯卡等原因是吊鉤打開遲緩，造成吊具已到位但吊鉤打開不到位現(xiàn)象，極易造成把吊鉤刮彎的事故。

（2）裝入系統(tǒng)中故障率比較高主要是電動缸推動器上兩個(gè)限位開關(guān)，由于它們是機(jī)械限位，容易磨損，開關(guān)又是露天安裝，容易從引線口進(jìn)水，如果一旦發(fā)生問題，如裝入爐蓋開限位到了，但實(shí)際卻沒有到位，就會出現(xiàn)把焦炭裝在爐外的事故。

（3）裝焦過程中，在焦罐橫移到冷卻塔上方停止位時(shí)，由于焦罐的慣性晃動較大，極易把焦罐底門打開信號觸發(fā)桿壓彎。.電纜移動小車也是個(gè)容易發(fā)生故障的設(shè)備，比如電纜小車的走形輪的軸抱死，車輪不轉(zhuǎn)等故障，如果發(fā)生電纜斷裂故障，將會造成嚴(yán)重的后果。

3 分析與改造

（1）由于吊鉤打開限位檢測的是吊具底部橫梁的位置并非吊鉤打開的實(shí)際位置，且吊鉤打開限位在同一側(cè)，在這里做出改進(jìn)，將吊鉤打開限位放在提升井架的兩側(cè)，即東西側(cè)，并在吊鉤打開的實(shí)際位置加設(shè)一個(gè)限位，確保可以檢測到吊鉤打開的實(shí)際位置。將這個(gè)新加的限位與原有的吊鉤打開限位串聯(lián)使用，由于吊鉤打開信號是閉合有效，所以，這兩個(gè)開關(guān)必須同時(shí)閉合才能發(fā)出焦罐下降停車和電機(jī)車可走行信號，這樣可以保證吊鉤打開的位置準(zhǔn)確無誤，你面焦罐和吊鉤的碰撞事故發(fā)生。

（2）裝入系統(tǒng)是干熄焦的重要組成部分，由于裝入裝置限位易損壞，且限位僅僅設(shè)置在電動缸的拉桿上，如果裝焦料斗和爐蓋出現(xiàn)分離或者限位誤動作，極易造成將紅焦裝在爐外的現(xiàn)象。特作如下改造：在裝焦料斗處安裝雙重檢測接近開關(guān)，對爐蓋打開到位狀態(tài)進(jìn)行雙重檢測，確保檢測可靠，防止誤發(fā)信號紅焦落地等事故的發(fā)生。具體操作是在爐蓋和裝焦料斗的軌道旁安裝一個(gè)接近開關(guān)，該開關(guān)在爐蓋打開到位后被小車觸發(fā)動作，開關(guān)單獨(dú)接入PLC模塊，在PLC程序上與原有打開信號開關(guān)串聯(lián)，這樣只有兩個(gè)開關(guān)同時(shí)動作，才能發(fā)出爐蓋打開到位信號，消除了單用一個(gè)開關(guān)的弊端。

（3）針對在干熄焦裝焦過程中，從提升塔到冷卻塔停止位置晃動過大的現(xiàn)象，可以在PLC程序里做一個(gè)10秒的延遲信號，這樣可避免焦罐晃動大，使焦罐平穩(wěn)下落，避免將觸發(fā)桿壓彎關(guān)于電纜移動小車可以采用監(jiān)視線的方法對其進(jìn)行斷裂檢測，就是用一根柔軟且容易拉斷的細(xì)導(dǎo)線貫穿在整個(gè)電纜小車的全長，這跟導(dǎo)線依次固定在電纜小車的每一節(jié)鏈結(jié)上，這樣當(dāng)電纜小車在運(yùn)行中斷裂或脫節(jié)時(shí)，這跟導(dǎo)線會立即被拉斷。因此，只要檢測出導(dǎo)線的短路就可以斷定電纜小車發(fā)生了斷裂的故障。

4 效果及結(jié)論

通過以上的改造，經(jīng)過半年的實(shí)際生產(chǎn)，改造后效果很明顯，在日常生產(chǎn)中避免了吊鉤的刮碰事故，確保紅焦能準(zhǔn)確無誤的裝進(jìn)干熄爐里。焦罐橫移后可避免焦罐晃動大，使焦罐平穩(wěn)下落，避免將觸發(fā)桿壓彎，保證第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)檢測電纜移動小車的運(yùn)行情況。合理且穩(wěn)定的焦炭質(zhì)量是高爐穩(wěn)定順行和指標(biāo)優(yōu)化的基礎(chǔ)，在生產(chǎn)中要優(yōu)先考慮焦炭質(zhì)量，合理穩(wěn)定的電氣控制系統(tǒng)是產(chǎn)生合格焦炭的必要條件。

參考文獻(xiàn)

[1] 羅時(shí)政，喬繼軍，張丙林.干熄焦生產(chǎn)操作與設(shè)備維護(hù)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2009：203.