打造變壓器無油化車間的相關措施探討

摘 要 本文圍繞變壓器生產過程中的主要污染源-變壓器油進行調研，并提出改進方案；致力于打造現代無油化變壓器生產車間，減少變壓器油對環境和人員的危害。

關鍵詞 變壓器；變壓器油；無油化

1 概述

油浸式電力變壓器生產過程中大量使用變壓器油。由于種種原因，會在地面殘留變壓器油，危害環境，對員工形成安全隱患，同時影響車間整潔。據了解，國外部分知名變壓器廠已經開展生產車間無油化研究。盡快采取措施實現車間無油化已成為國內廠家的一項非常必要和迫切的工作。

本文通過大量調研，分析、歸納了地面殘油產生的原因，并制定了處理措施和改進方案，主要內容如下。

2 制造工藝改進

2.1 推廣變壓器一次裝成工藝

目前，變壓器采用一次裝成工藝已成主流趨勢。但仍有部分產品由于種種原因未采用一次裝成工藝，而是先浸油后進行二次裝配。二次裝配是帶油作業，易造成車間地面油污染。

改進方案：繼續推廣一次裝成工藝。要達到此目標，需要優化供應流程，及時準備物料，提前處理技術問題等。

2.2 減少并逐步取消產品吊檢

按照國內部分變壓器廠家制造工藝流程，變壓器試驗合格后要進行吊檢，吊檢的一項重要工作是對器身進行壓裝。由于是帶油作業，在吊罩、壓裝過程中都易造成地面油污染；操作者需在器身上作業，在行走過程中容易將變壓器油帶到廠房其他區域。

改進方案：國外知名變壓器公司已沒有吊檢工序，根據實際經驗，可在產品出爐后壓裝兩次，并根據同型號產品吊檢時壓裝所放的調節片數量進行調節，以保證器身壓緊度，按照此方法可逐步取消吊檢。

2.3 互感器安裝工藝改進

現有互感器大部分是充油運輸，使用前再將升高座內變壓器油放掉，吊運安裝過程中升高座內壁及芯子上帶的變壓器油容易滴落到地面。

改進方案：可研究互感器升高座充油運輸改為充氣運輸；另外，國外部分變壓器廠家已普遍使用免干燥互感器，已經應用到1000kV互感器，不干燥即不用充油，沒有油污染。國內應開展特高壓互感器免干燥研究與應用。

2.4 浸油絕緣件安裝工藝改進

按照特高壓變壓器生產工藝要氣，高電壓等級產品隔板系統、撐條等安裝前需要干燥浸油處理，裝配時滴落到地面上的油比較多。地面上油容易由操作者帶到廠房其他區域。

改進方案：制作專用工裝，優化工藝流程，浸油后的紙板和撐條盡量待絕緣件上的油滴落的較少情況下再從浸油箱內吊入專用工裝，以減少使用過程中殘油的滴落，放置到地面前鋪好防護用塑料布，這樣將大大減小對地面的污染。

2.5 增加專用導管

部分變壓器片散距地相對較高，換流變 產品更是需要在上部導油管放油，放油時殘油容易濺出。

改進方案：制作專用接油工裝進行改善，如制作導油管，從放油塞處可靠連接，避免殘油滴濺。

2.6 輔助材料推廣使用

吸油墊及吸油紙調研情況：

經調研，市場上有專門用于吸油的吸油墊和吸油紙，適用于吸附石油、石油的產品、潤滑油、機油、柴油及碳氫化合物等，可吸附本身自重15-40倍的油。此類產品規格很多?？捎行阶儔浩饔汀夤緭Q流變產品裝配時，均配有吸油紙。

2.7 增加工藝除油設施

產品吊檢、器身壓裝、返修產品器身拆解等工序時，由于操作對象均為帶油部件，且操作者需在器身上作業，操作者在行走過程不可避免的將變壓器油帶到廠房其他區域。

改進方案：配備擦油抹布或者吸油地墊，臨時放置在工作區域，使操作者能及時擦拭鞋底油，減小殘油擴散。操作者對因鞋底沾到地面的油，應及時擦拭。

3 加強現場操作管理

3.1 返修產品防護

返修產品是車間變壓器油污染的重要來源。由于是帶油作業，返修產品拆下的帶油部件直接放在地面上或者防護不到位，造成地面有變壓器殘油。

改進方案：操作者根據實際情況進行有效防護，對污染后的地面應及時擦拭；條件允許的情況下，可對返修組部件進行脫油處理。

3.2 變壓器拆封防護

產品拆封時，升高座、聯管等結構件內壁均有殘油，在拆解、吊運、密封時變壓器油易滴落到地面上。

改進方案：操作者提前做好防護，升高座、聯管等使用塑料封口袋進行防護，避免吊運時殘油滴落。對不易防護仍有漏油的情況，地面上的油仍由操作者及時擦拭，避免進一步擴散到其他區域。

3.3 有載開關排油

鐘罩式油箱變壓器吊檢時，需將開關芯子吊出，排油過程如下：打開開關頭部法蘭，由于開關油室及開關頭部注、放油等管接頭（高于開關法蘭）位置均有油，此時會有部分油溢出到箱頂。然后使用油泵將芯子上部油排掉，再使用卸扣將開關芯子吊出，由于此時開關油室內油處于滿的狀態，芯子帶油非常多，吊出放到地面的過程若不加防護將有大量的油滴落到地面上。

改進方案：操作者在吊芯子時必須使用塑料布等做好防護。開關芯子放在地面前必須使用塑料布和包裝紙防護好地面，若僅使用包裝紙，起不到防護的效果。

3.4 油管防護

連接或拆卸注油管路時，連接部位不使用接油盒，油管內的殘油會灑落到地面上。拆卸、存放油管時，油管口不用蓋板密封，存在滴油情況。

改進方案：必須使用接油盒接油；管拆卸運輸、存放時開口處必須用蓋板密封。

3.5 放油防護

回打完油后，拆除注油閥門位置聯管及球閥時，由于油不能完全打凈，每次操作殘油將會灑落到地面上。

改進方案：在閥門下方放置接油盒，如仍有漏油，由操作者及時擦拭。

3.6 片散、冷卻器、油泵等帶油部件防護

上述組部件出廠前使用變壓器油沖洗，有時內部存在殘油較多，安裝時需要把封堵用的塞蓋去掉，吊運時易造成殘油灑落。

改進方案：組部件廠家確保出廠前將沖洗油放出。對于不可避免的殘油，操作者在吊運、安裝前對能擦拭的部件進行擦拭，不能擦拭的做好防護。

4 結束語

快速、高效實現打造變壓器生產車間無油化的目標，任重道遠。通過科學規劃，緊密配合，通力合作，此項工作一定會取得預想的成績。

作者簡介

李永康（1985-），男，河北高陽人；職稱：工程師，現就職單位：保定天威保變電氣股份有限公司，研究方向：變壓器制造。