論市政道路的維修及養(yǎng)護(hù)技術(shù)

張國

摘 要：我國大力推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)的背景中，開展道路工程項(xiàng)目建設(shè)和現(xiàn)有道路改造升級(jí)已經(jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中的重要組成部分，對(duì)于優(yōu)化交通條件和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。然而，由于受到多種因素的影響，在道路路面的施工過程中普遍存在著病害問題，使得道路的整體施工質(zhì)量和正常運(yùn)營產(chǎn)生了不利的影響。本文主要對(duì)市政道路路面的養(yǎng)護(hù)及維修技術(shù)進(jìn)行探討分析。

關(guān)鍵詞：市政道路；維修；養(yǎng)護(hù)技術(shù)

1 導(dǎo)言

現(xiàn)階段，市政道路的維修養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)成為國內(nèi)市政道路建設(shè)的首要任務(wù)，城市發(fā)展的重點(diǎn)也在逐漸向城市交通能力轉(zhuǎn)移。因此，確保市政道路維修養(yǎng)護(hù)工作切實(shí)到位才能保持城市道路的暢通狀態(tài)。在市政道路維修養(yǎng)護(hù)的具體實(shí)施過程中，必須根據(jù)道路構(gòu)造及設(shè)計(jì)狀況，選取相對(duì)合理的維修、養(yǎng)護(hù)技術(shù)；其次，針對(duì)不同的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)工期，合理擬定市政道路養(yǎng)護(hù)、維修計(jì)劃。市政道路的養(yǎng)護(hù)工作任重而道遠(yuǎn)，必須長期堅(jiān)持，謀求穩(wěn)定社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

2 市政道路維修與養(yǎng)護(hù)的重要性

現(xiàn)在，中國大多數(shù)城市的市政道路路面都會(huì)發(fā)生凹凸和裂縫損壞情況。路面深陷或拱起是凹凸關(guān)鍵的表現(xiàn)，車轍狀況也很常見；裂縫通常包含有橫縱方向裂縫、網(wǎng)狀和沒有規(guī)則裂縫等。中國市政道路承受的交通量大，不完善的管理制度，許多市政道路會(huì)出現(xiàn)推移損壞情況，造成路面展現(xiàn)波浪形狀，內(nèi)外高低不一，常出現(xiàn)在道路交叉口與急轉(zhuǎn)彎處。此外，坑槽、泛油等市政道路損壞情況也相對(duì)常見，這種市政道路的損壞也許會(huì)造成各種交通安全事故。面對(duì)各式各樣的道路損壞，確定市政道路的維修和養(yǎng)護(hù)，對(duì)改善市政道路交通水平與確保道路交通安全具備關(guān)鍵的意義。市政道路要達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)用年限就必須對(duì)其實(shí)施維修和養(yǎng)護(hù)，市政道路正常應(yīng)用的前提是展開增強(qiáng)市政道路的維修和養(yǎng)護(hù)技術(shù)。只有提高道路維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，才有可能避免市政道路上出現(xiàn)交通安全事故，確保市政道路交流暢，達(dá)到便于居民出行的目的。市政道路的及時(shí)維修和養(yǎng)護(hù)能夠減少市政道路建設(shè)的成本，使交通事故帶來的損失降低，推動(dòng)城市安定和諧的發(fā)展。所以，中國要關(guān)注市政道路維修和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展，提高維修和養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中可以讓市政道路發(fā)揮有效作用。

3 市政道路現(xiàn)狀分析

市政道路路而結(jié)構(gòu)通常有兩種形式：水泥混凝上路面和瀝青路面結(jié)構(gòu)。其中瀝青路面結(jié)構(gòu)具有表面平整無接縫、行車較舒適；結(jié)構(gòu)較柔，振動(dòng)小，行車穩(wěn)定性好；施工期短、施工成型快；易于維修，可再利用，能夠迅速交付使用等優(yōu)點(diǎn)，因而成為我國現(xiàn)階段城市道路常采用的結(jié)構(gòu)形式。但是瀝青路面結(jié)構(gòu)也具有先天的不足。首先，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性受基層和土基的影響較大；其次，其面層瀝青混合料的力學(xué)性能受溫度的影響較大，加上長期暴露在自然環(huán)境中，瀝青很容易老化變性，致使整個(gè)瀝青面層出現(xiàn)松散、開裂等病害。另外，由于市政道路所處的地理環(huán)境特殊，通常要求的各道路結(jié)構(gòu)層的施工時(shí)間及施工方法甚至都受到嚴(yán)格的限制，使得道路結(jié)構(gòu)承重層的施工質(zhì)量不能完全達(dá)標(biāo)，使得后期運(yùn)營不久便開始出現(xiàn)路面病害。

4 市政道路維修及養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

4.1 市政道路維修及養(yǎng)護(hù)應(yīng)以預(yù)防為指導(dǎo)

市政道路的維修及養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主，對(duì)市政道路出現(xiàn)的問題進(jìn)行科學(xué)合理的分析，只有這才能對(duì)問題進(jìn)行科學(xué)的解決，確保市政道路的暢通性，延長道路的使用壽命。在道路維修上應(yīng)當(dāng)將速度放在第一位。一旦發(fā)現(xiàn)道路出現(xiàn)問題時(shí)，工作人員應(yīng)及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行修復(fù)，避免造成交通堵塞，確保交通的暢通才能使維修道路的價(jià)值得到體現(xiàn)。在施工過程中應(yīng)當(dāng)先處理重要的問題，然后在處理次要的。維修中先對(duì)市政道路的情況進(jìn)行科學(xué)分析，針對(duì)不同的路面，尋找合適的處理方法進(jìn)行施工，在確定方法中也應(yīng)當(dāng)對(duì)所消耗的資金加以考慮，在一些特殊的情況下我們必須對(duì)維修的經(jīng)濟(jì)性加以考慮，盡量選擇既有效又經(jīng)濟(jì)的維修方式。

4.2 針對(duì)市政道路質(zhì)量需求進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的運(yùn)用

在市政道路維修及養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用中，市政道路維修養(yǎng)護(hù)工作還應(yīng)針對(duì)不同路段的質(zhì)量需求進(jìn)行技術(shù)選擇與運(yùn)用。例如，沒有大噸位車輛行駛路段，其維修養(yǎng)護(hù)工作中可以考慮快速修補(bǔ)等技術(shù)的運(yùn)用。而對(duì)于大噸位車輛行駛路段應(yīng)在注重路面修補(bǔ)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)路基情況的調(diào)研與檢測。根據(jù)現(xiàn)代車輛載重不斷加大的情況，有針對(duì)性的進(jìn)行路基強(qiáng)化，以此延長道路使用壽命，實(shí)現(xiàn)市政道路維修養(yǎng)護(hù)需求。

4.3 常見市政道路病害的維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在以預(yù)防性維修養(yǎng)護(hù)理論應(yīng)用中，市政道路維修養(yǎng)護(hù)部門或企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的學(xué)習(xí)。通過基礎(chǔ)性維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的強(qiáng)化、通過新興維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)注使市政道路維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)能夠在技術(shù)選擇與應(yīng)用中更加熟練的進(jìn)行選擇與應(yīng)用。同時(shí)，也能夠通過技術(shù)的熟悉提高維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)的理論水平與技術(shù)管理水平。以常見市政道路病害的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的學(xué)習(xí)、運(yùn)用、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為基礎(chǔ)，促進(jìn)市政道路維修養(yǎng)護(hù)工作中各種技術(shù)的有效運(yùn)用、促進(jìn)技術(shù)控制與管理工作的有效開展。目前，針對(duì)市政道路破損情況其維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要集中在路面裂縫、起鼓與波浪、路基損毀等幾個(gè)方面。路面裂縫問題又分為細(xì)小裂縫和較大裂縫。細(xì)小裂縫多采用瀝青灌漿技術(shù)對(duì)其進(jìn)行維修。通過壓縮空氣對(duì)裂縫進(jìn)行清潔，然后以瀝青進(jìn)行灌縫。通過這樣的維修方式避免地表水下滲對(duì)路基的影響。而較大裂縫的維修則使用切割機(jī)將裂縫邊緣進(jìn)行清理，在使用壓縮空氣進(jìn)行清潔。在此基礎(chǔ)上以瀝青混合物進(jìn)行灌縫、碾壓，避免裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大。而起鼓、波浪情況多采用路面清理后的重新鋪筑。路基損毀則需要將路面進(jìn)行開挖、采取路基重新填筑后路面鋪筑的方式進(jìn)行維修。另外，一些新興的修補(bǔ)技術(shù)與材料也正在我國市政道路維修及養(yǎng)護(hù)中進(jìn)行試驗(yàn)與推廣，經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn)也取得了較好的效果。在實(shí)際運(yùn)用中，市政道路維修及養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要根據(jù)道路實(shí)際情況選擇對(duì)應(yīng)的維修技術(shù)，以此滿足現(xiàn)代公路行車需求。在進(jìn)行修補(bǔ)施工時(shí)，應(yīng)注重修補(bǔ)后路面平整度的控制。避免修補(bǔ)邊緣高低情況造成的跳車現(xiàn)象，以此避免行車事故的發(fā)生。

4.4 養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍整體素質(zhì)提升

道路屬于國家的基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)出現(xiàn)病害出現(xiàn)時(shí)就必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)，不得有任何疏忽懈怠，必須做到快速反應(yīng)。為了能及時(shí)正確的應(yīng)對(duì)道路突發(fā)事故，這就要求我們必須重視養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍整體素質(zhì)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，目前道路養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)得到提升。在人才的招聘上，招聘一些具有高學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)原有人員的越來越重視其不斷累積的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。需要在道路養(yǎng)護(hù)工作中實(shí)現(xiàn)合理的人力資源配置，改善改善道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)素質(zhì)與年齡梯度。路基、路面、橋梁等為道路養(yǎng)護(hù)維修工作的重要內(nèi)容，為達(dá)到養(yǎng)護(hù)目的，要求養(yǎng)護(hù)管理崗位工作人員不僅具有專業(yè)知識(shí)，更具有專業(yè)技能。

5 結(jié)語

市政道路的維修養(yǎng)護(hù)工作是我國現(xiàn)階段貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、切實(shí)保障公民基本權(quán)利的一項(xiàng)民生工程，積極促進(jìn)了城市的發(fā)展與進(jìn)步，既提升了城市外貌形象，也保障了人們參與交通時(shí)的生命安全。政府必須加強(qiáng)對(duì)城市道路維修養(yǎng)護(hù)工作的重視程度，安排工作人員做好道路養(yǎng)護(hù)工作，加大市政道路監(jiān)測力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決，探索創(chuàng)新道路維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確保城市道路交通安全暢通。

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