探究道路與橋梁施工中瀝青路面破壞原因與解決方案

白玲

摘 要：本文對我國道路建設中瀝青路面存在的問題進行分析，根據其受到破壞的主要形式，探究造成瀝青路面受損的主要存在問題并提出相應的解決對策。促進我國道路建設質量的提升，提高整個路面的平整度和抗壓度，保證交通運輸的安全。

關鍵詞：道路工程；瀝青路面；存在原因；建議

1 引言

近年來隨著經濟的增長，我國道路建設發展勢頭猛烈，瀝青路面是我國道路建設中的最常見形式，是我們道路建設的重要技術。但是同時因為瀝青路面的大范圍使用，它存在的問題也是非常明顯的，如它的使用壽命短、路面容易破損等，影響了人們的出行。因此我們需要根據其受損的原因進行深入分析，解決瀝青路面中存在的問題，提升我國道路建設工程的質量。

2 道路與橋梁施工中瀝青路面損壞的主要形式

2.1 出現裂縫

瀝青路面由于材質等問題，通常的使用壽命只有十五年，同時承載抗壓能力并不是那么穩定。近年來我國經濟迅速發展，汽車成為了很多人家都擁有的交通工具，公路的車流量大大增加，加大了道路的使用程度。車輛大量通行之后，瀝青路面出現的主要問題是產生裂縫。同時氣溫等要素也有可能造成裂縫現象，使路面凹凸不平，嚴重影響人們的出行質量和交通運輸安全。

2.2 車轍和波浪現象

車轍主要是大重量的貨車壓過所造成的，主要是沿路的行車所造成的橫向高差。波浪是在施工過程中未對實際情況進行考察，同時未對路面材料進行處理，造成了路面的抗壓性能低，這樣的路面在交工使用后，重型運輸車等通過時，車輛碾壓過去的時候會出現波浪現象，影響了路面質量。

2.3 松散或剝落現象

瀝青路面是經過多層的鋪設建造而成的，當路面經過大量的水侵蝕，或者經過長時間的太陽暴曬，會使整個瀝青路面的結構松化。同時路面上的車輛大量經過，長期下去，瀝青路面會出現瀝青剝落、分層的現象。

3 道路與橋梁施工中瀝青路面受到破壞的原因

3.1 路面設計存在問題

我國公路行業近幾年得到發展，因此瀝青路面設計與建造存在著一些不足，容易造成瀝青路面的質量問題。影響瀝青路面的因素有很多，在路面的設計過程中，施工人員應該到現場實地的勘探，對工程建造的地勢進行檢測，對地質情況進行分析。但是由于我國路面建設模式沒有那么完善，因此在設計方面存在著很大的不足。由于目前公路的施工期限都較短，因此施工人員沒有很多的時間去實地進行細致的檢測，使路面結構可能與實際需求存在著一定的誤差，如基層的厚度沒有滿足實際的需求，基層的排水層設計的不合理等，都會造成路面存在質量問題。

3.2 路面施工過程存在問題

在施工過程中，需要對材料、設備、技術人員等進行嚴格要求。公路建設是一個投入多利潤大的工程，很多施工單位為了獲取利潤，使用質量未達標的建筑材料，降低了工程的成本，使路面的質量存在問題。同時技術人員沒有根據現場的實際情況進行勘測，沒有按照嚴格的技術要求進行施工建設，如混合材料的攪拌力度不夠，混合比例不達標，造成了材料的性能受損；路面的鋪墊和碾壓工程不到位等；在路面的施工過程中監督力度不夠，造成路面施工的各個環節都得不到有效的質量保證。

3.3 后期養護過程存在問題

我國工程建設對于工期有著嚴格的要求，因此很多的施工隊在后期的時候工程中，為了追趕工期，后期的收尾工作沒做好，并導致了路面的養護工作不到位，沒有定期的對路面進行有效的巡視工作，也未能對路面的超載車輛進行嚴格的控制。在交工環節可能出現草草應付的現象出現，工程質量并不達標。

4 解決瀝青路面破壞的措施

4.1 施工人員要提高自身水平

施工人員在進行道路建設時，應加強自身的施工水平，保證施工過程的嚴謹性。首先，在施工的初期階段時一定要對施工現場進行實地的探查，對能影響工程的氣候、溫度等因素做出預估，根據實際情況制定施工計劃。提前預估施工過程中可能存在的問題，并做出相應的解決措施，增加其抗風險的能力。同時，施工人員一定要注重路面的承重情況，根據當前車輛的載重情況對道路的承載力進行預算，并增加面層的厚度，面層的材料選擇必須要謹慎，結合工程的實際情況選取適宜的原料，保障路面的堅實性。水損害是造成路面的受到破壞的一大原因，因此在施工之前，施工人員還應加強路面的排水措施，增加適當的排水設施，使用防滲漏結構。在一些降水量多或者地勢凹凸不平容易積水的地區，可以適當的設置防水層，避免路面長期積水從而軟化瀝青路面。

4.2 嚴格把控各個環節質量

道路施工工程是分為多個環節進行，如前期設計、后期養護等，都是施工過程中的一部分，在進行瀝青路面的建造過程中應該加強對各個環節的質量把控，從而提升整個路面的質量。如在路面進行粘合技術時，為了使路面粘合的更加貼實，從而減少雨水滲漏現象，增強路面的防水性，要使用高粘度的材料進行粘層建設；進行材料的混合時，一定要注意材料的混合比例；在進行路面碾壓過程中，一定要盡可能的增加碾壓次數，提高瀝青路面的抗壓力度，同時增強其防水性質；在進行工程的交工環節時，要聘請專業技術人員進行測試，同時相關道路監測部門因進行考察，確保其質量達標后再正式投入使用。

4.3 監管單位要加大監督力度

道路建設監管單位在施工過程中，要定期的對道路進行巡查，規范施工人員的行為，要求施工單位按照嚴格的施工流程進行公路建造，對使用的材料進行嚴格的檢驗，避免低劣的材料混入工程中。對提供原材料的廠商進行調查，看供貨渠道是否正規，所供原材料質量是否達標等，保證原材料的質量。施工單位應加大資金投入，購入先進的瀝青機械設備，加大對施工人員的培訓力度，使施工人員的實際操作能力有所提升。在瀝青路面建成之后，交通等有關部門要對來往車輛的承載重量進行把控，避免車輛超載上路的情況出現，既能加長瀝青路面的使用壽命，更能保證交通安全。

5 結語

現階段瀝青路面的破損已經是一個比較普遍的現象，成為了人們重點關注的問題。瀝青路面的修復費時費力，因此我們在建造過程中應注重工程質量，減少修補程序，節約工程成本。施工單位一定要對技術方面進行完善和更新，購置先進設備，完善瀝青路面的設計標準，使瀝青路面成為真正好用耐用實用的工程。

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