論市政道路橋梁施工的質量控制

劉波

摘 要：本文從市政道路橋梁建設質量現狀分析以及出現的質量問題著手，詳細分析了加強道路與橋梁施工質量預防措施。

關鍵詞：市政道路橋梁；施工質量

1 前言

市政道路橋梁工程建設，是進行城市建設的重要環節。隨著近幾年科技水平的提升，道路橋梁工程質量有了很大的提高，不過因為道路施工容易受到地質情況，天氣情況以及人為干擾，并且隨著城市建筑的密集化，使得施工場地狹窄，地下管線復雜，而且工期較緊的原因，使得道路橋梁工程施工難度增大，對質量有一定的影響。所以需要明確出現的質量問題，并采取相應措施，來提高道路橋梁工程的建設質量。

2 市政道路橋梁建設質量現狀

我國道路橋梁建設項目不斷增多，建設速度也越來越快，再加上建筑市場深層次的開放，在各種利益的誘導下，建設行業參建單位為了獲得更多的利潤，不惜犧牲工程質量為前提，這就為道路橋梁工程在建設過程中埋下了質量隱患，尤其是那些建設難度高.技術結構復雜的橋梁，質量問題更為嚴重。路基.路面.橋梁.隧道工程和交通工程設施等設施建設是道路橋梁的重要組成部分，橋梁設計和施工技術是現代化橋梁建設的關鍵因素，而材料.過程管理.技術管理.設備操作.施工環境和人的因素等是影響橋梁建設質量的重要因素，在道路橋梁建設活動中，要加強道路橋梁施工質量控制和管理，針對影響道路橋梁質量的各個因素進行分項控制和管理，有針對性.有重點的進行施工控制，以提高道路橋梁施工單位技術質量水平和道路橋梁質量，確保道路橋梁施工質量處于受控狀態，增加后期經濟效益，降低道路橋梁建設投入成本，減少道路交通事故的發生概率。

3 城市道路與橋梁施工的質量問題

3.1 道路橋梁施工中應注意的問題

①要重視調拱調坡層的施工質量，在該層的施工時，特別要抓好各材料的規格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。 ②在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾不到位的應采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量。 ③加強基層養護，在基層施工完成后，采用麻袋進行養護，也可以采用噴灑瀝青乳液保護。若不能封閉交通，應限制重車通行，其車速不應超過20km/h，同時應注意其他交通設施對基層的損壞。若出現車槽（坑槽）松散，應采用相同材料修補壓實。嚴禁用松散粒料填補。

3.2 裂縫的形成

裂縫是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂縫的出現，致使混凝土強度下降，承載力減弱，在持續的受力作用下，其結果更為嚴重，同時會造成嚴重的經濟損失。但如果裂縫小于標準要求的極限，一般不會影響工程結構的承載能力、使用功能和耐久性，往往只影響結構外觀而產生疑慮。至于混凝土出現裂縫的原因很多，一般主要有以下幾點情況：

①混凝土原材料質量差：a水泥標號低，或放置時間過久，致使水泥變性，或受潮而性能低下。b骨料品種質量差，為了降低成本，對骨料就近采挖，不經過檢驗就用于施工。 ②在施工時，對混凝土的配合比不規范，隨意性大，單憑經驗不按標準規定進行配比操作。 ③在澆筑灌漿過程中，對混凝土的振搗過猛或不足，使混凝土結構整體不均勻，局部骨料沉塌，混凝土干膜后出現蜂窩、麻面狀。

3.3 路基的穩定性

由于施工長度較長，各個地段的地質條件不盡相同，同時又因為在道路施工過程中，一些附屬工程也會同時進行，比如地下管線的安插和設置其他地下設施，同時又不允隨意許延長工期，使得工程的復雜性增大，進而澆筑路基時的檢測工作可能會發生紕漏，其穩定性會成為影響工程整體質量的問題。

3.4 井口與路面產生塌陷

雨水井和檢查井與地面相接處容易發生塌陷，由于多數雨水井和檢查井是設置在路面或者路邊上，當井背寬度過窄的時候，會對回填夯實施工產生影響，而且也很難檢查壓實度。進而在投入使用之后，因為經常碾壓，發生該類地區的塌陷。

3.5 過路管溝處路面出現裂縫

進行市政道路橋梁工程時，會有很多管道穿過行車路的地下，比如排雨管道，過路電纜，通訊電纜以及自來水管道等。這些管道會在道路施工之前進行搭設，因而其壓實度問題常常會被忽視。使得此類管道與地面相接處，出現輕微裂縫，對工程質量產生影響。

3.6 檢查井蓋板超高

人行道上的路燈檢查井蓋板和路面高差值超高標準，產生磕絆現象。對人行道進行施工時，由于檢查井蓋板較大，安裝困難，常會出現蓋板與路面高差的數值超標，交付使用之后，會發生磕絆現象。

4 道路與橋梁施工質量預防措施

4.1 材料檢查階段

市政道路橋梁工程中使用的材料質量，會直接影響到工程的質量。因為材料的性能與品質，會在很大程度上制約工程的使用壽命。尤其是原材料與管構件的質量，會直接決定工程的質量，所以在這階段采取控制質量的措施，才能保證道路與其附屬工程結構的完整性，便于日后進行養護，在最大限度上降低材料對工程質量的不良影響。再者，因為構造物要承受較大的負荷，而且需要常年暴露在大氣環境中，經受各種復雜環境的考驗，更要我們對原材料的選擇給予足夠的重視。

項目質量監管部門，要在工程的建設過程中，實行工程材料的全面監管。因為道路橋梁工程的施工材料的來源渠道變化很大，種類也較為復雜，特別是砂和石的來源常常發生變化。因此，在工程驗收之前，監管工程師有權對所有材料進行檢查，抽樣測試與復試，保證進場材料的質量問題，把好原材料與管構件的質量關。

4.2 現場施工階段

首先我們需要確保路基的穩定性，進行路基的澆筑與挖方和填方處理時，一定要按照設計要求進行施工，而且采用切實可行的施工工藝。以此保證路基的穩定性能夠符合設計的要求。其次，一定要重視施工中回填的質量，對于一些特殊地段，采用特殊的處理方式，比如說井與路面相接處，對于那些中等的井背縫隙，可以使用灰泥進行充填并分層進行搗實，對于那些小的井背縫隙，可以使用砌筑砂漿進行充填，同樣分層搗實。同時加大巡查監理力度，比如采用旁站式監理方法。再者針對施工中出現的溝槽壓實不夠的問題，先要根據實際施工需要選擇合適機型的壓實機，之后對溝槽部分進行分層壓實，而且對于過路管溝處出現的裂縫，要在鋪設管線時就進行壓實施工，后期進行道路建設時，再進行一次壓實施工，并做好檢驗工作。最后對于檢查井蓋板的問題，要做好檢查工作，不要怕麻煩，做到每個井蓋板都進行兩次以上的檢查，出現問題，及時修整，以此提高道路橋梁工程的質量。

4.3 提高各參加建設方人員素質

要提升道路橋梁工程質量，就必須要以人為本，提高建設人員的質量素質意識和職業道德意識，形成良好的重視工程質量氛圍，加強建設管理人員和施工人員的專業技能培訓與考核工作，強化市場準入的人員資格.技能水平認證和企業資質制度，真正做到從工序到檢驗批.分項工程.分部工程.單位工程建設的全過程的質量控制和管理，加強項目責任制度，要以質量為主.抓好施工過程，落實責任到人，貫徹每一道施工工序，創建文明優質的建設工程。

總之，市政道路橋梁作為城市形象的代表，其形象與方便和人們的日常生活聯系相當緊密，然而道路橋梁建設過程中的各種病害依然是不可忽視的，在建設過程中要保證工程質量能夠穩步地提高，不斷克服各種技術難題，建立完善的質量管理體系，把握好每一道工序，規范施工設計制度，創建優良的工程質量建筑，以提高經濟效益和社會效益。

參考文獻：

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[2] 于德營.市政道路與橋梁施工質量問題探討[J].科技創新導報，2008.