市政道路路基沉陷病害及應對措施研究

蔚 翠 萍

(晉城市市政工程有限公司，山西 晉城 048000)

0 引言

市政道路的安全、穩定性與路基的強度質量有密切聯系，通常去講，路基穩定性不足、強度不足都是由于路基病害引發的。而導致路基強度受到影響的因素，其包含了兩方面的因素，第一，是與自然因素和地質條件因素有關，其中影響度最大的就是溫度和濕度。第二方面是人為因素，它包含了設計因素，以及施工技術與養護因素。同時在路基施工完成之后，路基的使用質量和路基的整體質量關系非常密切。

1 路基沉陷類型

一般情況下，市政道路路基沉陷問題多數是在道路修筑以及使用過程中出現，對于路基沉陷病害的分類，大致上可以將其分成三種類型，即：不均勻下沉、局部下沉以及整體下沉。而從路基的沉陷角度分析，導致沉陷的類型有兩種：路堤沉陷以及地基沉陷。并且在高填土沉陷過程中，經常會伴隨著發生路基縱向橫向開裂，或者是邊坡滑動的現象出現。具體示意圖如圖1所示[1]。

2 路基成因分析

2.1 設計因素

導致市政道路路基沉陷的原因比較多，它不僅包含了路基填土高度因素，而且還包含了材料因素、邊坡等因素。在受到條件限制下，市政道路的路線需要經過復雜的區域時，那么在理論上而言，設計需要按照路基的設計規范進行。若進行市政道路路基設計時，如果高填方路基段沒有做好相關的變形驗算，那么就會導致施工過程中的施工工藝以及材料應用不當，就會出現側滑、縱向開裂等問題，如果缺少了相關的設計考慮，就會導致路基病害出現。

2.2 施工因素

在進行高填方路基填料分層填筑的過程中，需要嚴格的按照相關的技術規范進行操作，同時合理的控制鋪筑的厚度。但是在實踐過程中，有一些施工人員隨意的更改鋪筑厚度，并且在應用壓實工具上，沒有能夠按照規定的壓實工具進行壓實，那么道路的路基、填筑質量就不滿足設計要求，同時，在材料自重以及外界負荷產生的影響下，市政道路路基就會出現沉降變形；此外，在施工過程中，如果施工人員的責任心不強或者是缺乏有效的技術管理力度，就會導致工程的質量降低；在進行半挖半填地段施工過程中，如果邊坡沒有能夠按照要求的內容挖成臺階，就會導致路基和填料之間的結合產生沉陷以及裂縫；在施工過程中，如果沒有做好路基填土的臨界高度控制，并且在接近路基土的臨界高度時，沒有做好沉降觀測，就會使得軟土路基接近臨近狀態，這種問題在一定的程度上會影響路基的承載力，導致路基失穩出現開裂或者是沉陷問題[2]。

2.3 水對路基的影響

在施工過程中，如果土基的含水率過大，并且存在排水不良等問題，就會導致整體路基出現軟弱、強度低等問題；路基路面以及中央分隔帶，如果排水不通暢就會使得積水流入路基當中，此時就會產生局部沉陷，導致路面結構損壞；在缺雨的季節，進行高填土路基施工時，由于沒有能夠做好含水量的控制，使得壓實度滿足不了實際的要求；在雨水較多的環境下進行施工，如果沒有及時的處理好排水問題，就會導致雨水侵入路基，時間一久就會影響路基的質量導致下沉坍塌。

2.4 路基剛度影響

對于路基綜合剛度而言，它主要指的是沉降變形，有效深度范圍之中的綜合抗變形能力。對于路基表面而言，它不是處于同一個水平面的，因此，市政道路的結構和路基的整體剛度存在一定的差別性，同時，在相同的外力作用下，那么其變形的方式也是不同的；如果縱向以及橫向路基的剛度懸殊過大，并且在相同荷載作用下，就會出現沉降問題導致裂縫出現。在施工過程中，由于沒有做好沉降觀測，或者是沉降觀測過程中控制不嚴格，對沉降計算僅是依照相關的理念進行測試，那么，工后沉降量以及沉降的速度就會受到干擾產生差異性，此時，就會引發各種路基問題[3]。

3 路基沉陷主要防控措施

3.1 分層填筑

在進行高填方施工時，為了能夠切實提高填筑的質量，填筑方式可以使用分層填筑的方式進行施工，并且，在施工操作過程中，嚴格的對攤鋪的厚度進行控制，厚度需要按照30 cm的厚度要求進行，另外，在市政道路路基填土碾壓的環節中，碾壓的寬度要大于設計寬度的20 cm，同時針對于受到水淹部分的地方，要選擇性能好的材料進行施工；在施工時，針對不同性質的土壤，要進行分別填筑，并且材料不能夠混搭使用，對于每層填筑的厚度累積不能超過50 cm；在施工的過程中，還需要做好挖填結合環節的質量控制，需要采用小型機械進行補充施工，以減少漏挖的情況出現。

同時，還需要對壓實的質量進行控制，在壓實的過程中要嚴格控制壓實度，在壓實設備的選擇上，需要選擇大噸位的壓實設備進行壓實，同時在壓實的環節中，橫向接頭重疊的距離要控制在40 cm～50 cm之間。壓實完成之后需要做好壓實質量的檢測，保證壓實結果滿足實際要求。

3.2 軟土地基超限沉陷質量控制換填

在軟土地基超限沉陷質量控制過程中，需要采用換填滲水性能良好的土壤進行路基加固處理。在施工過程中，當施工環境處于池塘沼澤或者是河流積水等地方，并且積水不容易抽干環境時，那么可以選擇拋石擠淤技術進行施工，該技術的應用主要是將石塊投入到施工區域中，通過石塊的相互累積形成碎石樁保證能夠滿足實際工程要求。

3.3 加強沉降觀測

在施工過程中，為了能夠減少沉降問題發生，需要做好沉降觀測處理，同時對效果進行全方面的跟蹤檢測。沉降觀測主要分成地面、深度、分層沉降等觀測方式，一般情況下，進行施工路段的地表沉降觀測時，采用的方式主要是在原地面中設置沉降板對高程進行觀測；值得注意的是，無論是在縱向位置，還是在橫向位置觀測時，沉降板布點設置的越多那么取得的沉降觀測真實性就越高。

4 結語

市政道路路基施工過程中，如果道路路基出現沉陷病害問題，就會嚴重的影響整體道路的通行。因此，為了能夠切實提高市政道路路基質量，需要對影響道路路基病害的問題加以分析，并且采取相關的措施進行解決。在上述研究中，對影響市政道路沉陷病態問題提出了相關的見解，希望分析后能夠給相關工作人員提供一些參考。