領克01打造超5星安全性能標桿

包崇美

作為一款全新高端品牌的首款車型，領克01自發布以來便備受關注。今年上半年，領克01累計銷量已達46252輛。對于一個全新的合資高端車型而言，這樣的成績實屬不易。熱銷背后是其過硬的產品力，以安全性為例，領克01在今年4月進行的C-NCAP碰撞測試中以60.1的總分獲得最高5+星級評級，成為2015版C-NCAP規則測試過的113款車型中惟一一款獲得5+星級成績的車型，可謂是汽車安全領域的標桿之作。領克01高安全性的背后有哪些原因？領克提出的汽車全域安全理念又有什么亮點，本文進行重點介紹。

領克01之所以得到高分，在于其均衡的安全性能

此次進行C-NCAP測試的車型為領克01 2.0T兩驅型Pro版，其安全配置比較豐富，配備了ESP、安全帶提醒裝置、側面安全氣囊與氣簾，得到3分的加分。同時，諸多安全配置都來自在車輛安全方面很有經驗的供應商，比如安全氣囊出自天合汽車和奧托立夫；安全帶出自奧托立夫；座椅骨架來自江森自控、座椅整體來自麥格納；ESP來自博世，是全球首個搭載博世ESP 9.3高動態版的車型。另外，其前、后排安全帶都具有預緊和限力功能。可以說，領克01匯集了世界一流供應商體系，從源頭保證了產品的品質。領克01在此次測試中得到60.1分，距離滿分只差了1.9分，是所有采用2015版C-NCAP規則評價的113款車型中成績最高的，成績甚至超過了奔馳E級（59.4分）、寶馬5系（59.5分）等豪華車型。

從具體得分情況看，它在正面100%碰撞試驗中得到了17.72分，近乎于滿分18分，其中在較難得分的前排假人胸部評分項目中得到滿分。在正面40%偏置碰撞試驗中得到17.33分，得分率為96.3%。另外，它在側面碰撞測試和駕駛席座椅鞭打試驗中都得到了滿分。鞭打試驗主要考查在車輛遇到追尾事故時，對于車內乘員頭頸部的保護。在2015年版規則測試的113個駕駛席座椅中，鞭打試驗得到滿分的只有3個，領克01便是其中之一。總體而言，領克01在各個試驗項目上的得分都很均衡，最終令其得到了高分。

得益于CMA基礎模塊架構，領克 01擁有強大的被動安全策略

C-NCAP是全新產品安全性能的試金石，引領著國內汽車安全技術的發展。領克01能夠在C-NCAP測試中獲得5星+的評價，是對其安全性能的權威認可。之所以能夠在C-NCAP碰撞測試中獲得高分，得益于由沃爾沃汽車主導、吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構。領克 01的CMA基礎模塊架構傳承了全球最安全的SPA平臺安全模塊技術，擁有強大的被動安全策略。

領克01獨有的正面碰撞副車架脫落設計在發生碰撞過程中，前副車架與車身連接結構會發生脫離失效，這樣就為發動機順利下沉讓出足夠空間，從而增加前縱梁的變形吸能空間，降低正面碰撞對乘員艙的整體沖擊；針對25%小偏置碰撞工況的擺臂旋轉失效設計，使車輛在發生25%極限碰撞時，前懸擺臂前部連接點會自動脫落，此時輪胎會按照規劃路徑彈向車身外側，而不會被擠壓駕駛艙內，從而最大限度減少對駕乘人員的傷害。領克01的前排座椅，采用沃爾沃專利設計Whips結構，遇到追尾事故時，該結構可變形實現有效吸能，大幅減輕駕乘人員頸部的鞭打傷害。

基于技術和觀念的全面革新，領克01提出全域安全理念

被動安全可以說是乘員生命安全的最后一道防線，其重要性不言而喻。不過，隨著智能科技的發展，如何避免事故成了汽車安全領域的一大熱點。與此同時，消費者也在越發關注一些諸如主動緊急剎車、車道偏離預警等主動安全配置。C-NCAP也在今年正式改版，評價體系由之前的車輛乘員被動安全保護性能評價拓展到對車外行人的保護性能和車輛主動預防安全性能，全面覆蓋車內外主、被動安全要求。

實際上，領克01在開發之初就很有前瞻性和創新性，不局限于被動安全，而且提出了“全域安全”的理念——包括被動安全、主動安全、行人安全、環境安全和財產安全。領克01采用了帶行人識別功能的AEB主動式緊急剎車系統，當車速在30km/h以內時，對于身高80cm以上的行人能夠完全避免與之發生碰撞，避免對行人造成傷害。環境安全方面，領克01配有AQS空氣質量控制系統和主動式座艙清潔功能，配合雙區恒溫自動空調，能營造一個舒適、健康的車內環境。同時，領克01所用的真皮面料采用環保的水性環保涂料，面料所有表面處理的化學品都經過嚴苛的測試，異味控制在全世界最高標準內，能保證車內環保品質。而在財產安全方面，領克01配備同級領先的遠程APP控制系統，提供包括遠程車輛入侵警告、車輛被盜遠程定位、遠程車輛禁止啟動等功能。

正是對沃爾沃國際領先技術標準的完美傳承，運用遠高于并且引領行業標準的安全設計，以領克01為代表，領克真正做到車型結構開發覆蓋全球市場法規、覆蓋所有配置，百煉成鋼全面守護消費者，踐行著汽車出行安全守護者角色，為駕乘者帶來全方位安全呵護的用車體驗。