在歐洲乘飛機(jī)上下班

朱永波

在交通日益發(fā)達(dá)的今天，乘飛機(jī)出差或者旅游是司空見慣的事兒，但是乘飛機(jī)上下班聽起來就不那么現(xiàn)實了。然而在歐洲，確實有很多跨國的上班族每天乘坐飛機(jī)上下班，這倒不是因為他們都是土豪，只是因為機(jī)票價格太親民。

在歐洲，除了傳統(tǒng)航空公司外，還存在一些廉價航空公司，這些航空公司機(jī)票的價格和公交車一個價，經(jīng)常出現(xiàn)個位數(shù)的報價，比如從愛爾蘭都柏林到法國巴黎的票價為4.89歐元，到倫敦的票價為4.99歐元。除了票價低廉之外，飛機(jī)班次也很多，排班表跟我們熟悉的城際列車差不多?？吹竭@樣的機(jī)票價，你是不是恨不得立馬移民到歐洲去體驗一把。然而，歐洲人卻沒我們這么興奮，因為只要去歐洲最大的廉價航空公司的航班上體驗一次，你便會明白。

作為歐洲最大的廉價航空公司，瑞安航空公司以便宜的機(jī)票價位受到工薪族的青睞，每天有無數(shù)工薪族乘坐這家航空公司的航班上下班，可他們乘坐飛機(jī)的心情卻一言難盡。因為除了票價低廉外，這家航空公司實在找不出第二個優(yōu)點，從坐飛機(jī)到下飛機(jī)的這段旅途注定讓你肝腸寸斷、五味雜陳，而這一切，只因為低廉的機(jī)票。

航空公司的老板畢竟不是做慈善的，機(jī)票低廉，當(dāng)然會想盡辦法在其他方面賺錢，而賺錢的按鈕從你還沒登機(jī)就啟動了。瑞安公司規(guī)定，乘客必須提前3小時值機(jī)，否則會被罰款，往往有人買到30歐元的機(jī)票，卻因為沒能按時值機(jī)而交了70歐元的罰款。

登上了飛機(jī)，驚險刺激的體驗便拉開帷幕，首先考驗?zāi)愕氖秋w機(jī)上的設(shè)施。狹小擁擠的空間和僵硬的座椅會秒殺你所有高大上的幻想，讓你恨不得練就縮骨神功。因為擁擠，全程別人躺在你腿上也不稀奇。其次，從落座的那一瞬間，你會發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上不僅服務(wù)質(zhì)量粗糙，很多東西也要額外付費。比如，你需要空姐幫你調(diào)整下安全帶，她們會不予理睬，反而會生硬地問你：“需要水嗎？需要請付費！”你想如廁，當(dāng)然可以，也請付費。除了空間狹小、服務(wù)差，任何服務(wù)都要付費外，飛機(jī)的飛行體驗也是格外刺激。飛行過程中的顛簸都是小意思，尤其是降落的前十分鐘，飛機(jī)上巨大的噪音猶如所有零件在打架，讓每位乘客毛骨悚然，以至于飛機(jī)落地后，整個機(jī)艙里常爆發(fā)出經(jīng)久不息的掌聲和歡呼聲。

人們以為廉價飛機(jī)上的乘客不好過只因為他們是被宰割的對象，其實，廉價飛機(jī)上空乘人員的日子也不好過，因為他們在使用飛機(jī)上的很多東西時，同樣要付費。當(dāng)航班延誤的時候，饑腸轆轆的他們就不得不以5歐元一個的價格購買飛機(jī)上的三明治，以3歐元一瓶的價格購買飲用水。他們的薪水很低，賣東西是他們每一趟飛行的硬指標(biāo)，如果沒有達(dá)到規(guī)定的銷售額度，將被認(rèn)定為違紀(jì)。所以，空乘人員會競相爭奪手推車，霸占銷售時間。

但是話又說回來，廉價飛機(jī)之所以在歐洲有市場，說到底還是因為它比一般航班便宜。所以，如果你愿意忍受上面的一切，乘坐它跨國上下班還是不錯的選擇，只是沒機(jī)會乘坐它上下班的我們，就沒必要羨慕了。