全驅(qū)平地機(jī)動(dòng)力切斷和制動(dòng)輔助應(yīng)用

李良周　劉光喜　馮沖

摘 要：本文通過(guò)分析全輪驅(qū)動(dòng)平地機(jī)動(dòng)力切斷和制動(dòng)輔助的原理，從制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)到控制電路詳細(xì)介紹了全輪驅(qū)動(dòng)平地機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力切斷和制動(dòng)輔助的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，驗(yàn)證實(shí)際使用情況。

關(guān)鍵詞：平地機(jī)；動(dòng)力切斷；制動(dòng)輔助

中圖分類(lèi)號(hào)：TU623 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

平地機(jī)是一種多用途的路面機(jī)械，其廣泛應(yīng)用于路基建設(shè)、平整地面、道路除雪等基礎(chǔ)作業(yè)。平地機(jī)一般采用后輪驅(qū)動(dòng)，也可以是全部輪子都有驅(qū)動(dòng)能力，即全輪驅(qū)動(dòng)平地機(jī)。平地機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)多數(shù)采用靜液壓傳動(dòng)，通過(guò)液壓泵、液壓馬達(dá)將動(dòng)力傳遞到前輪；后輪驅(qū)動(dòng)多數(shù)采用液力傳動(dòng)，通過(guò)變矩器、變速箱、傳動(dòng)軸、后橋?qū)?dòng)力傳遞到后輪。

1 主要系統(tǒng)組成

平地機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、車(chē)架、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。平地機(jī)液壓系統(tǒng)包括制動(dòng)液壓系統(tǒng)、前輪驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)、工作液壓系統(tǒng)和液壓散熱系統(tǒng)等。

（1）制動(dòng)液壓系統(tǒng)

制動(dòng)液壓系統(tǒng)由制動(dòng)泵、充液閥、行車(chē)制動(dòng)閥、行車(chē)制動(dòng)器、停車(chē)制動(dòng)閥、停車(chē)制動(dòng)器、行走制動(dòng)傳感器以及連接管路等組成。制動(dòng)泵輸出液壓油，經(jīng)充液閥向制動(dòng)液壓系統(tǒng)提供所需壓力油，并將壓力油存儲(chǔ)在制動(dòng)液壓系統(tǒng)的蓄能器中。當(dāng)制動(dòng)液壓系統(tǒng)的壓力值超過(guò)額定壓力時(shí)，充液閥不再向制動(dòng)液壓系統(tǒng)提供液壓油，而將多余的液壓油提供給其他系統(tǒng)使用。

制動(dòng)液壓系統(tǒng)包括停車(chē)制動(dòng)及行車(chē)制動(dòng)。停車(chē)制動(dòng)原理：停車(chē)制動(dòng)閥電磁鐵得電，壓力油通過(guò)停車(chē)制動(dòng)閥進(jìn)入停車(chē)制動(dòng)器，液壓力克服彈簧力，將變速箱輸出法蘭的制動(dòng)盤(pán)松開(kāi)，讓輸出法蘭不受限制地轉(zhuǎn)動(dòng)。……