地鐵機電設備狀態檢修可行性研究

張俊強

摘 要：隨著城市地鐵新線的日益開通，供電裝置逐漸趨于多元化、煩瑣化，不同線路機械壽命長短不同，現有的檢修措施明顯表現出維修不夠、維修過度、盲目維修等情況，由此，一定要進行狀態檢修。其中，狀態檢修是指對設備狀態展開檢測研究的基礎上，按照設備狀態及分析檢測結果來確定檢修時間及項目，并自主實行的檢修模式。本文針對機電設備狀態檢修的工作思路、措施和可行性展開了分析，以供參考。

關鍵詞：地鐵工程；機電設備；狀態檢修；可行性

中圖分類號：U231.94 文獻標志碼：A

地鐵機電設備的檢修，廣泛采取預防性措施是指計劃性檢修方法，屬于機電檢修的具體原則，其大修、小修的處理內容、檢修時間都根據經營管理部門出具的檢修規程落實。對機電設備進行事前定時、深入檢修，實現令機電設備功能全面復原的目的，一般分成故障維修與計劃性檢修。故障檢修屬于事后非計劃性工作。計劃性維修根據提報1年的維修方案后再根據每月度計劃進行檢修。計劃性檢修、故障檢修的實施措施對確保設備穩定運行起到了較大作用。但是隨著新線的進一步開通，機電設備開始趨于多元化、煩瑣性。

1 機電設備狀態檢修的原則

1.1 機電設備的狀態檢修建一個煩瑣的系統項目，其包括各專業與各種學科，所以，實施狀態檢修工作的重點在于對工作整個過程的領導與控制，創建一個組織嚴謹、職責清楚、標準集中、協調工作的管理系統。

1.2 機電設備接受狀態檢修是依靠在設施的基礎管理任務之上的。缺少類似原始資料、設施臺賬、規章機制、圖紙信息、員工培訓等管理活動，就無法管理好設施，則開展狀態檢修工作也就無法實現。由此，實施狀態檢修首先一定要做好設施的基礎管理任務。

1.3 機電設備進行狀態檢修一定要遵循“安全第一”和以效益為核心的原則。在開展狀態檢修工作時，不僅要在最大程度上加大設備使用率，還要避免盲目延伸設施檢修間隔，導致裝置失修。而且，在引進和配備科學技術與裝備時，要結合現有的客觀條件，開展深入的技術經濟研究。

1.4 科學的檢查、診斷、分析方法與裝置是開展狀態檢修的重要途徑，所以，實施狀態檢修一定要強化對狀態檢修活動的技術組織、數據的綜合使用、技術工藝改造等工作的控制及協調。

2 狀態檢修和初步研究

狀態檢修通常指以地鐵機電設備的具體工作情況為主，對于設施實時工作情況來收集、檢查和分析信息以及確定相關標準，最后按照設備現狀而配置具體的檢查與維修任務。狀態檢修重點以狀態監測狀況為基礎，開展狀態監測工作是判別檢修標準的前提，其中要求科學的檢測產品和方法，以及判別設備工作狀況是否穩定的標準。經狀態檢修能夠有效節省企業在產品日常檢修與其他檢修方式中的成本，增加企業利潤，節省人力、物力和財力等資源。狀態檢修的根本目的在于保證設備檢修科學有效，公司的經濟利潤最大化，工作人員時間配置更加科學。此外，隨著產品控制網、EAM結構、施工調度平臺的完善運行，給狀態檢修帶來了各種信息依據。

3 狀態檢修的工作思路

機電設備狀態檢修的基本操作環節能根據流程分成5個步驟：狀態檢查、情況判斷、決策、檢修實行、整體評估。其實施過程重點采取以穩定性為核心的多種分析方式來科學判斷，進而判別多種不同設備要采用的有效檢修方式。其次按照后期將要運作的點巡檢結構，對設備工作情況加以及時監控，創建設備控制網和點巡檢結構的接口，獲得各項檢修、運轉信息，全面研究設施狀態，制定出檢修措施。利用施工調度管理平臺來處理，結合產品的狀態與制造要求，確定檢修決策，科學分配檢修任務。而且創建一套完整的制度，認真評估檢修結果，由此進一步改進與完善檢修和處理方法。

4 地鐵機電裝置進行狀態檢修的措施

4.1 做好設備狀態檢修基礎任務

提升狀態檢修的施工質量，首先要做好基礎控制工作，尤其是針對設施的各種信息指標。在實際工作中就是按照產品情況做好各種記錄、產品臺賬、技術信息和設備在穩定運行與不穩定狀態下的運轉信息、檢修狀況、試驗信息資料等整理任務。

4.2 設備管理者掌握設施狀態

當前，地鐵機電設備設備管理任務的狀態是各種維修方式共存，設備狀態多層次，科學的裝置在線監控和故障診斷技術使用的廣度與深度上均不足，所以掌握設施狀態顯得更為關鍵，特別是設施的巡檢顯得非常關鍵。這就要求在對檢修者進行培訓教育時多下功夫，編制巡檢與設施故障早期產品狀況判別的指標書，設施管理者對多種產品管理平臺實現精而準的標準。

4.3 預防性檢修者做好檢測工作

在全面分析產品歷史狀態的前提下，建立滿足狀態檢修措施的檢測計劃；對部分狀態很差的產品，適當加大測試頻度；對少數有嚴重問題的產品，必要時能考慮展開跟蹤測試；對大部分狀態正常的設施，增加檢測時間。

4.4 積極使用在線檢測技術

當前，很多機電設備已安裝投用，其在線檢測設備性能非常穩定，要積極使用科學的在線檢測技術，例如主變在線測試、供電復式結構、雜散檢測平臺。對不健全的可通過人工巡檢進行彌補，把在線檢測與人工檢查有效統一在一起，精準掌握設施的真正狀態。

4.5 重視信息分析

要開展狀態檢修工作，就一定要具備可描述設施狀態的精準信息。狀態檢修信息的基礎是產品信息庫，包括設計原始數據、運行維護資料、檢修資料、設施狀態檢測和診斷信息等，均必須創建出適當的信息庫。

4.6 設備管理者重視感官診斷

隨著生產水平的不斷提高，各種先進產品，自動化設備逐漸投入應用。當前的設施診斷時主要依靠各種自動化儀器與設備。但是，傳統診斷途徑像眼看、耳聽、手觸等憑借工作經驗進行的診斷方式日益被淘汰。但其簡單、直觀的性質以及對技術標準的高要求，在人員技術操作中的巡檢和檢修等過程依舊能發揮重要作用，是狀態檢修的科學補充。其次，對相關技術者經驗與技術的高標準，更可以有效促進技術能力的提高，具有較好的推廣意義。

4.7 嚴把設施初始狀態關

需提升狀態檢修效果，此外，要嚴格控制設施初始狀態，做好初期跟進任務。即在新線施工中，機電設備早期安裝環節就要事先介入，而且，針對部分設備因設計、加工和材質等各種因素，在試運行過程顯現出的“先天性”問題，要創建問題庫并實時監督施工企業和設計師進行調整。

結語

對于當前現有的設施管理能力與技術技能，充分使用傳統計劃檢測積累的工作經驗，按照狀態檢修落實全面完善檢修的觀念，循序漸進，由簡到繁。狀態檢修的開展基于科學技術的使用與完善，現階段，地鐵機電設備的狀態檢修還會在可行性研究過程，受客觀條件的制約，設施的檢修需要基于計劃性檢測根據狀態檢修進行安排。針對技術含量很高的免維護設施，就要積極使用狀態檢修方法。但隨著檢修者專業素養的不斷提升，專業項目師技術管理能力的日益積累，各類管理系統逐漸完善，狀態檢修的正常開展必定會得以實現。

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