貓王de十大珍藏

文/吳韌彥

埃爾維斯·普雷斯利（Elvis Presley）更被人熟知的名字是貓王，有著搖滾之王的稱號。他出身在貧困的農場工人家庭，最早接觸到的音樂是教堂唱詩班的演唱。1945年他因歌唱表演獲獎，而舉家搬到了孟菲斯，開始偶爾接些演出。1953年，他在一家錄音棚給母親錄歌時，被唱片公司發掘。他19歲在高中畢業后正式出道，剛出道時，人們眼中的他“不只是在唱歌，而是成為了音樂，像是被快樂的精靈附體”。1956年的《傷心旅館》成了他首張破百萬銷量的唱片。20世紀60年代，他主要是出演好萊塢電影和發行電影的原聲大碟。到了1968年，他借著電視節目重回音樂舞臺，并開始一系列巡回演出，但他在音樂上的光芒不如從前。1973年，他舉辦了首個全球直播的獨唱音樂會。然而，悲劇的是，因為長期壓力過大，服藥過量，在1977年，42歲的他突發心衰，不幸離世。

他是20世紀最有影響力的音樂人，將鄉村樂、布魯斯、山地搖滾樂融會貫通，讓搖滾像旋風般橫掃世界樂壇。他是史上唱片暢銷最高的獨唱藝人，獲過三個格萊美大獎，在36歲獲得了格萊美終身成就獎。他的歌曲和表演具有鮮明的個性，洋溢著反叛精神，盡管不偏重思想性和現實批判性，但為搖滾提供了一種范式。

眾所周知，貓王買過很多車，一生中大概買過200多輛，還特別愛把車送人。他的第一輛車是他父親買給他的生日禮物，是一輛黑色的林肯Zephyr，那時他還沒成名。出道后，他開始了對凱迪拉克的迷戀。20世紀60年代，除了凱迪拉克，他還買過林肯、勞斯萊斯、奔馳和福特等車，其中林肯大陸、奔馳600都有好幾輛。20世紀70年代，他最喜愛的是車身在意大利手工打造的 Stutz Blackhawk，巴洛克風格的 Stutz Blackhawk非常稱他。

貓王最愛的顏色是粉色和紫色，他不喜歡低調的顏色，為此他買來的車，大多被重新漆成了這兩種顏色。他買的第一輛車是粉色車身、白色車頂的凱迪拉克，他是買來送給母親的，但他母親不會開車，為此主要還是他本人開。這輛車相當“短命”，開了才三個月，就因為剎車內襯起火而毀壞。在貓王的自傳中，他“深情款款”地寫到，這是他見過的最美的車，盡管是二手車，但他買回來的第一天，他就一整晚沒睡，只是看著它。

貓王在選車上，是個顏控，無論標價是多少，是什么品牌。不過總體來說，他還是偏愛美國車，尤其是凱迪拉克和林肯。只要他在櫥窗里看到一輛車，是他喜歡的，他就會停下來，把它買下。即便店門沒開，他也會找來店主，只要報上貓王的大名，沒有人會拒絕。他買車大多是心血來潮，有時半夜下單，第二天就要拿貨，有時一口氣會買好多。最為“駭人”的一個紀錄是，一次他買了32輛凱迪拉克，轉眼間就全送人了。大部分他買的車，他都沒有開過，而是分給別人了。正如他的那首《200輛凱迪拉克》中所唱的，他送掉過200輛凱迪拉克，他什么顏色的凱迪拉克都有，這首歌的最后一句是點睛之筆，“如果你有了錢，而又不把它分掉，那還有什么樂趣可言”。王者的邏輯，就是這么的與眾不同。

貓王出身貧寒，他知道汽車是特別的禮物，只要他喜歡一個人，他就會買輛車送他。當他得知，照顧他們家的保姆到最近的公交站，必須走上一英里，他就送了她一輛車。他演電影，也會送車給搭戲的女演員。他還會買車送給他的粉絲、伴唱、牙醫、珠寶匠、發型師、空手道教練、保鏢、助理等。他周圍跟他有關系的人，幾乎都收到過他的饋贈。有人聲稱，貓王送他們車，是他們人生最輝煌的時刻，但也有人拒收他送的車，原因是凡是收禮，必須有所回報。他送過最昂貴的東西，應該不是金錢可以買賣的，而是他親自寫的歌。到了70年代，他的送禮已成了戒不掉的癮，到了失控的地步，他對于陌生人也會送上豪禮，有時送禮也不只是因為欣賞和喜愛，而是為了道歉。然而，對于真心待他的人而言，他的友善、才華、幽默，才是最大的禮物。

《衛報》曾這么解釋過貓王瘋狂地以車送人，二十世紀五六十年代正是美國文化影響力最大的時候，即便是普通民眾，奢侈似乎對他們來說，也是觸手可得的，那時的美國汽車是最大的、最花哨的，每當美國人回顧這個年代時，總是戴著玫瑰色眼鏡。在20世紀50年代，二戰前的貧困一掃而光，人們的生活富足了起來，社會上甚囂塵上的觀念是，有車為王，有車即有身份、有地位，為此一旦有了錢，人們第一個想到的就是買車。

在貓王的故居——優雅園博物館（Graceland Museum）中，陳列著貓王的20多輛汽車，除了轎車，還有摩托車，還有些奇怪的車種，比如卡丁車、沙灘車、三輪車、踏板車等。除了這處以外，貓王的汽車散落在各大博物館、汽車展廳、主題公園甚至停在路邊。不過因為貓王有很多跟汽車的合影，所以不少人照著照片改裝自己的車，以此冒充貓王的車，賣出高價。為了驗明正身，除了要有相關的文件，還要跟貓王的一些軼事相符。比如貓王有個怪癖，即當車不太好使的時候，他會從他的腳踝槍套中拔出槍，對著儀表板、方向盤、地板、車門或是輪胎開槍，以此懲罰愛車。而彈孔，哪怕是補過的，也會在車身上留下痕跡，憑借著這點，也能辨別出一些真偽了。

1955凱迪拉克 Fleetwood Series 60

貓王的座駕中最有名的是他的一輛粉色的1955 凱迪拉克 Fleetwood Series 60，這大概也是世上最有名的一輛車了。這輛車被寫進小說、寫成暢銷歌，還有同名電影。貓王在1955年買了輛粉色的1954 凱迪拉克Fleetwood Series 60，這是他買的第一輛凱迪拉克。他先后大概有過百余輛凱迪拉克，經常有錢任性、豪氣送人。不過這輛車在三個月后因剎車故障而被毀。后來他又買了輛1955凱迪拉克 Fleetwood Series 60，是藍色車身、黑色車頂，買回來后改成了粉色車身、黑色車頂。這輛車的粉色為特別定制，并以貓王的名字命名為“Elvis Rose”。在1955年的一次事故后，貓王把車頂改成了白色。他把這輛車送給了他的母親，但她沒駕照，所以大部分時間還是他和樂隊成員在用，這也是唯一一輛他沒有買賣過的車。他在德國服兵役結束后，他把這輛車給了服兵役時結識的兄弟。貓王在他的《Baby, Let's Play House》一曲中提到過這輛粉色凱迪拉克，歌詞是“你也許會上大學，你也許會有粉色凱迪拉克，但我不希望你被人愚弄”。這是他第一首登上全國榜單的歌曲，在 Billboard鄉村樂單曲榜上名列第五。在當時，只有福特公司提供粉色作為汽車的標準色。當人們看到了貓王的粉色座駕后，他們也有樣學樣地將自己的汽車漆成粉色，從而掀起了一股粉色汽車熱，也讓粉色凱迪拉克成了成功和個性的標志。盡管原車是一輛凱迪拉克四門轎車，但民間的復制版多為粉色的凱迪拉克敞篷車。有意思的是，在《銀河系漫游指南》中，有個以貓王為原型的同名角色，他開的是一輛粉色太空飛船。在羅伯特·鄧恩（Robert Dunn）的小說《粉色凱迪拉克》中，也有以貓王為原型的同名角色，在書中他為了答謝女主角，而送了她一輛粉色凱迪拉克。可見貓王和粉色凱迪拉克在人們心中已經牢牢聯系在了一起。在2006年，這輛車的官方復制版問世，但主要是用于乳腺癌防治的“粉紅絲帶”慈善活動。玫琳凱化妝品公司也曾將粉色凱迪拉克作為最高獎品獎勵業績突出的經銷商。目前這輛車在優雅園博物館中展出。

1955Messerschmitt

貓王喜歡凱迪拉克，并不讓人驚訝，凱迪拉克很適合貓王的形象，又大又快，又大膽又張揚。為此，當看到貓王的藏車中有這么一輛三輪小車Messerschmitt，很讓人困惑不解。這款車是20世紀50年代德國經濟型小車的代表，跟當時夸張、大氣的美國車互為兩極。這家德國公司二戰前是飛機制造商，二戰后開始造汽車，為此汽車的造型跟飛機機頭差不多。它的車門鉸鏈位于車身右側，打開方式為向上翻開。它的功率只有10馬力，但是由于它重量輕、風阻低，它的速度可以達到90公里/小時。這輛車剛上市時，廠家為了證明它的可靠性，稍加改裝后，參加了24小時耐力賽事，它在賽事中居然破了22項國際速度紀錄。上市第一年它就大賣1.2萬輛，并從1955年生產至1964年，在德國和英國紅極一時。貓王的這輛車跟他的大多車一樣，不是量產版，而是做了些改裝。他開了一年后，就把它給了他的服裝造型師伯納德·蘭斯基（Bernard Lansky），不過不是贈送，而是以此交換在他的服裝店購物三個小時。貓王的標志性著裝——緊身褲、雙色皮鞋以及金光閃閃的衣服，是由蘭斯基一手打造的，他也借著貓王的走紅而聲名大噪。貓王早期的舞臺服裝以及多件私服皆是出自他的門店。蘭斯基的服裝店在貓王沒成名前，已是搖滾藝人購置“尖貨”的勝地。那時貓王只是怯怯地在蘭斯基服裝店附近晃悠，或是摸摸看看，但從來不買，不過也是在那時，他下了“等我有錢，要把這里買光”的決心。蘭斯基一直對這輛車懷有興趣，到手后，他保存了這輛車長達50多年之久，在他去世后，這輛車仍被他的后人所珍藏。在 《200輛凱迪拉克》（200 Cadillacs）的電影中，蘭斯基接受了采訪，他說到，很多人想買這輛車，但他都拒絕了。他真的喜愛這輛車，他把它比作“沒有翅膀的飛機”，而且他認為，這輛Messerschmitt是世上最為價值連城的Messerschmitt。

1956寶馬507

貓王在德國巴特諾海姆（Bad Nauheim）服兵役時，有兩段“戀情”，一個是跟他未來的太太普莉西拉（Priscilla），一個就是跟寶馬507。貓王1958年到德國服兵役，買了輛二手寶馬507，買的時候把原車上的發動機換成了最大功率為150馬力的V8發動機。不知貓王是否知情，這輛車的前任車主是賽車手漢斯·斯塔克（Hans Stuck），曾贏過多屆爬山賽的冠軍。斯塔克還帶著這車參加過倫敦車展、都靈車展，它還贏過車界的“選美”大賽，還在電影《Hula-Hopp Conny》中客串過。貓王的青睞讓507大獲矚目，第一任邦女郎烏蘇拉·安德斯（Ursula Andress）、阿蘭·德龍（Alain Delon）等明星也紛紛入手該車。這輛車原來是白色，貓王買下不久就把車漆成了紅色，因為它的白色車身上已經滿是女粉絲用唇膏寫下的“示愛”信息。對于一個年輕的軍人而言，這有些“不成體統”。服兵役結束后，貓王把這輛車帶回了美國，回國不久，他就賣掉了它。之后它換過幾任車主。這輛車的最近一位車主杰克·卡斯托（Jack Castor）也是心大，一直不知道自己收的是寶貝。到了2014年，他在寶馬車迷雜志上看到了507的介紹，才想起來自家后院的倉庫也躺著一輛同樣的車。他聯系上了雜志社，待雜志記者查探之后，又聯系到了寶馬的經典車部門，確認了它的身份。盡管這輛車已是傷痕累累，但幸而得到了寶馬集團的眷顧，讓其恢復了往日的榮光。他們先對整車進行了除漆和除銹，更換了部分零部件，再按照原來的規格、已有的照片重新打造了部分零部件。因為第二任車主的參賽需要，它的發動機和變速箱已被替換，為此無法尋回，只能換新的上去。寶馬經典車部門花了三年的時間將其修復一新，在2016年的圓石灘車展上，重生之后的它驚艷亮相。目前507的身價已飆升至200萬美元一輛，這輛貓王的507更是無價之寶。

1968～1973Stutz Blackhawk

這款車貓王前后有過4輛，它是眾多名流爭相購買的車款。貓王是這款車的首個車主，他最后開的也是這款車。1968年，Stutz創始人詹姆斯·奧多奈爾（James O'Donnell）委托意大利設計公司Ghia手工打造了Stutz Blackhawk的車身，克萊斯勒的造型設計師維爾基爾·愛克斯內爾（Virgil Exner）為之設計了尾廂蓋上的備用輪胎、大尺寸腎形格柵。Stutz Blackhawk的機械部分則沿用了通用的平臺和發動機。第一輛Stutz Blackhawk為創始人所有，第二輛被賣給了貓王。只有這兩輛車有大尺寸的后車窗，正式量產后它的后車窗被改小了。該車的內飾奢華，用到了木材、高檔皮革和鍍金飾件，還配有點雪茄器和酒柜。它的最大馬力可達425馬力，峰值扭矩為570牛·米，百公里加速時間約為8.4秒，極速為210公里/小時。第二輛Stutz Blackhawk在美國參展時，被貓王相中。原本美國的Stutz經銷商打算重新打造一輛新車給他，但貓王等不及，他當場就要拿車。經銷商向貓王解釋到，這輛展示車是用來四處巡展，吸引潛在買家的。貓王不客氣地懟道，“是你開著它，可以幫你賣掉更多車，還是當別人看到我開著他，可以幫你賣掉更多？”經銷商立馬無語，趕緊奉上這車。貓王也大方，欣然同意拍些照，為這輛車做宣傳。當時同為樂壇巨匠的弗蘭克·辛納屈（Frank Sinatra）也對這車感興趣，但他不愿意拍宣傳照，為此貓王優先鎖定了該車。不過這車在1971年出了事故被毀，貓王隨即買了輛新的。在1973年初，他又買了一輛珍珠白的Stutz Blackhawk。貓王最著名的一輛 Stutz還是1974年購入的 1973 Stutz Blackhawk III，這車的內飾采用了紅色皮革以及大量18K鍍金飾件。可能是出于安全考慮，這車的最大功率調低至230馬力。貓王留下的最后一張照片，即1977年8月16日，他從優雅園駕車去看牙醫，里面他坐著的正是這輛車。大部分時間，貓王是讓司機來開車，或是和其他人一起駕車，但這輛車他經常獨自一人開出去兜風。這款車總產量僅為500輛。目前這輛車收藏在優雅園博物館里。

1971De Tomaso Pantera

這輛車貓王買來作為禮物送給了女友琳達·湯普森（Linda Thompson）。正是這輛車貓王朝它開了好幾槍，在人和車之間，也有所謂的“相愛相殺”。Pantera是意大利汽車公司De Tomaso從1971年到1996年生產的汽車，在意大利語里是“黑豹”的意思。 創始人Alejandro de Tomaso是一名阿根廷賽車手。這輛車的設計師是意大利設計公司Ghia的一名美國設計師湯姆·特嘉達（Tom Tjaarda）。它搭載的是5.8升的福特 Cleveland V8發動機，最大功率為330馬力，可以在5.5秒內完成百公里加速。在1971年，福特將這款車引進了美國市場。第一年就在美國賣掉了1007輛。不過這些車質量不佳，防銹和焊接做得較差，后期引進時福特對之進行了改良，提升了它的品質。很多人測試下來對它的評價是，它令人興奮，但尚未完成。這輛車的車主往往需要重度改裝它，才能讓其正常運作，但貓王的這輛車沒有改裝過。據說貓王因為受到綁架和暗殺的威脅，而隨身攜帶槍支，而這輛車不止一次讓貓王氣急敗壞到開槍泄憤，在它的方向盤、車門、地板上都有彈孔。貓王沖它發火是“情有可原”的，有一次開到半路這車突然無法啟動，貓王只能讓別人來接他。沒想到的是，把車拖回住所后，它還是無法啟動，盛怒之下，貓王打了它一槍，突然間它居然可以開動了。還有一次是跟女友吵架，貓王本想通過疾馳而去，讓女友見識到自己的火氣，沒想到它卻熄火了，這讓貓王怎么不抓狂？目前這輛讓貓王又愛又恨的車收藏在彼得森博物館里。

1962福特 Thunderbird

貓王之所以會買這輛車部分是出于童年情誼。小時候他和厄尼·巴拉索（Ernie Barrasso）住在一個街區，盡管他們不是同學，但他們彼此認識。小時候的貓王跟別人不同，留著長發，穿著奇異，不過人好，易相處。巴拉索后來成了福特的汽車銷售員。有一天店里來了一輛福特Thunderbird敞篷車，為限量款，有著紅色車身、黑色內飾、48輻條鋼絲輪，還有個后廂蓋遮蓋后排座位，讓其看起來像是兩座車。這款車福特對它的定位不是運動型車，而是個人豪華車，這款車延續了11代，從20世紀50年代賣到了90年代，甚至到了2002年又有了短暫的恢復生產，加起來的產量可達440萬輛。貓王的這輛車是第三代Thunderbird，造型流暢，形似子彈，還曾作為印地大賽的安全車以及肯尼迪就職典禮上的巡游車，還在美國當時的熱門劇集 《影城疑云》（77 Sunset Strip）中進行了廣告植入。巴拉索的一個朋友跟他打趣，貓王看到這車，一定會買。說者無心，聽者有意。巴拉索為此不厭其煩地拜訪了貓王三次，跟他描述這輛車。有一次他留下了本宣傳冊，沒想到第二天貓王就大駕光臨他的門店，要求看這輛車。這輛車的鋼絲輪吸引到了貓王。當看到可移動式方向盤時，貓王決定買下它。聞訊趕來的媒體和攝影師，拍下了貓王和這輛車的合影。貓王隨后便開著這車離開，撇下了他的凱迪拉克。不過沒想到的是幾天后就發生了件令貓王不快的事情，他在外拍電影，要求他的隨從將車開到拍攝地供他使用。途中他的隨從發現車輪上的鋼絲松了，松掉的鋼絲會與車身發生碰撞，擔心會有安全隱患。不巧的是，生產這款車輪的公司已經倒閉，為此他們只能給它換上普通車輪。貓王看到這款車輪后，大為失望，直接聯系了福特的董事長，不過他也沒法解決，只能答應如有需要可以退款。自此之后，貓王再開這車，就沒有最初那么享受了。

1960凱迪拉克 Series 75 Fleetwood Limousine

這輛車可以說是達到了奢華的極致。貓王花了1萬美元買下它，還花了6.5萬美元請“改裝之王”喬治·巴里斯（George Barris）改裝它。車內改裝后像是游艇，有許多鍍金的物件，如電話、冰箱、擦鞋機、化妝盒、錄音及播放設備、旋轉電視等，也用到了天鵝絨、羊毛毯等昂貴面料。車身的油漆里含有碎鉆石以及魚鱗，從而使整輛車看起來閃閃發光。輪轂罩、頭燈、門把手、后視鏡以及前格柵上都有24K鍍金。貓王在60年代早期很少用它，據說是因為它太招搖，只要一現身就會造成圍堵，粉絲會使勁在它身上搜刮“紀念品”，光是維修費就讓貓王不堪重負。不過他的經紀人湯姆·帕克（Tom Parker）在這輛車上看到了“商機”，畢竟貓王本人不可能到處為自己的唱片、電影宣傳，那么何不讓他的車代替他去宣傳？當然這輛車不是免費展覽，想要近距離觀摩、合影的觀眾，都要付費。1965年，這輛車主要在美國東南部展出，1968年這輛車在澳洲展出了將近一年，吸引了幾十萬人專程前往一睹芳容。在澳洲時，這輛車每到一處，當地人會選出一名美少女作為講解，這些女孩被稱作 “Elvis Presley Golden Girls”。在這輛車“遠渡重洋”之前，貓王特意在車內放了許多玩具，送給澳洲的貧困兒童，他還準備了一些簽名照，便于發放。另外，在巡展前，它身上的黃金保險杠被拆了下來，換成了普通款，因為這太容易被人拆走留作紀念。這輛車在影院、購物中心展出，也在學校和醫院展出，殘疾的病童可以免費參觀。除了這輛車，展覽還展出了貓王所屬的RCA唱片公司獲過金唱片獎的唱片。所有參觀門票的收入都用在了慈善上。到了70年代，它被捐給了鄉村音樂名人堂博物館。

1955哈雷摩托車

除了閃片連體褲、花生醬香蕉三明治，摩托車也是貓王的摯愛。從小他就喜歡摩托車，無奈家境貧寒，父母買不起。他最愛的品牌是哈雷摩托車。1956年，在他21歲生日前一個禮拜，剛錄完首支暢銷單曲《傷心旅館》不久，他買了一輛紅白相間的哈雷KH。同年，他騎著這輛摩托車上了哈雷愛好者雜志的封面。這是他的第二輛摩托車，第一輛純粹買來練手，待騎術有所長進后，升級成了尺寸更大的這輛車。這輛車標志著他的一次飛躍，他成了RCA的簽約歌手。他給這車選裝了風擋和加座，方便載姑娘兜風。在這年的年底，他已經買得起哈雷摩托車最貴的車款 FL。目前貓王最有紀念價值的這輛哈雷KH在哈雷博物館內，他的其他摩托車中有五輛（四輛哈雷、一輛本田）藏于優雅園博物館。在他出演的多部電影中，他都有駕駛過哈雷摩托，如 《紅粉世界》（Viva Las Vegas，1964）、 《新潮沙灘》（Clambake，1967） 、《脂粉牛郎》（Stay Away Joe，1968）等。在1964年的電影《流浪歌手》（Roustabout）中，他扮演的角色就是一名摩托車手，通過在商場唱歌來賺錢，還在馬戲團里做兼職，就是為了賺夠錢修理他的摩托車。在他去世30周年之際，哈雷發布了限量30輛的貓王特別版摩托車，以他的一輛1957年哈雷FLH 為藍本，換上了現代的底盤、傳動系統和安全裝備。在美國，經常瘋傳關于貓王的哈雷摩托車“重出江湖”的謠言，號稱有人在拍賣上拍下或在農莊里找到一輛破車，后來發現上面刻著“送給埃爾維斯，愛你的普莉西拉（To Elvis, Love, Priscilla）”或是 “埃爾維斯贈予詹姆斯·迪恩”（To James Dean from Elvis）的字樣，未曾想竟是貓王失蹤已久的哈雷摩托，最后以天價賣出，發現者因此一夜暴富，但其實都是所謂的“都市童話”。說到駕駛習慣，貓王不是個會挑戰摩托車極限的人，絕對不會在冬天雪天雨天這樣的天氣駕駛摩托車，而會選擇溫暖些的好天氣過把小癮。當他越發被聲名所累，摩托車讓他可以獲得片刻的自由，為了躲避粉絲，他更多會在夜間駕車。到了后期，他的身體狀況不佳，只能選擇駕駛三輪摩托車了。

Movie貓王的電影座駕Cars

1963John Deere 4010 拖拉機

貓王并不只有豪車，有時他也會返璞歸真下，畢竟自幼家里靠務農為生，對于拖拉機可謂是駕輕就熟。這輛在優雅園博物館里展出的黃綠相間的John Deere 4010 Tractor是他在密西西比農場和優雅園莊園經常使用的拖拉機。在1966年，他買下密西西比農場的同時，原農場主附贈了這臺拖拉機。據說貓王很喜歡這輛拖拉機，他會在拖拉機上綁上馬鞍，這樣就可以載著別人游逛。他還會把它當作推土機，推倒舊房子，或是清除柵欄、灌叢，開辟空地，或是用來鏟雪、鏟泥。貓王之所以買農場，也是為了減壓和擺脫束縛，可以體驗下牛仔的簡單生活，還可以在這賽馬、賽皮卡或是用拖拉機玩特技。貓王賣了農場之后，這輛拖拉機就被運到優雅園莊園繼續使用。在一些家庭錄像中，可以看到貓王親自駕駛拖拉機的樣子，拖拉機上的他顯露出比較日常、輕松、玩樂的一面。此外這輛車也被做成了玩具車售賣。這輛拖拉機在服役了50年之后，才光榮卸任，經過John Deere的精心修復后，成了博物館的展品。在修復時，社區大學的學生參與其中，但他們并不知道這輛車的底細，直到博物館的工作人員來取車，才知道這輛車是貓王的。另一個特別之處是，在修復過程中，他們幾乎沒有替換新的零部件上去，盡可能復原而非替換，比如儀表和燈罩，他們甚至用到了珠寶匠的拋光技術。

在1964年前，貓王的片酬大概是100萬美元一部電影。他不僅喜歡在電影中駕車， 在《賽車跑道》（Speedway）、 《回旋》（Spinout）、《紅粉世界》等電影中汽車更是主角，而貓王扮演的還都是賽車手。他的大多片子都是歌舞愛情喜劇片，稍微嚴肅些的票房就不佳。不過也有些慧眼識珠的車迷，看貓王的電影，是為了看里面的汽車。比如《新潮沙灘》的那輛紅色Corvette Stingray XP-87 ，這是輛曾經贏過SCCA C-Modified全美冠軍的賽車。再比如貓王第一部大賣的電影《藍色夏威夷》（Blue Hawaii）的前半部里經常出現的那輛紅色MGA 1600 MkI，貓王很喜歡這輛車，拍完該片后貓王買下了這輛車，目前這輛車在 優雅園博物館內。《回旋》里貓王是個愛Duesenberg勝過任何女人的角色，在比賽中勝出顯然比脫單更加重要，現實中他很喜歡這輛1929 Duesenberg并想買下它，但最終沒有買成，這輛車在2011年的一次拍賣中賣出了123.75萬美元。《回旋》里的賽車也大有來頭，比如Bill Thomas Cheetah以及邁凱倫 Elva，都是在電影中難得一見的車款。邁凱倫還在官網里聲稱，貓王在片中開的金色邁凱倫Elva是史上第一輛邁凱倫，這是一輛需要想象力來制造，也需要想象力來駕駛的汽車。貓王的轉型之作——西部片《脂粉牛郎》里的汽車戲，比較另類和瘋狂，里面貓王一會開著一輛凱迪拉克Deville趕牲口，一會在一輛沒車門、沒車頂、沒發動機蓋、沒座位的Plymouth Fury上坐著木椅子開車。《賽車跑道》應該是貓王電影中賽車鏡頭最多的一部， 正兒八經地在夏洛特賽道（Charlotte Motor Speedway）上取景，也請來專業賽車手助陣。這部電影中的汽車有很多看點，除了貓王在比賽時駕駛的那輛白色的道奇Charger，他平日里開的Plymouth Fury敞篷車、Town & Country 的木質車身旅行車也頗有亮點。這也是貓王最后一部格式化的作品，之后的電影中，音樂更少，情節也更成熟。這部電影中貓王扮演的賽車手，因為無底線地幫助朋友還賭債，而被美國國家稅務局（IRS）的工作人員追債，該情節倒是跟他在真實生活中的慷慨以及與經紀人之間的糾葛不謀而合。