三輪車帶你穿街走巷游獅城

游覽新加坡這座城市的方式很多，坐上三輪車，由它帶著你穿街走巷，沿途欣賞街道景觀與人文風(fēng)貌，也是一個不錯的選擇。

除了可以和車夫親切交談，車上還裝有專門開發(fā)的導(dǎo)航設(shè)備，每經(jīng)過一個景點，就會透過定位系統(tǒng)GPS啟動漢語、英語、日語或韓語的錄音，為你講解景點的歷史和有趣的故事……

曾是日常交通工具

第一輛三輪車是在1914年引進新加坡，當時人們視它為可用腳踩踏的黃包車（人力車）。這首批“腳踏黃包車”僅15輛，由于質(zhì)量不佳，很快就從街頭消失。英國殖民政府后來基于道路安全，也不允許大規(guī)模引進三輪車。直到日治時期，三輪車才重新引進新加坡。

從二戰(zhàn)結(jié)束至20世紀50年代中期，三輪車曾是新加坡人日常使用的交通工具。到了六七十年代，巴士和德士（Taxi，即出租車）成為主要的公共交通工具，但三輪車仍是不少人首選的短程代步工具。

目前經(jīng)營三輪車車隊的方耀明記得，那個年代三輪車都聚集在鬧市街邊、巴剎（菜場）、牛車水同濟醫(yī)院、中華醫(yī)院等地方。不少人生病時，體弱不能走遠路，會坐三輪車到附近看醫(yī)生。家庭主婦、幫傭和小販買菜搬貨時，手提大包小包的，也會坐三輪車。有些三輪車兼當校車，一輛三輪車擠著五六個上下學(xué)的小學(xué)生，這情景當時在牛車水十分常見。

現(xiàn)在我們看見騎著摩托車滿街奔馳的快遞員，當年三輪車夫扮演著相同角色。那時運貨與載送船員往返碼頭和大輪船的駁船業(yè)蓬勃，有時修船工人太忙了，連走開吃飯的時間都沒有，老板會給三輪車夫車錢和跑腿費，請他們幫忙打包午餐送來碼頭給工人吃。